Nuovo GS 2024

[Hedonism]

no no... sono con te su questa cosa croccante si, ma non Tik ToK

[Vento notturno]

La rogna ci sta ma i comportamenti possono essere differenti. Per la mia esperienza, un ktm 1290 sadv di un amico, ha rotto il telaio, 6 mesi di vita della moto, lui è la moglie per terra, moto rispedita in Italia e vacanze proseguite su benelli trk. Battaglia legale e moto nuova dopo quasi un anno. K 1300 s di un altro mio amico 10 anni di vita, sempre tagliandato, rottura dell’ammortizzatore di dietro, 1600 euro di preventivo ma sostituzione gratuita compresa la manodopera, giudicate voi.

[palgs]

Premetto che non l’ho ancora provata anche se avrei potuto farlo ma non ho sentito quell’esigenza pazzesca ,mi limito a leggere i vari commenti e tirando le somme dei pareri mi pare non ci sia quella grande euforia o meglio qualcuno pare voglia forzare un po’ in positivo dalla realtà,capisco benissimo che è dura denigrare il mito Gs (Premetto che ho un Gs 1250). A questo giro BMW la deve giocare bene in quanto la concorrenza rispetto ad una volta è agguerritissima il rischio sarebbe quello di perdere lo scettro,le due più temibili sono K1290A e Multi v4 Grand Tour , queste ultime a mio modesto parere subito al primo tatto guardandole e salendoci su trasmettono una grinta pazzesca ,qui invece BMW a questo giro pare che abbia fatto una scelta più parsimoniosa..pur non essendo corsaiolo il mio divertimento sta a sentire la spinta ad ogni curva soprattutto quando si scende di giri Pensando ad un eventuale cambio di moto mi troverei molto indeciso , in prima battuta super euforico per le due concorrenti ,ma poi forse abbandonerei per la paura della svalutazione del K e su affidabilità componentistica per Ducati compresa rete d’assistenza ,ricordiamoci che è prossima l’uscita della nuova K1390 A come per l’anno prossimo la nuova Multi e se queste riusciranno a guadagnarsi la fiducia allora BMW si troverà in difficoltà con il povero vecchio onesto boxer rivitaminizzato e superspremuto al limite,personalmente ci fosse stata anche un alternativa Gs con motore 1000 4cil in linea (Xr1000) l’avrei presa di corsa con un sorrisone , dunque allo stato attuale delle cose anche se non con grande entusiasmo ricadrà su questa Gs mooolto progressiva . Così tanto per dire perché BMW non ha utilizzato le lucine dentro le borse per i blocchetti non retro illuminati? Li possiede anche la cinesata Benelli Trx che forse �� costa un po’ di meno

[Vento notturno]

Guarda che il problema che molti come il sottoscritto hanno palesato, è che questa 1300, sembra meno gs del 1250. Chi come me è abituato a usarla tutti i giorni, gli importa il giusto della cavalleria, dell’entrata in curva alla vediamo come finisce ecc…, è una moto di rottura, hanno preso un nuovo corso, per ora, dato gli ordini che hanno incamerato, più di 8000 moto, hanno fatto bingo. Piace, probabilmente di più a quelli che saltano da un modello all’altro, meno a quelli come me che sono sesto gs di fila. Personalmente mi è piaciuta molto ma aspetto l’adv

[ginogino65]

Originariamente inviata da Vento notturno

più di 8000 moto, hanno fatto bingo.

A 900 moto prodotte al giorno sono 9 giorni di produzione, non credo che 8mila moto vendute sia realistico come vendite, perché vorrebbe dire che nel giro di un mese dall'ordine te la consegnano, non i 4/5 mesi o più che risultano dai contratti più recenti fatti.

[Hedonism]

Caro Vento, la moto non l'ho provata, condivido comunque le tue impressioni; sul "bingo" e sul numero degli ordini, certamente di rilievo, a mio avviso va fatta una riflessione... tantissime GS 1300 andranno a sostituire le 1250 acquistate con il meccanismo della maxi rata/valore futuro garantito; premesso che è possibile vendere la moto privatamente, pagare il dovuto ed essere liberi di andare a comprare altrove, va però segnalato che il GS 1300 c'è (non è stato elimanto) sarà sicuramente una ottima moto, è aggiornato rispetto al 1250 e - al netto di particolari tiramenti di chiulo - non vedo motivi ostativi per un ex 1250 a passare al 1300

non saranno certo le vario poco comode (le borse aftermarket già ci sono) o i comandi non retroilluminati (per me ininfluenti) ad impedire l'acquisto

[Hedonism]

Originariamente inviata da ginogino65

A 900 moto prodotte al giorno

?? cioè in un anno fanno 330.000 moto? ma sei sicuro?

[Slim_]

Hedonism, Pare proprio che abbiano realizzato a Berlino (non più a Monaco) una nuova catena di montaggio col quel potenziale.
C'era anche in giro un video dei robot al lavoro

[ilprofessore]

Forse sono 900 a settimana.

[Hedonism]

non discuto sulla linea nuova, ma che sia stato ben capito/tradotto il numero... 900 moto al giorno significa che 15 giorni fanno tutta la produzione assorbita in un anno dal mercato Italia... neanche la Panda credo che la sforinino così

[Slim_]

Originariamente inviata da ilprofessore

Forse sono 900 a settimana.

Lo hai letto da qualche parte ?

Moto.it dice al giorno (però NON solo GS)

[Hedonism]

quindi intanto si parla di tutta la gamma - premium la prende praticamente tutta... scooter compresi...

resta il dubbio che abbiano capito/riportato male

[Vento notturno]

Originariamente inviata da ginogino65

A 900 moto prodotte al giorno sono 9 giorni di produzione, non credo che 8mila moto vendute sia realistico come vendite, perché vorrebbe dire che nel giro di un mese dall'ordine te la consegnano, non i 4/5 mesi o più che risultano dai contratti più recenti fatti.

Il numero da me riportato è il numero di contratti riferitomi dal conce e penso che si riferisse al solo dato nazionale a una settimana fa

[ginogino65]

Originariamente inviata da Hedonism

quindi intanto si parla di tutta la gamma - premium la prende praticamente tutta... scooter compresi...

Sì infatti ho fatto una ricerca e ho visto che le prime informazioni messe online parlavano di 900 moto solo di GS, ma poi il comunicato BMW precisava che verranno prodotti veicoli dei segmenti Sport, Tour, Roadster, Heritage, Adventure e Urban Mobility, ma penso che la catena di produzione sia flessibile nei veicoli prodotti e se c'è un grosso quantitativo di GS da produrre sarà data precedenza a queste ordinazione.

@Vento notturno
8mila GS ordinate solo in Italia mi sembrano veramente eccessive.

[palgs]

Non facciamoci confondere dal numero di moto prodotte in un giorno moltiplicandole per mesi anni e così via quelli sono soldi che si mette in tasca BMW, stiamo dentro alla moto con i suoi pregi e difetti , c’è da notare che qualcuno nel dubbio e fa bene voglia aspettare la versione ADV , avrà anche il serbatoio non da soli 19 lt., piuttosto sulla presente mi sarei aspettato un incremento a 21 non diminuire l’autonomia

[Slim_]

Sul GS 1300 STD io invece trovo che vada bene così, da 19 lt.
Oltretutto il consumo è a livelli ottimi e dopo 3 ore di viaggio mi fermo volentieri anche per altro .
Non so se l'autonomia sarà diminuita. Vedremo dalle prove

[gspeed]

Originariamente inviata da ginogino65

...
8mila GS ordinate solo in Italia mi sembrano veramente eccessive.

Le GS 1250 std ordinate tra Gen-Giu 2023 sono 2365 e anche sommando le 1355 adv si arriva a 3700,
(ref. su moto.it)

Non so quanto il nuovo abbia risvegliato il mercato... fatto sta che un venditore oggi mi ha detto che non ce la fa più a sentire parlare del GS, non ha mai venduto tante moto come nelle ultime due settimane, e che le data di consegna previste sono adesso a luglio! 8mila GS ordinate sembra tanto anche a me ma tra i 4 e i 5k mi sa che è verosimile.

E c'è chi già le importa a km 0 dalla germania:

https://www.subito.it/moto-e-scooter...-523115945.htm

[gspeed]

Originariamente inviata da Slim_

Pare proprio che abbiano realizzato a Berlino (non più a Monaco)...

Le moto le producono a Berlino dagli anni '70. Poi quest'anno devono aver inaugurato qualcosa di nuovo (sempre a Berlino).

[gspeed]

Originariamente inviata da ilprofessore

Forse sono 900 a settimana.

https://www.bmwgroup-werke.com/berlin/en.html
"Since 1969, our motorcycles have been built in Berlin. Today, around 2,200 employees produce up to 900 motorcycles per day."

"Fino a"

[RESCUE]

Confermo le consegne indicate, 2 settimane fa parlavano di giugno, ora siamo oltre…..


“GIESSISTA” cit.

[GIGID]

Originariamente inviata da Olerico

il QS è effettivamente meno entusiasmante di quello su altre moto ( io avevo la HP4 ed era una fucilata ad ogni cambio) ma… non l’ho trovato così disastroso come lamentato dal tester.
Si, c’è questo famoso taglio alimentazione che dura un po’ di più ma niente di insopportabile. Di sobbalzi poi non ne ho sentiti. È possibile che la moto provata dal tester avesse il QS difettoso o regolato male?
.

Me lo auguro, perché le sensazioni del tester sono ESATTAMENTE QUELLE CHE HO AVUTO IO utilizzandola nella mezz’ora in città e pochissima campagna, quindi con cambi a salire intorno ai 3/4000 giri.
Mi riprometto di provarla cambiando a maggior numero di giri, ma anche su giri di 1000 km spesso non supero i 5500 con il 1250… quindi a me serve che cambi bene in basso.
A scalare invece fantastico.
Potrebbe essere stato fatto per preservare il cardano ?


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[Vento notturno]

Su motociclismo di ottobre gs + adv gennaio settembre sono a + di 5100 moto, ed in effetti, i venditori sono molto rilassati, oggi mentre ritiravo la mia c’erano 4 clienti in attesa di sedersi, non so però cosa volessero prendere.

[palgs]

[QUOTE=GIGID;11040125]Me lo auguro, perché le sensazioni del tester sono ESATTAMENTE QUELLE CHE HO AVUTO IO utilizzandola nella mezz’ora in città e pochissima campagna, quindi con cambi a salire intorno ai 3/4000 giri.
Mi riprometto di provarla cambiando a maggior numero di giri, ma anche su giri di 1000 km spesso non supero i 5500 con il 1250… quindi a me serve che cambi bene in basso.

Concordo pienamente e penso ci siano tantissime altre persone d'accordo però forse non hanno il coraggio d'affermarlo quasi fosse sacrilegio parlare male del Gs ma la realtà è questa. Personalmente non potrò mai dire che mi soddisfa ,quando apri non devi aspettare un bel nienteee , stiamo parlando sempre di un 1300. Giusto stasera fermo ad un semaforo sentivo un bel rombo da Gs , era coperto da un furgone scattato il verde è apparso ed era una serie 2010 raffreddato aria con scarico originale , sembrava una roba pazzesca perchè quella di oggi non è così

Ogni bambino ha un suo giocattolo preferito ed ottenendolo se gli togliamo la particolarità propria non potrà più esserlo

[ginogino65]

Originariamente inviata da gspeed

E c'è chi già le importa a km 0 dalla germania:

https://www.subito.it/moto-e-scooter...-523115945.htm

Anche su moto.it nel nuovo ci sono 7 nuove GS in pronta consegna, devono essere le moto che i concessionari hanno ricevuto per le prove e che non sono state immatricolate, al concessionario vicino a casa mia hanno una trophy non immatricolata e che credo venderanno al più presto.

[palgs]

Originariamente inviata da Slim_

Sul GS 1300 STD io invece trovo che vada bene così, da 19 lt.
Oltretutto il consumo è a livelli ottimi e dopo 3 ore di viaggio mi fermo volentieri anche per altro .
Non so se l'autonomia sarà diminuita. Vedremo dalle prove

L'autonomia sarà diminuita certamente con un motore a 1300cc ed un litro in meno. Poi degustibus....avesse un serbatoio da 15lt forse apprezzeresti ancora di più sarebbe un motivo per rilassarsi maggiormente
Personalmente mi è capitato più volte di aver desiderato un serbatoio più grande per molteplici motivi