Honda NT 1100

[iteuronet]

Originariamente inviata da stac

Mai utilizzata alcuna valigia o bauletto per metterci il casco.

ah meno male,pensavo (come al solito ) di esse strano

[GTO]

Forse sono strano io
Però se entrasse un casco nella valigia potrei decidere di metterlo quando faccio un giro e, tolte le sacche valigie in hotel, ci metto il casco nelle valigie.
Se non ci entra non posso scegliere e devo legare per forza i caschi e basta
Nelle valigie del 1600GT ci entrano i caschi e l'ho apprezzato

[iteuronet]

tutte le opinioni son degne di rispetto.Io i caschi me li porto in stanza.Anche perchè dopo n. chilometri devo pulirli.Al contrario nelle soste temporanee li lego sulla sella per poter usufruire dello spaziovaligia.
In merito alla NT1100,che ,estetica a parte ,per me è un cruccio.Cercata usata/aziendale ovunque senza risultato.Un ' unica occasione in D ,sdraiata a 1500 euri meno.
D' altronde investire 15,5 + 1 su un nuovo,considerando il livello costruttivo mi era sembrata una eresia.

[stac]

Mi sta frenando la mancanza di ABS cornering

[Wotan]

Oddio, non è che faccia miracoli. L'ABS ti salva la vita comunque anche senza cornering.

[eupg]

Non so se ti è vicino ma Centro Moto Viterbo ne ha una di febbraio 2022 con 17mila km colore nero, ben tenuta e in condizioni ottime e chiede 13.7k con margine di trattativa a fronte di reale interesse (a naso non credo molto ma qualcosina si)

[stac]

Originariamente inviata da Wotan

Oddio, non è che faccia miracoli.

Immagino, ma qualcosa in più farà, poi magari tra un mese esce la versione che ce l'ha di serie.
Non capisco queste politiche commerciali Honda.

[grevins75]

Si risparmiano piccioli e via

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[stac]

Credo ne abbiano vendute pochissime, si corre il rischio che la tolgano dal mercato e che l'usato non lo voglia nessuno.
Per i ricambi non credo ci saranno problemi, visto che condivide tanto con l'A.T.

[Claudio Piccolo]

l'avevo vista in foto e non mi era piaciuta proprio per niente....poi l'ho vista bene dal vero e......mi ha datto tutt'altra impressione,non è affatto male.

Resta comunque dimensionalmente un bel bestione.

[Zorba]

Originariamente inviata da stac

Cosa dicono?
.

Ne parlano benone, come è giusto che sia
Affidabile, nessun problema serio (tolto l'ammo posteriore con ESA quando è uscita).
Per comprarla, del 2014, dicono ci vogliano 11.500 svanziche.
A me sembra parecchio, però boh.
Comunque quello è il prezzo per comprarla, non certo la cifra che ti darebbe il conce se la dessi dentro.

Scusate l'OT

[stac]

Originariamente inviata da zorba

Per comprarla, del 2014, dicono ci vogliano 11.500 svanziche.

A 10000 firmo subito.

[Zorba]

Cioè se il conce ti propone 10k per la tua, compri la NT?

La tua ha pochi km ma tanti anni.

La mia aveva più km (58k) ma meno anni (9/2018), ora è in vendita a 14,2.

[iteuronet]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

l'ho vista bene dal vero e......mi ha datto tutt'altra impressione,non è affatto male.

.

mi sa che stai invecchiando.Passa dall ' oculista di fiducia
Esternosupeficialmente passi.Ma da un navigato come te ,tra l 'altro possessore di mezzi di ' sostanza ',mi attenderei un ' analisi piu approfondita.

STAC speriamo,egoisticamente, che sia un flop,sin da subito (non ho molto tempo).Appena passa il momento del Kappa con ruota da 21,nell ' ottimistica prospettiva di farmi un Maroccoff (o similia),vorrei raccattarmi un DCT fresco ad una cifra onesta.Penso che sarà presto perchè se vedo la polvere già mi innervosisco
In merito alla NT affermo:se la usate con passegg/bagagli preventivare l ' acquisto di un mono.Dico questo perchè oltre alle recensioni mi sono consultato con tecnici, produttori di sospensioni che hanno confermato le mie preplessità.
All ' esame obiettivo:in configurazione standard,tirandola giu dal cavalletto,il SAG neutro è eccessivo.Peggiora,ovvio,con il pilota.Motivo di gioia per me natorimasto corto. MA ,essendo la molla progressiva,con il solo passeggero la prima parte della corsa si annulla (testato nel test) e si rischia di andare a pacco sulle asperità.Si potrebbe correggere (come ho fatto) precaricando . MA,non essendo presente la regolazione del ritorno idraulico la moto salta/spara.
Molto ad occhium ritengo che fino ad una ottantina di kg totali possa andare.
Davanti economia anche sulla forcella ma funzia.Attenzione test condotto a velocità moderate e con pilota vecchio,non certo collaudatore.

[stac]

Originariamente inviata da iteuronet

In merito alla NT affermo:se la usate con passegg/bagagli preventivare l ' acquisto di un mono

Le uniche note negative le ho lette proprio a carico del mono,...non sarebbe comunque una novità per una jap

[stac]

Originariamente inviata da zorba

Cioè se il conce ti propone 10k per la tua, compri la NT?

Si, adoro il dct, la mia RT ha 9 anni e vorrei chiudere tornare ad una moto "noiosa", come solo le jap sanno essere.

[Zorba]

In bocca al lupo per la valutazione della tua, allora

La NT non avrà forse una linea che fa innamorare (poi, ovvio, i gusti son gusti) ma scommetto che va superbene per farci del turismo serio senza pugnette.

Poi, oh, io valuto positivamente anche la NC750X, ma mi rendo conto di far parte di una minoranza

[stac]

Originariamente inviata da zorba

Poi, oh, io valuto positivamente anche la NC750X, ma mi rendo conto di far parte di una minoranza

Quella ce l'ho in vendita privatamente. Ottimo mezzo, mono sempre migliorabile, dct: superlativo. Motore molto particolare per l'intervento del limitatore a 6500, che la penalizza parecchio.

[Zorba]

Concordo.
E ha anche la sella dura come una panca, da cambiare assolutamente (almeno le mie chiappe dicono così).
Però quando l'ho provata ho pensato che è non è facile offrire di meglio, come rapporto qualità/prezzo.
Almeno per me, che non sono un pilotone ma un turista.

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da iteuronet

mi sa che stai invecchiando.Passa dall ' oculista di fiducia.....

https://www.youtube.com/watch?v=0upXxQjjTqs

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da zorba

Poi, oh, io valuto positivamente anche la NC750X, ma mi rendo conto di far parte di una minoranza

credo che possiamo fare un club....due iscritti, tu presidente io cassiere.

[Zorba]

E Stac segretario, visto che l'ha avuta, anche se ora la vende.
Poi tiro dentro mio figlio, che ce l'ha, così ringiovaniamo un po' il Club

[stac]

Per me la sella è OK.
Ci ho fatto anche parte della RDGA, Austria, Dolomiti, Croazia..., ma forse non faccio molto testo, con la vecchia RT 1200 bialbero son tornato da Capo Nord in 4 giorni e mezzo.
Con la vecchietta, una NTV650 del '95, ho fatto Spalato-Rimini, 900 Km, (in Croazia sempre sulla costa), in giornata, compreso anche bagnetto.

[ginogino65]

=zorba;10896649
Però quando l'ho provata ho pensato che è non è facile offrire di meglio, come rapporto qualità/prezzo.

Sono d'accordo che il rapporto qualità/prezzo sia eccellente, ma quando costava 7.000/8000 adesso a prenderla nuova con la messa in strada viene quasi 10.000 e allora le cose cambiano, rimanendo in casa BMW a quella cifra meglio la F750GS, anche prendendo il modello base senza ulteriori accessori, ha una dotazione/potenza superiore di molto alla honda.

[stac]

Originariamente inviata da ginogino65

Sono d'accordo che il rapporto qualità/prezzo sia eccellente...

La NC non è confrontabile con altre moto di pari cilindrata.
Oltre al dct, che ha solo lei, (solo la Mana aveva un "cambio" diverso), quel bicilindrico ha una erogazione automobilistica. A velocità autostradale viaggia agli stessi giri di una RT1200.