Nuovo GS 2024

[RESCUE]

Si quello sopra confermo quello scritto da Bryzzo850

My13 mi sembra 16k € senza cruise
My14 mi sembra 17,8 k € con Vario, navi e paracilindri full
My19 mi sembra 22,8k € full da scontare
1300 Ora siamo sui 29/30k €
Sfondi i 30k € con tris vario e navigatore

L’aumento di prezzo è considerevole ma vale per tutti i prodotti


“GIESSISTA” cit.

[Michelesse]

Originariamente inviata da FATSGABRY

precedente ora é piena di difetti..fatalità un cesso..

https://youtu.be/5Q3fq17aIw0?si=ygdFjRdgOiCVqqVU

Si, vero, a vedere la recensione, nonostante apprezzi Ungaro, prima ero un cesso...

.

[RESCUE]

@Bryzzo850: il mio post polemico NON era assolutamente rivolto a te.


“GIESSISTA” cit.

[Lucky59]

Originariamente inviata da Bryzzo850

preferisco spendere per altri brand meno appetiti...anche dai ladri!

Un pò come dire meglio la moglie cozza così nessuno se la ingroppa......

[Vento notturno]

@rescue, assurdo perché su una moto contrasta con la dinamicità della stessa, più di tanto non pieghi, ha la coppia di rovesciamento, se fai off devi proteggerti gli stinchi e nei canaloni delle mulattiere è d’impaccio… però è così unico.

[GIGID]

E’ come la 911 … ha lo schema meno favorevole … motore a sbalzo … distribuzione dei pesi sballata … non dovrebbe stare in strada … e poi una GT2 ti gira più veloce di un’Aventador al Nurburgring
Ma è sempre “LEI” da quando è nata.

E probabilmente il fascino del (anzi dei) boxer è anche questo


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[Tabione]

Originariamente inviata da fer

Sotto i 25km/h si abbassa, sopra i 50km/h si alza. Quindi sui tornanti o corri o è un continuo ⬆️ e ⬇️ ��

Grazie ai vari sensori capisce se stai facendo un tornante e, in questo caso, non si abbassa. almeno così hanno detto in una delle tante recensioni

[D@go]

Originariamente inviata da GIGID

E’ come la 911 …

Esatto .

Nessuno partirebbe dallo stesso schema dovendo progettare un mezzo completamente nuovo .

Ma l'evoluzione di un progetto "sbagliato" ha portato lo stesso mezzo ad essere più efficace dei mezzi "giusti" ...

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[managdalum]

Originariamente inviata da Slim_

. No, non ce l'ha. E da quanto leggo nella stanza delle RT, mi sa che è meglio così (oltretutto il display è di dimensioni identiche al GS precedente).

Grazie
.

[romargi]

Originariamente inviata da D@go

Ma l'evoluzione di un progetto "sbagliato" ha portato lo stesso mezzo ad essere più efficace dei mezzi "giusti" ...

Su questo ho qualche dubbio.
Non per niente un mezzo "giusto" come la Boxster, con motore e centrale e non a sbalzo, viene proposto con motorizzazioni inferiori alla 911. In caso contrario, rappresenterebbe un cliente difficile per l'icona di casa Porsche nella guida sportiva, decisamente più efficace e godibile.

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[GIGID]

Non
Toccatemi
La
911


Per me è più bella della Belen


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[henryfalc]

Da modesto pistaiolo, possedute Boxster S 3.4 e 911 997 targa 4 S : 2 guide molto diverse, più complessa da gestire la "targa 4" soprattutto per il sottosterzo legato alla trazione integrale ma, una volta appreso il metodo, si riusciva a compensare innescando un leggero sovrasterzo e la quarantina di cavalli in più si faceva sentire sui tempi, non solo nelle piste di potenza ( Monza, ad es.), ma pure in quelle agili. Ho avuto altri "mostri", ma non è il post..... Qui vi sto leggendo attentamente e mi monta l'emicrania sul da farsi. Comprassi 1300 GS, fosse per me lascerei fuori innovation pack, che mi sta sui maroni, e la piglierei bianca, con valigie, top case, faretti suppl, faro a matrice, selle risc e comfort. Ma serve proprio, in ottica futura rivendibilità, 'sto cavolo di radar? P.S. : anche in macchina lo detesto, ti lascia troppo spazio (anche se in impostazione minima distanza) e ti si infila regolarmente qualche pirla, rallentandoti ulteriormente. Non oso immaginare in moto......

[RESCUE]

Tornando in IT

Da un filmato che ho visto, si parla del radar anteriore come un poco “turistico” meno “aggressivo” sua di ducati che di ktm nel senso che lascia più spazio tra la moto e l’auto che precede rispetto ad altre marche.

Sinceramente per me è un non problema, se voglio una guida rilassata in autostrada inserirò il radar se ho “fretta” e ho una guida più svelta, non lo inserirò


“GIESSISTA” cit.

[ginogino65]

Nella foto del pacchetto "Innovation Pack" si vede il faro, i radar posteriore e anteriore e i faretti, che però non vengono aggiunti alla moto, selezionando l'innovation pack è possibile poi aggiungere i faretti, cosa non possibile per esempio per il faro intelligente.
Si tratta di un errore ed è una cosa a cui è possibile appellarsi.

[jou]

Vista ieri sera dal vivo in una presentazione in un bar di Cuneo.
Veramente bella; ho chiesto al rivenditore lì presente quale fosse il modello di Brembo delle pinze anteriori ma non ha saputo rispondere.
Qualcuno sa quali siano?

[Robodog]

Originariamente inviata da jou

Vista ieri sera dal vivo in una presentazione in un BAR...

I commerciali Bmw sono troppo avanti!


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[Nico-Tina]

Originariamente inviata da Lucky59

Un pò come dire meglio la moglie cozza così nessuno se la ingroppa......

[Nico-Tina]

Originariamente inviata da ginogino65

Nella foto del pacchetto "Innovation Pack" si vede il faro, i radar posteriore e anteriore e i faretti, che però non vengono aggiunti alla moto, selezionando l'innovation pack è possibile poi aggiungere i faretti, cosa non possibile per esempio per il faro intelligente.
Si tratta di un errore ed è una cosa a cui è possibile appellarsi.

Non è chiaro nemmeno per me il discorso dei faretti che nel pacchetto e dalla foto sembrano esserci ma poi nella configurazione te li fa inserire.

E' un "pur parlè" quando poi ci si metterà seduti di riffa o di raffa con meno di 28 kukuzze prendi poca robba.

[Nico-Tina]

Il conce delle mie parti dice che il 4 nov sarà esposta in vetrina e si potranno prenotare i test.

[RESCUE]

Originariamente inviata da Robodog

I commerciali Bmw sono troppo avanti!

“GIESSISTA” cit.

[RESCUE]

Originariamente inviata da jou

…..ho chiesto al rivenditore lì presente quale fosse il modello di Brembo delle pinze anteriori ma non ha saputo rispondere.
Qualcuno sa quali siano?

Dovrebbero essere quelle con la scritta rossa, ma non ne sono sicuro al 100%


“GIESSISTA” cit.

[romargi]

Qui si può ascoltare la fluidità e la silenziosità del cambio:

https://www.facebook.com/1600946145/...94256936741382

Veramente imbarazzante, direi...

[gspeed]

Originariamente inviata da henryfalc

...fosse per me lascerei fuori innovation pack, che mi sta sui maroni, ... Ma serve proprio, in ottica futura rivendibilità, 'sto cavolo di radar? P.S. : anche in macchina lo detesto...

Non come cruise control adattivo, ma per le notifiche di chi ti sopraggiunge da dietro o per la frenata di emergenza se ti perdi a guardar il panorama mentre guidi tranquillo. In entrambi i casi, nella mia "carriera" motociclistica ho sfiorato un paio di incidenti... sgrat sgrat.

Secondo me (per i due motivi sopra) tra pochi anni anni sarà considerato uno standard di sicurezza per le moto di fascia medio-alta, un po' come lo è stato l'ABS (ben prima che diventasse obbligatorio).

Poi, se non erro include anche il faro adattivo in curva, che (passato dal bialbero al 1250) ho trovato molto utile.

[gspeed]

Per non lasciar trascorrere troppi anni e km alla mia 1250 (e far la fine di @Fallik ), ho fatto peregrinaggio in diversi concessionari.

Ovviamente a parità di configurazione per l'R1300GS, sommando rientro e sconto, la differenza tra il più caro e il meno caro è di ben 1400eur. Che già son tanti per la moto nuova, ma lo son ancora di più considerato che il cambio mi costerebbe meno di 7000euro...

Quindi consiglio banale, girate e confrontate i concessionari: ognuno segue la sua logica nella valutazione dell'usato e sconto.

Mi rimane da affrontare il problema cucina nuova con la moglie

[fallik]

Ikea

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