F 750GS nuova o F850 usata?

[carlo46]

Ovvio che si sta parlando di Dynamic e Road ESA, le mappe motore non c'entrano nulla, credo che l'amico qui sopra si sia semplicemente espresso erroneamente citando la parola 'mappa'.
Detto ciò non posso che confermare che a parità di precarico - selezionabile sulle tre posizioni :
-a solo
-a solo con bagaglio
-in due

- non cambia assolutamente l'altezza della moto se in Dynamic o Road (ESA) poichè queste funzioni non influiscono sul precarico molla ma solo sulla taratura idraulica dello smorzamento in compressione ed estensione.

[Nik650]

Originariamente inviata da carlo46

Ovvio che si sta parlando di Dynamic e Road ESA, le mappe motore non c'entrano nulla, credo che l'amico qui sopra si sia semplicemente espresso erroneamente citando la parola 'mappa'.
Detto ciò non posso che confermare che a parità di precarico - selezionabile sulle tre posizioni :
-a solo
-a solo con bagaglio
-in due

- non cambia assolutamente l'altezza della moto se in Dynamic o Road (ESA) poichè queste funzioni non influiscono sul precarico molla ma solo sulla taratura idraulica dello smorzamento in compressione ed estensione.

Visto che hai ammorbidito i toni, continuo nella discussione.
Può essere che mi sbagli anche se la sensazione è forte ( sono un pò vecchiotto per subire effetti placebo), ma forse potrebbe essere così :
Su impostazione road la molla si ammorbidisce quindi la moto si siede di più rispetto all'impostazione dynamic, sotto la sua stessa tara e quando mi siedo la pianta del piede tocca intera a terra. In assetto dynamic la pianta del piede non tocca interamente. Ecco perché mi viene da dire che la moto si alza quando invece con settaggio Road la moto "si siede" in modo sensibile, cioè si stabilizza con un assetto più basso per effetto del peso e della minore capacità di contrasto che la molla oppone alla forza peso.
Può essere, e forse Carlo hai ragione.

[carlo46]

Originariamente inviata da Nik650

Visto che hai ammorbidito i toni, continuo nella discussione.

Nik perdona i toni che avevo usato in precedenza e che ho corretto.
Detto questo non posso aggiungere altro a quanto ti ho già scritto e, credimi o informati da altre fonti, non è un'opinione ma la realtà.
Quanto alla molla, come ti fanno notare qui sopra, non si 'ammorbidisce'.
Essa è caratterizzata da una costante elastica (k, espressa in N/mm) invariante.
Può solo essere precaricata più o meno. Se più la moto si alza, se meno la moto si abbassa. E questa funzione di precarico non è svolta dalle tarature Dynamic e Road ESA.