Quote:
Originariamente inviata da er-minio
sembrerebbe che si possa semplicemente installare il galleggiante senza troppi accrocchi
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Fatta la modifica giusto ieri. Ne ho approfittato per sostituire anche gli sganci rapidi dei tubi benzina con quelli in metallo.
Trovato il livellostato a galleggiante classico sui 120€ (ebay), avevo già motoscan con cui poi va codificata la ECU per abilitare il tutto. La parte più critica è indubbiamente riposizionare i 2 fili nel connettore ZFE, serve una buona manualità e pazienza. Poi bisogna fare attenzione nel rimontare la pompa col nuovo galleggiante in modo che non vada ad interferire con niente nel serbatoio e segni correttamente il livello (infatti devo ancora verificare che nel mio caso sia effettivamente così). Comunque veramente pessimo il design di questo gruppo serbatoio. Non capisco perchè BMW non abbia fatto un richiamo elimanando la striscia dove possibile, dato che tra l'altro mi pare che negli ultimi 2 anni (2011-13) di produzione ADV ad aria ci sia infatti il sensore a leva e non la maledetta striscia.
Per il resto sembra funzionare bene. Mi sembra che segni decisamente più autonomia rispetto alla strip originale, vedrò prossimamente quanto è attendibile verso la fine del serbatoio.
Spero di aver risolto definitivamente il problema.
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