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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 03-05-2006, 12:48   #1
barbasma
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concordo.

diciamo che in OFF il boxer si rompe e si usura più del KTM perchè non ha una ciclistica e delle sovrastrutture progettate per quello.

però tutto dipende da cosa vuole fare.

HIPPOGS massacra il suo GS1200 senza remore ma ha un concetto tutto suo... SE LA MOTO SI ROMPE... SI RIPARA E VIA... QUANDO E' TROPPO ROTTA... LA CAMBIO!!!
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Vecchio 03-05-2006, 14:16   #2
paco68
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Originariamente inviata da Barbasma
concordo.

diciamo che in OFF il boxer si rompe e si usura più del KTM perchè non ha una ciclistica e delle sovrastrutture progettate per quello.

però tutto dipende da cosa vuole fare.

HIPPOGS massacra il suo GS1200 senza remore ma ha un concetto tutto suo... SE LA MOTO SI ROMPE... SI RIPARA E VIA... QUANDO E' TROPPO ROTTA... LA CAMBIO!!!
vero, però per gli sterrati tipo crete senesi e chianti credo basti e avanzi il gs....
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Vecchio 03-05-2006, 14:17   #3
paco68
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o anche una transalp, a me proprio non piace, però e alta 83 cm e costa meno di bmw e ktm
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Vecchio 03-05-2006, 14:22   #4
Gara
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Vecchio 03-05-2006, 14:28   #5
Guanaco
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Dipende cosa intendi per offroad...
Per fare qualche strada bianca il GS e il KTM990 vanno benissimo.
A proposito, una maxienduro è cmq più indicata sulle strade asfaltate delle zone che dici tu rispetto a una stradale come la RS, indipendentemente dall'off... Busto eretto, manubrio largo, maggiore leva sul baricentro, tutta un'altra storia...
L'ADV990 va anche molto bene nell'off impegnativo, ma tieni conto che se scivoli rovini carene che non costano 50 euro, me ben di più. Idem per il GS. E poi 200 kg di moto sui sassi se non sei bravo sono troppi...
 
Vecchio 03-05-2006, 15:19   #6
Flipper71
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Prenditi un MONO.....più leggero, divertente e con meno "manutenzione" in caso di cadute (se non cè..... non si può rompere)!
Flipper71 non è in linea  
Vecchio 03-05-2006, 17:24   #7
levante
Guest
 
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Grazie a tutti dei consigli!!!

Penso di tenere il mio RS ( tra l'altro devo fare la revisione tra circa 1 ora ) e magari cercarmi un 600 mono come TT oppure LC4 o come ha suggerito Barbasma anche una XR650.

Per quanto riguarda la maxienduro come 990 o 1200GS preferisco l'impostazione di giuda della RS quando sono su strada asfaltata un po caricata in avanti, la ritengo più divertente e mi da maggiore sicurezza.
 
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