Multi V4. Chi l'ha provata.

[mag27]

dpe, cavolo, io ho cancellato il post mi sembrava troppo duro qui, ci sei andato giù pesante..però bisogna dire che a confronto degli altri sono anni luce avanti in tutto e penso irraggiungibili per molto tempo di motore ed elettronica, per il design bisogna parlarci e Ducati da la possibilità di poterlo fare. Per notizia stanno arrivando le Rally, la mia l'altro ieri, la stanno allestendo e devo dire mi piace..

[Slim_]

Originariamente inviata da dpelago

.... Monster, Multi, Scrambler etc.... mancano del piglio d'eccellenza al quale ero ( eravamo ? ) abituato....

è innegabile che la Diavel V4 e la Panigale non finiresti mai di guardarle sia nei particolari sia nella vista d'insieme.
Intanto la Rally (che ho visto solo in foto) mi sembra alzare il livello. Ma stiamo parlando di un aspetto non così importante: a volte le bruttine ti divertono di più (parlo del k eh !!)

[pasquakappa]

Dopo qualche anno che si parla di multistrada V4 finalmente viene fuori il vero difetto di questa moto: la linea e’ sostanzialmente tozza e goffa ! Un vero peccato per i ducatisti più puri ed esigenti

[Parrus74]

Continuo a vedere MTS V4 più bella.delle sue concorrenti dirette. La 1260 enduro forse le era superiori. Le normali ( per me) no. Ma sono cose molto personali..

[GIGID]

Per quello che può contare il mio parere, le due moto sono entrambe belle ma io continuo a vedere più elegante e filante la V4S rispetto alla Rally che ha comunque una bella linea.
Detto che solo in un caso nella mia vita ho acquistato una moto perché la trovavo molto bella e particolare (la R bialbero). Normalmente la linea è la penultima cosa che guardo, l’ultima sono i consumi.

Come ho detto non mi sono piaciuti gli attacchi delle borse con il paracalore in bella vista sul telaio e non sulla borsa e la protuberanza plasticosa del tappo benzina che, mi potrò sbagliare, ma potrebbe creare qualche problema alla borsa da serbatoio (qualcuno ha già verificato se si montano senza problemi le borse universali ?
Sicuramente tecnologicamente non si può dire nulla, sia a livello sw (spegnimento cilindri) che Hw (radar, motore, telaio ecc).
Forse e dico forse, perché non so se avrebbe migliorato davvero qualcosa, sulla moto più cara del segmento avrebbero potuto mantenere il desmo, ma ciò avrebbe comportato anche aggravi sui tagliandi e quindi probabilmente meglio così.


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[Slim_]

Comunque stamattina arriva la circolare di richiamo a Panigale di tutte le V4 2023 , sia le già consegnate al cliente che quelle in attesa di consegna.

[Boxerfabio]

Capita a tutti di inciampare ogni tanto

[mag27]

Slim, vero, per il disturbo regalano una scrambler...

[Slim_]

Originariamente inviata da mag27

... una scrambler..

fucsia.
Vabbè dai, dormono ancora tutti....

[fallik]

Ieri provato la rally,che dire preferisco la s (gusti personale)...come estetica non mi piace il tappo benza piu alto del serbatoio con intorno plastica ed il serbatoio vicino alla sella con le protezioni per me poco eleganti....il freno posteriore a parere mio è uguale al modello precedente non ho sentito migliorie.

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[ValeChiaru]

Un mio amico a Firenze l'ha ritirata martedì o giù di lì... Rossa con le valigie laterali.
Gran bella moto, niente da dire.
Mi sembra illogico acquistare una full e poi a parte occorrono bauletto tubolari faretti ecc...
Visto che si parla di 35000 euro avrei preferito fosse veramente full, fottesega dei radar o del finale Akra.
Personalmente la preferisco alla V4 normale, ma sono gusti personali.

[Hedonism]

invece, io, trovando i tubolari ed il bauletto orribili nonché incredibilmente sovraprezzati..., preferisco "investire" i relativi eurini, in altro, radar in primis.

[Parrus74]

Quoto in pieno l ultimo intervento

[fallik]

Idem

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[Slim_]

Pure io. Bauletti "sovraprezzati" è un termine secondo me corretto, come del resto lo sono gli accessori in genere.
Mentre il Radar se ti ci abitui poi ti rendi conto di quanto sia utile (soprattutto il posteriore).

[ValeChiaru]

Nella versione full i radar sono di serie fronte e retro... E quanto costa la versione full???
800 euro un bauletto, 250 2 faretti e non so cosa le barre (che fanno comodo nelle manovre da fermo) sono un'esagerazione se si pensa a quanto costa la moto.

[FATSGABRY]

Oggi ero sugli euganei..
Penso le hanno immatricolate tutte li in zona.
Era pieno..si iniziano a vedere ovunque

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[David]

Originariamente inviata da Hedonism

invece, io, trovando i tubolari ed il bauletto orribili nonché incredibilmente sovraprezzati..., preferisco "investire" i relativi eurini, in altro, radar in primis.

Infatti ho fatto esattamente cosi': radar, tappo benza senza chiave, piastra maggiorata per il borsone e sensori pressione gomme. Consegna prevista prossima settimana sperem

[managdalum]

.

[dpelago]

Originariamente inviata da mag27

dpe, cavolo, io ho cancellato il post mi sembrava troppo duro qui, ci sei andato giù pesante....

... continuo a trovare - stilisticamente - molto più bella la Multi 1260 Enduro.

A parere personale la V4 è rifinita divinamente, ma perfettibile dal punto di vista stilistico. Non ha la personalità delle progenitrici.

Migliora moltissimo con le ultime declinazioni cromatiche. Il nuovo punto di rosso, le dona parecchio. Non male anche il bianco.

Manca una versione total black ...

Il rosso del 2021 ( praticamente un arancio ) trovo la svilisse parecchio.

Ovviamente, sono osservazioni tanto personali, quanto opinabili.

La moto è una tale eccellenza, che venderebbe anche se fosse brutta

Dpelago Ducati MTS V4

[pluto67]

Nel frattempo tra Sabato e Domenica ho fatto quasi 800 km con le scorpion trail 2.....che dire, evidentemente sono le MIE gomme. Peccato non averle cambiate prima
Sono ufficialmente innamorato della mia PP Sport gommata Pirelli paracarro

Fabio

[Boxerfabio]

Praticamente una 911 gt2 gommata invernale ahahahaha

[dpelago]

La battuta è carina

Seriamente per converso, ricordiamoci che ogni pneumatico ha una temperatura ottimale di esercizio.

Le gomme racing, se utilizzate per andare a spasso, offrono prestazioni e tenuta inferiori rispetto ad una copertura più "tranquilla".

Per il MIO stile di guida, ed un uso 360 giorni l'anno, le trail II sono perfette.

Dpelago Ducati MTS V4

[ValeChiaru]

Le trail II le ho sotto da.... una decina di treni e non posso che parlarne bene per un uso stradale allegro e anche in 2 con valigie (misura 110-150) e le trovavo in rete sui 200 Euro.
Adesso purtroppo sono salite, come tutte eh.
Tornando IT, anche il tappo benza non è incluso nel pacchetto full, altri 200 e passa Euro.
Una domanda che non ho ancora letto: "Secondo Voi sarà una moto che svaluterà tanto?"
La stragrande maggioranza la prende a rate, con la formula dei 3 anni e poi sicuramente non darà la maxirata finale.
Si troveranno a buon prezzo o terrà il prezzo?

[pluto67]

Originariamente inviata da Boxerfabio

911 gt2 gommata invernale ahahahaha

Però mi piace di più l'idea di una Giulia Quadrifoglio gommata invernale

p.s. aggiungo che a mio parere non è solo la mescola a rendermele perfette, ma anche il profilo che evidentemente è più " rotondo", progressivo.
Si, lo so, in poche parole sto trasformando la Pikes in una V4s.....

Fabio