Multi V4. Chi l'ha provata.

[Parrus74]

Originariamente inviata da salvoilsiculo

Non lo hanno fatto in Triumph?.

Ma la Tiger 1200 ha anche il 17?

[Parrus74]

Originariamente inviata da Fonzie

Io la multi V2 col 17 la vedrei benissimo mono braccio al posteriore ..non la fanno perché non sono mica fessi cannibalizzerebbe la pikes peaks

Secondo me quello che dici spiega perché non fanno una V4S con il 17 ma una v2s la vedo davvero su un altro livello di prezzo rispetto alla PP da 30k...io un po c8bsoero ancora ad una V2SP ma il mio amico mi ha chiuso la porta in faccia su quello...

[GIGID]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Ma dato che il prezzo non è così distante dato che raggi radar ecc sono già di serie non Si rischia di cannibalizzare una delle due?
Boh. Io le vedo anche così simili.
….
Col 21 avrebbero fatto una mossa superlativa. E sarebbe stata anche più bella. A forza di alzare ed ingrossare il 19 diventa piccolo

Guarda BMW … ti pare una scelta sbagliata avere STD e ADV ?
Sicuramente un po’ di cannibalizzazione c’è, ma ampiamente compensata dai clienti con gusti diversi acquisterebbero solo una o solo l’altra e da chi dopo la o le standard vuole cambiare moto e se non ci fosse l’ADV passerebbe ad altro Brand.

Mi pare che anche qui (se ho letto bene) ci sia già chi sta permutando la S con la Rally.
Se non avessero fatto il nuovo modello probabilmente si sarebbe rivolto ad altro brand e avrebbe comunque venduto la S.
Quindi hanno venduto due moto invece che una.
Bingo.

Non pensare che il marketing Audi sia ingenuo e non abbia fatto tutti i conti giusti. Parlando di auto insieme a Bmw sono sempre stati i numeri uno e ora anche con le moto se la stanno cavando più che bene.
Forse dando qualche dispiacere agli amanti del desmo, ma … business is business … per tutti.

Condivido appieno le loro scelte, sono azzeccate.

Il 21 sarebbe stata una mossa superlativa per una nicchia di appassionati ma non per i numeri.
E ormai quelli contano.


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[Boxerfabio]

Ma che paura vi fa il 21? In ottica globe-trotter è ancora meglio, piu versatile e paura di niente. Dovete sempre e limare il decimo sul passo??!?!
Per finire, ADV è sfacciatamente “tanto”. C’è molta differenza tra i due.
Qui la normale e la rally sono comunque mooooooolto “eleganti”.
Comunque contenti loro contenti tutti.

[salvoilsiculo]

Originariamente inviata da Parrus74

Ma la Tiger 1200 ha anche il 17?

Direi che non hai capito il concetto...forse hai focalizzato il dito e non la Luna....

[dpelago]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Ma che paura vi fa il 21? In ottica globe-trotter è ancora meglio, piu versatile e paura di niente. Dovete sempre e limare il decimo sul passo??!?!

..... assolutamente d’accordo.

Dpelago Ducati MTS V4

[Parrus74]

Originariamente inviata da salvoilsiculo

Direi che non hai capito il concetto

Il concetto era abbastanza semplice e l'ho colto, il 21 non ha portato molto in dote alla Tiger 1200, ma poi mi è venuto davvero il dubbio che la Tiger l avessero fatta con il 17...

PS sulla tua osservazione mi sono soffermato poco perché per me è la Tiger in sé a non essere così tanto interessante perché giudicata ( a torto o a ragione) troppo sovrapponibile al GS nonostante sia un ottima moto. Quindi la dimensione della ruota non è stata la soluzione ma poteva essere un idea interessante...su MTS sarebbe forse stata una differenziazione che portava piu valore aggiunto, ma e' stata bocciata dai test

[Fonzie]

Ma una moto che pesa già 218 kg a secco se gli fai serbatoio maggiorato e aggiungi i liquidi arriva a 240/250 kg senza borse ecc..ci metti su il 21 x fare off-road specialistico?Sarebbe stata una forzatura inutile..va benissimo col 19 in strada e in campagna per l'enduro la desert x ce l'hanno gia' speriamo la facciano rossa così magari mi sale la scimmia

[Parrus74]

Fonzie vero....ma c'è chi ama il 21 anche su asfalto...

[Boxerfabio]

Mica volevo il 21 per farci offroad…

[salvoilsiculo]

Tutto sommato, in un modo o nell'altro, stiamo dicendo cose che tendono asintoticamente a tangersi....parlando di circonferenze
Cmq @Parrus74 mi riferivo all'offerta 19/21 nel mio paragone con Triumph anche se è ingiusto ed iniquo un tale paragone con Ducati, già è tanto, come hai ben sottolineato, farlo con il GS.

[GTO]

Eh si, Salvo
Asintoticamente a tangersi!

[Vincenzo]

Me cojoni


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[salvoilsiculo]

@GTO, attributi a parte, avrai compreso che è una sorta di ossimoro?

[Vincenzo]

Originariamente inviata da managdalBronson

Tornado al discorso sostituzione dischi, QUI la manutenzione programmata della Multi.

manag, in questa check list c'è qualcosa che non mi torna, oppure sono io che non sono capace di leggerla, cosa da non sottovalutare.... ah ah ah

nell'elenco riportato si parla di controllo e/o registrazione gioco valvole da effettuarsi a 30.000 km, mentre in calce viene riportato che il tagliando valve check va effettuato ogni 60.000...

però ora non venire a dirmi che il controllo è diverso dal check

[managdalum]

Non trovo dove è scritto che il controllo valvole deve essere fatto a 30.000

[Vincenzo]

no no niente scusa, come detto prima ho letto male, ho letto dopo ogni 30.000 ma in effetti i pallini sono nella colonna valve check, ah ah ah sono rincoglionito...

birra pagata alla prima occasione..

[Sanny]

Ma lo stiamo dicendo da 20 pagine....è uno dei cavalli di battaglia di questa moto...

[Vincenzo]

lo so benissimo che il controllo valvole va eseguito ogni 60.000, ma in quella lista ho confuso con le spunte sotto i controlli dei 30.000

sono già dietro la lavagna con le ginocchia sopra i ceci

[aspes]

che poi tagliare la testa al toro e fare le punterie idrauliche come ormai tutte le auto...e non e' problema di motore che gira forte, le aveva la honda cbx 750 del 1986 e faceva 12000 giri

[dpelago]

Originariamente inviata da aspes

che poi tagliare la testa al toro e fare le punterie idrauliche come ormai tutte le auto...

... appunto. Quale sarebbe il problema ?

Tu che sei un tecnico, illuminami per favore.

Dpelago Ducati MTS V4

[bim]

Col motore rotax della vecchia Buell avevo fatto 85.000 km
Mai regolate le valvole, andava come da nuovo e non era rumoroso
Mai regolate le valvole sui motori auto, tutte senza punterie idrauliche, motori con centinaia di migliaia di chilometri, va be’ girano meno.
Si regolavano sui vecchi aste e bilancieri, come le Bmw 2 valvole e la tua Guzzi…..
Sono stato fortunato?

[Tabione]

Ma me lo sono sognato o oggi dovrebbero svelare la v4 PP R (o come si chiamerà)?

forse me lo sono sognato, ma qualche gg fa mi sembra che ducati (sulla pagina fb) avesse messo una foto del muso della v4 con la data di oggi...

sapete qualcosa?

[max 68]

Se dovesse uscire chissà come sarebbero contenti i proprietari del modello attuale

[salvoilsiculo]

Originariamente inviata da Tabione

Ma me lo sono sognato o oggi dovrebbero svelare la v4 PP R...

Devono averti letto e li hai fatti riflettere....evento posticipato