Moto da collezione - DUCATI

[rasù]

Le HRD ebbero un periodo di gloria nei primi 3 o 4 anni dei 80, già i modelli 1985 delle case maggiori le resero obsolete.
Erano moto da strada costosissime con un motore tarato da cross, usarle nel traffico o con il passeggero/a per attività non votate unicamente alla sgasata era una pena.
Gia nel 1985 con una honda o gilera o aprilia o cagiva ti muovevi meglio e non restavi necessariamente dietro... di hrd rimaneva solo il mito anche perché uscirono di produzione dopo averne vendute ben poche

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[maumau]

Grazie mille per tutto il Thread. E per i contributi di tutti.

Come dicevo andrò a vedere la F1….
Non sono ancora così convinto. Con 1000 km di tachimetro sarebbe puramente da collezione… e quindi non la userei quasi….
Ragionavo con quelli del canale YouTube Back ti classic che un esemplare di F1 Monty quasi perderò va via sui 45/50…
Come dite voi sono cifre che non fanno a che fare con il mezzo meccanico ma con altri fattori.

Ed è per questo che esiste il collezionista.
Capace di valutare altro rispetto alle prestazioni.
Altrimenti anche una 916SP è obsoleta…. Anche se ricercata.


Nel garage del tipo. Ci sono anche una 900 SS e una 750 S…
Magari vedo queste come sono messe…

Oppure resta ipotesi Magni Australia,
Che mi piace anche

[aspes]

Originariamente inviata da rasù

Le HRD ebbero un periodo di gloria nei primi 3 o 4 anni dei 80, già i modelli 1985 delle case maggiori le resero obsolete.
Erano moto da strada costosissime con un motore tarato da cross, usarle nel traffico o con il passeggero/a per attività non votate unicamente alla sgasata era una pena.
Gia nel 1985 con una honda o gilera o aprilia o cagiva ti muovevi meglio e non restavi necessariamente dietro...

tutto assolutamente vero, perche' HRD era una realta' artigianale, le altre erano realta' poderose e in una lotta sfrenata per un progresso fulminante.
Diciamo che la HRD era un po' la aspes yuma 10 anni dopo, una moto senza compromessi. Ma appena le altre hanno avuto motori piu'moderni e' sparita