Sceso da ADV con sella H90 e AT con sella a H92, parabris alto, manubrio ruotato in avanti e riser +30mm ( di serie su Homda ), posizione spettacolare per ore di guida ( per il sottoscritto ). Solo su Honda turbolenze sotto e sopra al casco, ma:
preso da qualche giorno una LC con sella piu' bassa ( rispetto all'ADV, la sella e' standard ) e cupolino ridicolo, dopo 50km problemi al collo e alle spalle.
H187 - 7 !
Nella LC sono incastrato e infossato
Ero abituato ad altre posture.
I riser potrebbero centrare poco o nulla.
Riser e dolori alla cervicale e spalle
Modalità elencata