E-Clutch Honda

[PMiz]

Originariamente inviata da zorba

Dissento sul pesante, alla fine son 10 kg, se parliamo di una tourer non fa una gran differenza (almeno per me).

Posso anche essere d'accordo con te che 10 kg non fanno questa grande differenza su una moto "turistica" ... ma ho letto di gente che nel thread della Stelvio la schifa per un peso analogo "di troppo" ...

Comunque il DCT sono 10 kg in più, 1000 Euro in più e costa ovviamente in più in manutenzione ...

L'e-clutch sono solo 2 kg in più, costo non ho idea ma meno e manutenzione credo nulla ...

Ripeto: Per il MIO modo di intendere la moto l'e-clutch è ok mentre il DCT non mi interessa ...

[Toto4]

[. ma ho letto di gente che nel thread della Stelvio la schifa per un peso analogo "di troppo" ...]

...senza neppure averla pesata...e nemmeno esserci saliti sopra , figuriamoci guidarla.

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da PMiz

Comunque il DCT sono 10 kg in più, 1000 Euro in più e costa ovviamente in più in manutenzione ...

di che particolare e costosa manutenzione necessiterebbe il DCT?

[PMiz]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

di che particolare e costosa manutenzione necessiterebbe il DCT?

A buon senso mi aspetto che 2 frizioni siano più "costose" da manutenere di 1 sola frizione ...