Multi V4. Chi l'ha provata.

[grevins75]

Spettacolo la PP complimenti

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[dpelago]

Originariamente inviata da giacomarko

Domanda veloce per che sa,

costo medio di un tagliando dei 20.000, fatto in conce ufficiale?

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Tagliando dei 15.000 220€

Dpelago Ducati MTS V4

[mag27]

consiglio, sentire più concessionarie ufficiali a volte ci sono differenze oltre i 50£....

[Vincenzo]

A Mauro la fai facile tu….
Qui al norde se paga anche l’aria che respiri…e pure inquinata


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[max 68]

Originariamente inviata da GTO

Il desmoService è a 60.000km e costa un millino (a detta del concessionario, dato che fin ora nessuno lo ha fatto)

Registrazione valvole e olio filtri candele immagino

[Vincenzo]

E sopratutto le cinghie


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[GTO]

Originariamente inviata da max 68

Registrazione valvole e olio filtri candele immagino

Controllo valvole
Se necessario, regolazione

[max 68]

Originariamente inviata da Vincenzo

le cinghie


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Quelle erano ogni 30000 km , un miglioramento c'è stato

[mag27]

ma come non era Roma ladrona...

[Sanny]

Originariamente inviata da mag27

ma come non era Roma ladrona...

no no...poi presero l'assegno da 200 milioni ( c'era ancora la lira)...se non ricordo male quella era la cifra...

poi non ci fu piu' una fine...


ahahahaha


quindi va bene anche Roma

[mag27]

Ciao Carissimo, quando ritorni in V4 e abbandoni gli Yacht ??

[Vincenzo]

Originariamente inviata da max 68

Quelle erano ogni 30000 km ,

perchè adesso ogni quanto le cambiano? è una domanda...

e non mi si venga a dire che un desmo service di una "banale" 800 costa mille euro solo per la registrazione valvole...

[mag27]

no, anche il caffè alla macchinetta.. senza zucchero..

[Vincenzo]

ah ah ah ah ah ah

[max 68]

Originariamente inviata da Vincenzo

perchè adesso ogni quanto le cambiano? è una domanda...

...

Sul multi v4 non c'è bisogno, hanno dimezzato il costo del tagliandone .

[Vincenzo]

ma lo so bene che sul multi v4 non ci sono le cinghie, il mio intervento riguardava il figlio di giacomarko che per un monster 800 ha speso mille euro. Dicevo che per quella cifra gli avranno cambiato anche le cinghie al desmo service. Tutto qui.

un desmo service (solo controllo e/o registrazione valvole) a mille euro è pura follia..

chissà se mi sono spiegato

[giacomarko]

Domani la ritiro, e mi auguro di vedere in fattura il dettaglio di cosa gli hanno fatto,

resta per me una follia spendere tutti quei soldi, anche cambiando delle cinghie,

vi farò sapere

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[max 68]

Già nel 2017 il desmoservice del multistrada 1200 costava 800 euro .

[bim]

Ueh, ragazzi
Non dimenticate che non avete cinghie e desmo, non avete la monster 800

[Vincenzo]

Diglielo a chi non ha ne una ne l’altra


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[max 68]

[dpelago]

Originariamente inviata da Vincenzo

un desmo service (solo controllo e/o registrazione valvole) a mille euro è pura follia..

chissà se mi sono spiegato

Ti spieghi benissimo.

E' un dato di fatto che ormai le concessionarie guadagnino più con la manutenzione che non con la vendita delle moto.

Di fatto il gioco delle garanzie estese a 4-5 anni, è sostenibile solo facendo pagare prima ciò che " forse " si guasterà dopo.

Facciamocene una ragione.

Per inciso... Ducati costa un botto, ma non è che i tagliandi BMW / Honda o KTM siano esattamente a buon mercato !

Dpelago Ducati MTS V4

[max 68]

Ducati e ktm penso siano più cari a seguire bmw e infine honda ,le jap costano meno ,dipende poi dal concessionario.

[enrik75]

Vi risulta che ducati lavori a 70 euro l'ora e bmw 50/55?Qso è quello che ho sentito quando ho fatto il tagliando dei mille....ne parlavano titolare e capo officina.....

[giacomarko]

sia per esperienza diretta, che seguendo la stanza dei tagliandi BMW (GS), posso dire che il costo del tagliando non è così elevato come si narra, andate a leggere per credere.

Sul costo orario, mi sentirei di dire che non ci può essere una grande differenza tra Ducati e BMW,

forse che le operazioni di manutenzione relative al tagliando su una BMW, almeno boxer, richiedono meno tempo che non su un motore Ducati?

Io non lo so di sicuro, ci vorrebbe qualcuno che sa di meccanica,

ma un esempio su tutti, sempre parlando dell'800 di mio figlio, ogni 7..8 mila km, cambia catena, corona e pignone... 300-350 €urini non li vede

io con il cardano, in 3 moto, mai fatto nulla.

m

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