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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 06-05-2006, 13:09   #1
zergio
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Io ho speso più di cento euri solo di materiali per il tagliando dei 30mila.
olio carrefour samltito da loro dopo mille telefonate.:confused :
filtri olio
filtro aria
+ olio kardano e cambio
due candele.

C'ho rimasto solo la moto come vizietto e se continua così tra poco smetto anche quello.:lo l::lo l::lo l:

Ciaociao
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Vecchio 06-05-2006, 14:47   #2
branchen
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C'ho rimasto solo la moto come vizietto e se continua così tra poco smetto anche quello.:lo l::lo l::lo l:

Ciaociao
fatto il tagliando ieri (honda VFR 800):

filtro olio 14,00
4 candele 32,00
3,8 kg olio motore 60,00
sostituz. olio frizione 7,00
controlli vari olio radiatore, freni ecc
manodopera 82,00

totale 195 euri

(e per fortuna che non ho dovuto cambiare il filtro aria)

Ormai Ducati o altri cambia poco, il tagliando è sempre un salasso
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Vecchio 06-05-2006, 16:03   #3
dataware
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Ho deciso: mi sono rotto le scatole di avere una "bottega" tutta mia con tanto di partita iva, cazzi mazzi frizzi e lazzi e di lavorare come un mulo per poi presentare dei bellissimi F24 in banca. Ho affittato un box auto per fare il tagliando e la manutenzione alla moto: apro i battenti ed offro tagliandi e riparazioni a prezzi concorrenziali, in nero, e lo chiamo "da Franco 'o meccanico", quando ho qualche problema posto sui vari forum di competenza in giro per internet che sono molto più efficenti di qualsiasi rete di assistenza multinazionale e certificata isonovemila ... ovviamente in nero, l'unica cosa lo smaltimento al consorzio obbligatorio degli oli usati ...
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K1300Sansepolcro "Kolossea"
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Vecchio 06-05-2006, 16:34   #4
Ricky vierventiler
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Meno male che la CBF la pubblicizzano come moto economica...
42€ il filtro aria... Costa come quello di un'Audi A6, ma comprato in VW (perchè Gli Hengst, i Mann e i Knecht della produzione Tedesca costan meno dei Tecnocar oramai)

Lo smaltimento olio è compreso nel listino, che loro applicano pieno... E il Castrol (anche se non ci sono i margini di sconto di Repsol per esempio) mica lo comprano dalla Casa madre con lo sconto 10%... D'accordo, i Centri Commerciali, specie i grandi gruppi hanno accordi diretti d'acquisto con la fabbrica direttamente. Ma so di concessionari che il Castrol se lo vanno a comprare anche loro in grande distribuzione
 
Vecchio 06-05-2006, 16:36   #5
Ricky vierventiler
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Capito come fanno a farti lo sconto del 10% sulla moto nuova e ritirandoti l'usato 1000€ in più del valore di mercato? Ti inkiappettano col post-vendita. Per non parlare dei finanziamenti, sui quali (tasso 0 a parte) il conce -ed anche il singolo venditore- becca la provvigione....
 
Vecchio 06-05-2006, 17:02   #6
dataware
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Capito come fanno a farti lo sconto del 10% sulla moto nuova e ritirandoti l'usato 1000€ in più del valore di mercato? Ti inkiappettano col post-vendita. Per non parlare dei finanziamenti, sui quali (tasso 0 a parte) il conce -ed anche il singolo venditore- becca la provvigione....
Ciao riky, non ti avevo ancora degnamente salutato!!! Se apri un garage clandestino ti faccio da garzone ... eh? Che ne dici?
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K1300Sansepolcro "Kolossea"
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Vecchio 06-05-2006, 17:30   #7
Isabella
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Capito come fanno a farti lo sconto del 10% sulla moto nuova e ritirandoti l'usato 1000€ in più del valore di mercato? Ti inkiappettano col post-vendita. Per non parlare dei finanziamenti, sui quali (tasso 0 a parte) il conce -ed anche il singolo venditore- becca la provvigione....
mica solo.... preventivo per l'acquisto della CBF1000, fatto dallo stesso conce, il 29 aprile:

CBF1000 ABS (di serie borse laterali incluse)___€ 10.050
trapasso CBF600 (preso in permuta)----------- € 100
valore di ritiro dichiarato del CBF600 _________€ 3.650-
differenza da sborsare________________€ 6.500

a tergo, senza ritiro usato:
CBF1000 ABS (di serie borse laterali incluse)___€ 9.000


il che significa che, comunque, per la mia vecchia moto (del 2004!!!nemmeno 22.000 km) in permuta mi dà € 2.500....
__________________
MG Nevada "Mafalda" 10/2006 >100.000 (leggasi + di centomila) km

Ultima modifica di Isabella; 06-05-2006 a 17:31
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Vecchio 06-05-2006, 19:14   #8
Andreanet
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Io ho speso più di cento euri solo di materiali per il tagliando dei 30mila.
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filtri olio
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due candele.

C'ho rimasto solo la moto come vizietto e se continua così tra poco smetto anche quello.:lo l::lo l::lo l:

Ciaociao
anche io sono prossimo alla croce dei 30k.......
potrei sapere quanto hai speso per il tagliando per favore?
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GieSse1200 30th anniversary
GieSse1200
R850r
... uno spread con ghiaccio, grazie!
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Vecchio 06-05-2006, 19:49   #9
Berghemrrader
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Io vado da un mecca non BMW e da un meccanico non ufficiale della marca della mia auto.
Da quando faccio così spendo parecchio di meno e tra auto e moto siamo sui 250.oookm ed entrambe vanno benone.
La differenza più grande a mio avviso è che quando si paga da un conce BMW "non si ricevono giustificazioni" sui singoli costi.
Il perchè si usi un tale olio, se sia necessario fare un certo controllo ecc.
Io ho messo nella mia moto Agip, Elf, Motul, Castrol a secondo di dove ero in quel momento (magari a 2000km da casa) o dal meccanico che mi seguiva ma ogni volta si parlava "prima" di costi, di necessità e di qualità.
Pago volentieri 400 euro da un bravo meccanico che ha l'insegna Kawasaki ma di cui mi fido piuttosto che 300 da un conce BMW che non sa nemmeno dirmi nel dettaglio cosa ha fatto e perchè.
Una volta ho pagato più di 700 euro (frizione, pastiglie, filtri, olio, cinghia ecc.) ed ero perfino contento di questo, la moto era stata rimessa a nuovo.

Il meccanico è un pò come il proprio medico, ci si deve fidare a prescindere dal colore della tuta che indossa.
__________________
Pedro - Berghemrrader
Fronte per la Conservazione dell'IdentitÃ* di QdE.
Berghemrrader non è in linea  
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