Recensioni cagate AliExpress

[GIGID]

Originariamente inviata da Kinobi

Scusa l'ignoranza, che sito è?

https://a.aliexpress.com/_mM9ALfu

Questo il link ma è già aumentato di prezzo adesso


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[GIGID]

Originariamente inviata da aspes

Chi preferisce il dato reale su cui regolarsi, chi preferisce un dato sterilizzato per non preoccuparsi.

Aspes, concordo ovviamente su tutto ciò che hai scritto, ma se sai un po’ interpretare il dato sterilizzato cambia poco.
Detto che non ho mai rilevato differenze oltre lo 0,1/0,2 a freddo.
Diverso sarebbe probabilmente se misurassi la pressione dopo 200 km di autostrada con 38 gradi o 30 km di passi con pieghe a 49 gradi e staccate da motogp … ma non è la mia guida.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[romargi]

Originariamente inviata da GIGID

Aspes, concordo ovviamente su tutto ciò che hai scritto, ma se sai un po’ interpretare il dato sterilizzato cambia poco.

Io sulla mia KTM vedo i valori reali e ti assicuro che cambia moltissimo a seconda delle diverse condizioni: montagna (pressione esterna), temperatura esterna, rilevazione a freddo/caldo.

Del resto pV=nRT servirà pure a qualcosa, no?

Non per niente il valore significativo è solo quello alla partenza a moto fredda. In tutte le altre condizioni, i sensori servono solo per rilevare una foratura con sgonfiamento improvviso.

Inviato dal mio CPH2207 utilizzando Tapatalk

[Slim_]

Originariamente inviata da romargi

Io sulla mia KTM vedo i valori reali .....

KTM non mente !

[Lorenz 47]

Originariamente inviata da Slim_

KTM non mente !

Anche Harley, con la Panamerica, restituisce valori in tempo reale, per quanto in kPa e non in bar (scale pressoché analoghe)

Inviato dal mio Redmi Note 8 Pro utilizzando Tapatalk

[cit]

Originariamente inviata da GIGID

https://a.aliexpress.com/_mM9ALfu

Questo il link ma è già aumentato di prezzo adesso

questo è il medesimo ma a 10 euro meno


https://it.aliexpress.com/item/10050...11675928423%21

[mike78]

Sono anch'io pro vari prodotti aliexpres, ma il compressore al tempo ho preferito prendere lo xiaomi, avevo speso sui 30€ su ebay circa tre anni fa e l'ho usato già tre volte con successo, lento il gonfiaggio ma ci arriva alla pressione.

R1200GS My 2014 by Tapatalk

[giacomarko]

io sto aspettando questo,

Just found this amazing item on AliExpress. Check it out! 24,32€ 60%OFF | Inflatable Pump Portable Handheld Wireless Charging Digital Display Car Motorcycle Tire Multifunction Pump Air Combination
https://a.aliexpress.com/_EjjX1Dt

appena arriva provo e vi dico

Inviato dal mio SM-N975F utilizzando Tapatalk

[Kinobi]

Originariamente inviata da cit

questo è il medesimo ma a 10 euro meno

OT
Venditore TURCO, non sono riuscito a fare i pagamenti, e sono molto sospettoso per gli errori sulla carta di credito...
Fine OT

[67mototopo67]

Originariamente inviata da Slim_

Ciao Kinobi, ottimo ! Conosco
Segnalo solo che i TPMS del primo link non sono adatti a ruote con uscita angolare della valvola perché a lungo andare la strappano...

Quindi dici che i sensori sul tappo valvola sono sconsigliati anche su valvole in alluminio, con uscita laterale?

[romargi]

Mia sega mentale, probabilmente errata, sui sensori integrati nel tappo valvola.

Con la moto precedente ero quasi deciso di acquistarli ma poi ho lasciato perdere. Oltre alle dimensioni elevate, avevo il dubbio che per misurare la pressione il tappino dovesse per forza "aprire la valvola". Un po' come facciamo noi quando attacchiamo il manometro e facciamo attenzione a non fare uscire troppa aria. In caso contrario, come potrebbe il sensore rilevare la pressione in tempo reale?
Pertanto, la tenuta non è più garantita dalla valvola ma soltanto al tappino ed al suo sistema di guarnizioni, che sarebbe auspicabile fosse super stagno, visto che la valvola rimane aperta.

Ho detto una minchiata?

[kloontz]

Originariamente inviata da Panzerkampfwagen

Hai bucato, mica hai problemi al motore che un compressore debba risolvere.

Ehoccapito, però emergenza è emergenza... Puoi usarlo per qualsiasi cosa ti servano 12V.
Il booster non va bene attaccarlo tramite fusibile, quindi quella presa non sarebbe usabile per jump start.



Inviato dal mio Pixel 7 Pro utilizzando Tapatalk

[67mototopo67]

Originariamente inviata da romargi

Pertanto, la tenuta non è più garantita dalla valvola ma soltanto al tappino ed al suo sistema di guarnizioni...
Ho detto una minchiata?

Si, è così.
Li monto sul Tenere WR e al momento (hanno circa 7 mesi) funzionano e tengono la pressione...la tenuta è effettivamente garantita dal tappino stesso e da un controdado che lo serra sulla valvola.

[Kinobi]

Originariamente inviata da 67mototopo67

con uscita laterale?

Io ho fatto 12000 km e vanno bene. Ma non vuol dire "che andranno bene".
Lamps

[Kinobi]

Originariamente inviata da romargi

Ho detto una minchiata?

No, oggettivamente aprono la valvola e perde un poco di pressione nel tempo.
Ovvero, senza i TPMS cinesi gonfiavo le ruote ogni due mesi, ora ogni mese.
Di fatto, aprono sempre e solo la valvola.
Per non aprire la valvola, devi mettere quelli interni.

[Slim_]

Originariamente inviata da 67mototopo67

.... dici che i sensori sul tappo valvola sono sconsigliati .... con uscita laterale?

se si tratta di moto che arrivano a velocità elevate il rischio di strappare la valvola c'è (anche con valvole dritte non è azzerato).
Però può essere anche che un modello particolare di cerchio possa fare da appoggio all'accrocchio montato .... e lì il problema è parecchio mitigato.

Da considerare è anche il fatto "bilanciatura": va fatta CON I SENSORI MONTATI !
Certo sulla mia T700 (che ha anche i rapporti accorciati) il problema è quasi inesistente ma su un GS o simile occorre tenerne conto.

[Slim_]

Originariamente inviata da Kinobi

No, oggettivamente aprono la valvola e perde un poco di pressione nel tempo.
Ovvero, senza i TPMS cinesi gonfiavo le ruote ogni due mesi, ora ogni mese.
Di fatto, aprono sempre e solo la valvola.
Per non aprire la valvola, devi mettere quelli interni.

Esattamente così
Poi ho letto più indietro di qualcuno che chiama l'anello di blocco "antifurto". NON è un antifurto, semplicemente blocca il tappo/sensore in quella posizione e garantisce (relativamente) che il tappo stesso non si muova.

[romargi]

Originariamente inviata da Slim_

Da considerare è anche il fatto "bilanciatura": va fatta CON I SENSORI MONTATI !

Esatto! Altro motivo (peso e dimensioni) per cui non li ho acquistati, oltre al discorso valvola sempre aperta.

Inviato dal mio CPH2207 utilizzando Tapatalk

[Kinobi]

Originariamente inviata da Slim_

garantisce (relativamente) che il tappo stesso non si muova.

Se tirato alla "brutto", quando provi a svitare il tappo/sensore, si svita prima cover. Che uno rubi 19 euro diviso 4, beh, mi pare strano.

@Romargi: non ho pesato i tappi. Alle volte mi cambio io le gomme, per cui le bilancio. Se tu le ribilanci dopo alcune ore, vedi che a volte dei grammi li devi mettere senza averle montate... Tutto può essere, ma che 4/5 grammi starino una gomma "usata", beh, dai, insomma... Buona norma è lasciarli montati quando si bilancia, come è ovvio.

[aspes]

io ci ho passato i 200 senza alcun problema di bilanciatura, ne' altro. A me hanno dato ottimi risultati. Al limite le batterie dei tappi non sono molto longeve, diciamo 6 mesi, ma si cambiano in 5 minuti e costano 1 euro

[Slim_]

Kinobi, infatti ho scritto che il controdado NON è un antifurto

Aspes, meglio che tu avessi scritto "io non ho percepito problemi di bilanciatura", altrimenti i casi sono due:
- (parlo di anteriore) o "casualmente" quei grammi del sensore cina ripeto, "casualmente" sono proprio nel punto perfetto per una bilanciatura ottimale
- oppure hai perso la tua storica sensibilità (perché a velocità tra i 50 e i 90 km/h si sentono eccome).

[67mototopo67]

Sul tenere nessuna differenza anche ai 130

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

[aspes]

Originariamente inviata da Slim_

- oppure hai perso la tua storica sensibilità (perché a velocità tra i 50 e i 90 km/h si sentono eccome).

non so che dirti, non ho percepito nessuna differenza, e li ho montati dopo aver cambiato gomme, quindi la bilanciatura come giustamente dici e' stata fatta senza. Che poi la forza centrifuga possa dare problemi ho i miei dubbi, perche' tale forza tende semmai a farli stare ben "chiusi" e non altro. E considera che io dietro ho una valvola angolare, per cui il tappone sta addirittura di traverso e fuori centro. Eppure non ho percepito nulla di nulla

[kazzarola]

Originariamente inviata da romargi

Mia sega mentale, probabilmente errata, sui sensori integrati nel tappo valvola....

Tutto corretto, come già detto da altri.
Aggiungo la mia esperienza: ho preso un modello con ricarica solare, che funziona egregiamente. Parametri basilari, pressione e temperatura. La pressione non sballa di oltre 0.1 rispetto ad altri manometri più seri, quindi ottimo. In viaggio invece la pressione cambia molto, ma come detto, è normale.
Il dato temperatura invece è quasi inutile, in quanto indica (ovviamente) quella del sensore e non quella del pneumatico. Risultato: la temperatura del posteriore è inutile, influenzata dal flusso che arriva da motore, radiatore, scarichi, etc.., metre quella dell'anteriore è utile perché indica pressoché quella dell'aria ambiente .. che nella strumentazione della mia moto è assente, quindi va bene così
Purtroppo ho dovuto smontarli un paio di mesi fa perché il sensore posteriore ha la guarnizione che fa tenuta (mi ricollego al dubbio di @Romargi) che si è rovinata e quindi mi costringeva a frequenti gonfiaggi. Non appena avrò il tempo e modo di recuperare il ricambio, li rimonterò.
Tutto sommato, sono soddisfatto del rapporto spesa / resa.

[Kinobi]

Originariamente inviata da aspes

non so che dirti, non ho percepito nessuna differenza, e li ho montati dopo aver cambiato gomme

Nel 99% dei casi li hai messi dopo la bilanciatura, e dopo aver preso due buche.
Ecco.
Easy