Nuova Africa Twin CRF1100L

[max 68]

E imbottito la sella

[Slim_]

Max 68, Eh ma allora gli hanno messo un parabrís...
vedremo al salone. Lucky59, Comunque si, più alta per via del parabrezza maggiorato resta da verificare l'altezza sella.

[miki69]

Originariamente inviata da max 68

E imbottito la sella :

E ce ne sarebbe davvero bisogno!!

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[Paolo67.]

Siamo in attesa...ste sospensioni...sospensionano o no...

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[tigrotto]

Ho avuto La Adventure sports la sella era davvero scomodissima per me ,anche la protezione aerodinamica non era un granché un sacco di vortici …se dovessi scegliere con il senno di poi prenderei la normale non Adventure che alla fine ha solo del peso in più e le sospensioni elettroniche che servono il giusto ..il gs a parte il peso da fermo e più maneggevole dell Africa Adventure sports..adesso sono in ktm 1290 s ma sono pronto per il downgrade alla categoria 1000/800

[dab68]

Ciao Paolo
Rientrato ieri sera da una 5gg sulle Alpi occidentali. Tot 2500km
A parte le tappe di trasferimento (due palle mostruose) di circa 800km cadauna…

Tema sospensioni: ebbene devo dire che la versione Sport adv con sosp semi attive va alla grande. Ero solo però, carico con borsone da 50lt + top case da 58lt pieno di roba.
All’inizio, considerando che sono partito con la moto che segnava solo 18km, usavo i settaggi preimpostati dalla mappa “giro turistico” (un nome migliore no?) a utente 1. Quindi tra soft anteriore e hard posteriore a soft anteriore e soft posteriore. soft-soft molleggiava troppo. Soft -hard era già gustosa.
Cambiato in “pilota e bagaglio” le cose sono diventate un pelo più sostenute.
Alla fine ho girato in soft anteriore - medium posteriore - bagaglio.
Le differenze si sentono ed anche molto.
Pian piano ho variato i vari dettagli di compressione e ritorno. Le differenze si notano.
Quindi, per farla breve, se la vuoi sostenuta in 2 la setti senza problemi. Poi è da capire se il tuo termine “molliccia” corrisponda al mio. Di sicuro non diventa una multistrada come sospensioni. La AT nasce più morbida visto che ha più escursione. Ma di sicuro può non essere molliccia e dondolante.

Ho adorato il comfort delle sue sospensioni. Anche in un tratto di 12km di strade bianche su di un passo. Ha digerito tutto perfettamente. Rigorosa nei tratti veloci. Sempre in considerazione della tipologia di moto che è.
Per me promossa con voti molto alti se non altissimi
Incredibile la rotondità e carattere dei suoi SOLI 102cv. posso garantire che ha tanto carattere
Non mi aspettavo così tanto divertimento. Sono stato coccolate tutto il tempo.

E di moto adv da oltre 150 e passa cv le ho tenute tutte.
Questa AT non sfigura affatto in nulla. È una perfetta globe-trotter a tutto tondo.
Ah, calore? Z E R O
Finisco con: l’Apple car play della strumentazione una figata assoluta
Potevo quasi lasciare lo zumo XT2 a casa

Più tardi agevolo qualche foto del giro

Brava Honda

[dab68]

Con 840km di tappa, la sella era un pelo duretta. La prossima volta proverò ad utilizzare i pantaloncini da ciclista
Sono 1,83. Vortici quasi nulli. Zero ondulazioni del casco. Forse le spalle sono un po’ scoperte, ma nulla di che.

Non rimpiango assolutamente la 1290R adv tenuta quasi 2 anni (l’ultima versione) e che andava come una bomba ovviamente

[Boxerfabio]

Dalla ktm a questa avrà cambiato 10 moto.
Farai fatica a ricordati di che colore era ahahaha

[dab68]

solo 4
Le ricordo tutte, pregi e non anzi solo "non", altrimenti non le toglievo

[Paolo67.]

Beh grazie delle info, attualmente per la scelta, sono in stato confusionale, bene che non scalda, è una delle cose che più mi infastidisce.
Avevo provato la vecchia ADV e come ho scritto in altro 3d, non mi era piaciuta, ma l'ultima sembra sia un'altra moto.

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[dab68]

Lo so, il top case è un baule inguardabile. Ma non avevo scelta...

[masma]

Nel modello nuovo 2024 ancora non si sa per certo di questa ruota da 19, spero non sia vero che la metteranno nell avventure sport

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[Boxerfabio]

Madonna quanto è bello il 990adv
Guarda che schifo le nuove. Ktm rinsavisci!!!!!!

[masma]

Originariamente inviata da ziofede

Non so dirti se puo' andar bene come altezza, considera che la mia, che trovo perfetta come ergonomia, ha la sella a 92cm ....e sono 1.80 ....e penso di [/IMG]

92 di serie?!?


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[Paolo67.]

19 sulla "base" , ADV resta 21...sarebbe stato logico il contrario, vedendo cosa fa la concorrenza.
Aggiornamento motore, + coppia a 1000 giri in meno, stessi cv.

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[masma]

Grosso aggiornamento, perché hanno depositato un brevetto.

io avrei fatto una 3° versione con il 19...

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[Michelesse]

Originariamente inviata da masma

92 di serie?!?

La scorsa settimana quando ho portato il forza 750 a fare il tagliando, un ragazzo della concessionaria, sapendo che ho il 1250 con assetto ribassato, ha voluto che provassi a salire su quel dromedario del AT 1100, io sapendo di trovarmi a galleggiare come un pirla con i piedi penzoloni per aria, non ci pensavo per niente.

Insiste ed insiste, mi fa salire su quella con la sella posizione alta, dice 87 cm, e incredibilmente toccavo con entrambe le punte, poi mi fa salire su un'altra con la sella in posizione bassa, dice 85 cm, e toccavo bene, come il vecchio 1200 aria con sella in posizione bassa e ribassata, che dovrebbe essere 82 cm.

Misteri delle misure.
Se esce con il 19 anteriore, grazie al DCT che è di una comodità assoluta, potrei farci un pensiero...

.

[masma]

io il pensierino lo tengo per adventure sport con 21 e poi metto monosella rialzata

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[Paolo67.]

Credo che oltre all'altezza, influisca la larghezza sella.
La vecchia ADV era altissima, mi pare 92cm, toccavo con le punte, sono 1.85.

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[Ziofede]

Originariamente inviata da masma

92 di serie?!?

Si. Di serie con sella in posizione alta.

La miglior seduta mai provata fino ad ora. Per i miei gusti, ovviamente.

Ho una foto con la misurazione, ma forse, li, avevo gia' montato le progressive che la sostenevano un po' di piu'. Infatti la molla era +2cm e la misura 93.

[masma]

Tantissimo! Forse il mio ideale è 91. Domani misuro la mia crf1000 con sella monoposto +3 e mono +1

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[ginogino65]

Originariamente inviata da Paolo67.

19 sulla "base" , ADV resta 21...sarebbe stato logico il contrario, vedendo cosa fa la concorrenza.

Come sarebbe a dire sarebbe stato logico il contrario, le uniche moto che per adesso ci sono con le 19 e 21 pollici, sono le Triumph e il 21 è sulla versione Rally che equivarrebbe alla Adventure Sport della Honda, anche le sospensioni sono diverse più maggiorate le versioni Rally e immagino che sarà cosi per la nuova (se ci sarà) africa twin e la nuova suzuki 800de con ruote da 19 pollici.

[Sanny]

forse intende e cosi' l'ho percepita anche io...serbatoio grosso (ADV) con 19"...piu' viaggiatrice...

[masma]

Bisogna aspettare 20gg per togliere i dubbi

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[Paolo67.]

Infatti l'ammiraglia è l'ADV, quella meno propensa all'off.
per peso, e in teoria rivale Gs...ecc. che hanno 19.

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