Modifica ammortizzatori ESA gs 1200

[ZUZZU]

Mi inserisco nella discussione proprio perché settimana scorsa ho conosciuto un professionista della mia zona (Trento) che, oltre preparare moto da gara, revisiona tutto.

Quando gli ho detto che la mia mukka ha 60.000 e non ho mai fatto nulla è sbiancato .

Non mi ha parlato i costi ma assolutamente si può revisionare tutto senza problemi mi ha detto.

Parlando e parlando siamo finiti sul discorso ESA.

Lui, che lavora con Ohlins, mi ha detto che ha fatto un sacco di modifiche, sostituendo gli ESA con i TTX e accrocchio che inganna la centralina x non dare errore. Un altro mondo dice, anche se non hai il precarico e idraulica elettronici.

Cosa ne pensa il Grande Rinaldi?

Grazie x un tuo prezioso consiglio.

[hornet]

Originariamente inviata da ZUZZU

Mi inserisco nella discussione proprio perché settimana scorsa ho conosciuto un professionista della mia zona (Trento) che, oltre preparare moto da gara, revisiona tutto.

Quando gli ho detto che la mia mukka ha 60.000 e non ho mai fatto nulla è sbiancato .

Non mi ha parlato i costi ma assolutamente si può revisionare tutto senza problemi mi ha detto.

Parlando e parlando siamo finiti sul discorso ESA.

Lui, che lavora con Ohlins, mi ha detto che ha fatto un sacco di modifiche, sostituendo gli ESA con i TTX e accrocchio che inganna la centralina x non dare errore. Un altro mondo dice, anche se non hai il precarico e idraulica elettronici.

Cosa ne pensa il Grande Rinaldi?

Grazie x un tuo prezioso consiglio.

Cosa pensa già si sà, ma te lo "ripeterà" sicuramente.
Quel che non capisco di quanto afferma il tuo sospensionista sul confronto con ohlins TTX: "ha fatto un sacco di modifiche" a cosa si riferiva?
Forse a varie modifiche agli originali senza ottenere miglioramenti che si avvicinino ai TTX?
Se fosse così potrebbe cambiare mestiere (ma è ovvio che rivendere ohlins è sicuramente più remunerativo e meno faticoso).