Suzuki V-Strom 1050DE: arriva l'anteriore da 21"

[okpj]

@TAG sale di velocità nella media ma io onestamente questi 107 cv non li sento. Ovviamente ho provato la moto nella mappa più sportiva. L'unica differenza, comprensibile, è che per salire di velocità si ruota la manopola qualche mm meno della 800, perchè sotto ha più coppia.

@zorba i turni erano da 45 minuti l'uno, però alla fine ne abbiamo guidati 20.
Mi ero prenotato alle 17 e alle 17:45 ma alla fine visto che dopo di me non c'era più nessuno abbiamo fatto i due turni attaccati e per le 16:45 avevamo finito.
Alle 17 stavano già smontanto e ritirando le moto anche se in teoria c'era un turno alle 18:30.
c'ero solo io, mi aspettavo più successo per l'iniziativa.

[max 68]

Provata a San Nicolò ,Piacenza ?

[Zorba]

Originariamente inviata da okpj

i turni erano da 45 minuti l'uno, però alla fine ne abbiamo guidati 20.

Grazie.

Avevo una mezza idea di partecipare e provare la GSX-S 1000 GT e/o la VStrom 1050, solo per curiosità, non perché le voglia acquistare.

Mi ero segnato le varie date, e avevo visto la durata di 45', che già non sono molti (almeno per me).

Per 20' rinuncio allo sbattimento.

[max 68]

Sul sito suzuki , basta cercare suzuki demo ride tour e ci sono le date dove e' possibili provare le moto in varie località.

[Zorba]

Mi è rimasta Como!

[iteuronet]

quoto il Salga:mi sarebbe bastato il motore della mia Strom 1000 2020.Purtroppo avevo deciso il cambio causa mancanza del cruise.Il cambio elettr. non era d' obbligo.
Due giorni di prova ollraund della 1050 mi hanno fatto desistere.Motore ,si con 7 cavalli in piu,ma messi in alto.Sotto PER ME deludente in confonto alla litro... e non una sensazione.

[max 68]

Probabilmente la normativa euro 5 non aiuta , quel motore su sv 1000 aveva un altra birra , inoltre sui vstrom 1050 e' stato ampliato il range di erogazione perdendo qualcosa in basso per avere più allungo .

[Alex 62]

Provata l' altro giorno pensando di affiancarlo al mio katana, prima ho provato l '800de,poi il 1050de, l' 800 è molto più pronto e molto più maneggevole, il 1050 oltretutto scalda di più! Il 1050 mi ha deluso e la sensazione che in basso sia bello pigrotto in relazione alla cilindrata, quella castagna da bicilindrico non ce l'ha, l' 800 mi ha entusiasmato e penso di prenderlo e pensare che 30 anni fà ho avuto un TL..... oggi quel motore non gli assomiglia più, a parte l ' estetica