Tante Tenere 700 in vendita...!?

[Someone]

Quando l'ho presa (ancora prima di averla) ero andato a cercare per cambiare la sella, che avevo visto piccolina e sottile, ma poi sono stato scoraggiato dai prezzi e, una volta avuta la moto sotto alle chiappe, dal fatto che non mi era sembrata poi "così" scomoda.
In particolare, essendo stretta, non mi "addormenta" le gambe, c'è però da dire che sono abituato (anche) alle enduro "vere" dunque può darsi io non faccia testo.

Domenica però ho fatto un giro con la mia "lei" che, dopo cinque ore, non pareva provatissima, anche se ha detto che era più comoda in assoluto la sella del GS 1150 (ma forse è che al tempo era ancora innamorata ). Anche lei è camminatrice ed allenata e può darsi non faccia testo nemmeno lei, ma era solo per dire che la dotazione di serie non è evidentemente così malvagia.

[Goemon]

Volevo tirar via un po’ di polvere da sto 3D e sentire da @Someone come va la T7…
Novità?
Riflessioni?
Sensazioni?

Giusto perché altrimenti la scimmia per la Desert X prende il sopravvento.
Grazie

[Someone]

Ci ho fatto più di 10K km ed il relativo tagliando (140 euro).
Ci ho fatto fuoristrada anche "impegnativo" (per la moto che è) e non ha fatto un plissè. Quando sono con la mia badante in fuoristrada (un po' più delle strade bianche eh...) è lei che ogni tanto chiede di scendere, specie nelle pietraie in discesa, ma la moto passerebbe comunque.
La sella che pare terribile in verità non lo è (io sono abituato anche all'Husky 2T, ma la badante no -anche se è poco "rompi" di suo- e sta in sella anche tutto il giorno).
Media 4 l x 100 km. Devo cambiare le gomme (11k km).

Riflessioni: in fuoristrada "serio" (ma davvero) tocca sotto, ma c'è il paracoppa. Se però fosse più alta sarebbe meno pratica. Il famigerato "baricentro alto" non si sente (l'ho ri-notato settimana scorsa, dopo una giornata con altre due motorette, ma solo i primi 15 secondi...). Idem il carter a destra: sporge all'inizio, poi ci si fa l'abitudine e lui sembra cambiar posto.

Fa 195 km/h (indicati). Gira un po' alta, ma niente di fastidioso. Sono alto ed ho montato un parabrezza più alto.

Per il prezzo che ha secondo me va un gran bene. Ne sono soddisfatto e non la cambierei. Se uno proprio vuole, con 150 Euro (o meno) le cambia tutte le grafiche e non rischia di farsela venire a noia.

Certo la Desert X è un'altra cosa... ma anche come prezzo (e manutenzione, temo, e lo dico da -ormai ex- ducatista).

My two cents

[Goemon]

Grazie
Chi ce l’ha ne parla solo bene e non sembrano giudizi di circostanza.
Ma le grafiche adesive poi vengono via senza problemi?
Ce ne sono di bellissime…

Visto che ho tempo provo a prenotare una prova: non sembrano molto empatici quelli di Milano, vediamo che dicono.

[Someone]

Originariamente inviata da Goemon

Ma le grafiche adesive poi vengono via senza problemi?

Non so, le ho messe, ma non ho avuto voglia di cambiarle per ora.

Dimenticavo: ho uno scarico aftermarket, ma solo perchè me l'hanno regalato

[Goemon]

Quindi niente Fresco?
Quale scarico hai?
Come suona?

[eruzione]

Originariamente inviata da Goemon

Visto che ho tempo provo a prenotare una prova: non sembrano molto empatici quelli di Milano, vediamo che dicono.

Cosa provi a Milano? Il calore nelle code?
Vai almeno a Renate che 4 curve riesci a farle anche se la titolare non è simpaticissima.
La più bella comunque è la desert x

[Someone]

Originariamente inviata da Goemon

Quindi niente Fresco?

Proprio quello (vedo che hai "compulsato" con attenzione)! Col d.b. killer suona in maniera assolutissimamente civile (tanto che avevo inizialmente pensato di tagliarne l'estremità -ne ho due-, ma poi ho lasciato perdere).

[Zorba]

Originariamente inviata da Someone

ho uno scarico aftermarket, ma solo perchè me l'hanno regalato

Curioso.
Chi è che regala uno scarico?
(Mia mamma non me lo regalerebbe mai, tanto per dire)

[Someone]

Originariamente inviata da zorba

Chi è che regala uno scarico?

Un cliente in gamba, concessionario di altra marca, a cui hai fatto un piacere senza farti pagare

[Zorba]

E ci mancherebbe.
Se è un piacere, perché dovresti farti pagare, o avidaccio?


Capito, comunque.

Io però chiedo l'Akrapovic alla mi' mamma, per il prossimo Natale

[cicerosky]

Sospensioni, sto valutando di cambiare le molle fork e mono per dare un po'più di stabilità su asfalto e performance su off veloce. Strade bianche e tanti sassi come tipico da queste parti. Fattibile con circa 300€ contro i 1200€ del kit Andreani (cartuccia + mono holins).

Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

[Someone]

Leggendo @Cicerosky, con cui ne avevamo parlato, mi è venuto in mente un difetto: ha le camere d'aria = in caso di foratura non è possibile la riparazione al volo con il "verme".
Io mi porto una "bomboletta", lui diceva che si possono far modificare i cerchi.

[Goemon]

me la lasciano 15-20 minuti: ma hanno paura che gli consumo la benza?
Se fosse per quello io gliela posso anche rifare prima della consegna, mica mi prendo la briga di rompere le palle a tutti i concessionari e provare tutte le moto provabili giusto per fare un giro.

Che poi uno si innamora-disamora in fretta e sicuramente un'idea se l'è fatta prima di salirci: ma farla provare un attimo di più mi sembra il minimo.
Invece no.
Forse non mi presento neanche.

[Zorba]

Francamente tra provarla 20' e non provarla preferisco la seconda opzione, tanto mi sembra inutile come "prova"

[Karlo1200S]

a volte basta anche meno per capire se si è a proprio agio... per me val sempre la pena provarla

[Someone]

Più che altro perchè se uno torna "fuori tempo" che gli fanno?

[Zorba]

Originariamente inviata da Karlo1200S

a volte basta anche meno [...] per me val sempre la pena provarla

Dipende quanto sbattimento ho per andare a provarla.
Se spendo 2 ore tra andata e ritorno per provarla 20' ne faccio a meno.

Parlo per me, intendiamoci, ma quel che capisco in 20' non mi basta.
Nel senso che capisco poco più che a salirci sopra da spenta.

Se sono interessato all'acquisto o faccio una prova decente, che mi aiuti a dirimere i dubbi, oppure "caldeggio il noleggio" (Pascoli)

[Goemon]

Provata stamattina alle 9.00: venti minuti per fare un salto in tangenziale e tentare di raggiungere i 100 km/h per capire come tiene la velocità e subito rientrato in concessionaria per non sforare con i tempi (no, non sono flessibili per niente).

Plus
Moto complessivamente molto azzeccata, ciclistica sana e sincera, motore che non stupisce per esuberanza ma che sale e allunga bene (non ho tirato il collo perché non mi piace farlo per principio), posizione rilassata per me che sono 187 cm, sella dura ma che credo risulti comoda anche alla lunga, gambe con una buona angolazione che non dovrebbe affaticare.
Strumentazione e dotazione elettronica quasi inesistente ma c’è tutto quello che serve (ABS) e per me va bene così. Dopo venti minuti di tangenziale e un po’ di traffico cittadino non scalda, all’arrivo è partita la ventola del radiatore mentre la parcheggiavo ma dal posto di guida non ho mai sofferto. Anche sceso ho avvicinato la mano a radiatore, testa, scarico ma non ho avvertito vampate significative di calore.

Minus
Ho trovato un po’ fastidioso l’on-off del gas: so che è stato migliorato e magari ci si deve fare la mano, però con le forche lunghe e il beccheggio un po’ accentuato diventa poco simpatico.
La campana della frizione a destra è in una posizione un po’ infelice, ci si sistema comunque ma non lascia molto “spazio e di manovra” per rilassare un po’ la gamba.
Cupolino slim, già a 100 km/h perde di efficacia ma non ne metterei uno maggiorato di quelli che ho visto in giro (inguardabili quelli che ho visto finora). E nemmeno il deflettore proposto da Yamaha. So che qualcuno è andato a Barcellona con il Tenere 600 nel 1987 in due, ma oggi siamo abituati ad altri standard. Per me si deve lasciare così com’è è, e chi fa tanta autostrada si prenda altro. Freno posteriore un po’ debole o comunque poco efficace.

IMHO
Va presa nella versione base e poi agghindata con quello che si vuole: c’è di tutto e di più aftermarket, sembra la base ideale per preparatori e motoristi di ogni livello ed esigenza.

La Prenderei?
Premesso che non posso acquistare nulla al momento, faccio una riflessione semplice.
No, non la prenderei. Almeno per ora, no. Ha un ottimo prezzo di attacco (10,650€ su strada, zero sconto) e sicuramente è un mezzo affidabile ed economico anche nella gestione ordinaria (ad esempio tagliandi). A quella cifra non si trova nessun mezzo nuovo (parlo di cross-over / enduro addolcito) e con questa si può fare praticamente di tutto.
Però…
Non mi ha fatto innamorare. Sarebbe la moto “ragionata” con cui fare tutto, ma senza emozione. Forse (anzi, molto probabilmente) basterebbe una livrea più maleducata e arrogante di quelle a disposizione insieme ad uno scarico più aggressivo di quello di serie per darle quel carattere che serve a fare breccia nelle percezioni emotive di un motociclista semplice come me.

Mi sono risposto da solo.

[Someone]

Originariamente inviata da Goemon

Sarebbe la moto “ragionata” con cui fare tutto

Calcola che io prima avevo un V-Strom 1000 e mi piaceva pure quella (negli anni ho avuto anche robina pronto corsa eh, non arrivo proprio ora...)

Originariamente inviata da Goemon

ma senza emozione

Qui dissento, se vuoi una volta ti porto in qualche pietraia

Originariamente inviata da Goemon

basterebbe una livrea più maleducata e arrogante di quelle a disposizione

Qui, te l'ho detto, con 100/ 150 Euro puoi toglierti lo sfizio

Originariamente inviata da Goemon

insieme ad uno scarico più aggressivo

E anche qui, come ti ho detto, son pochi euro...

Però, oh, se non ti piace non ti piace!
Io mi ci trovo benissimo e, per dire, non mi troverei con un GS 1250.
De gustibus...

Io ho preso una "dimostrativa" e l'ho pagata molto meno di quello che è il prezzo base. Forse basta aspettare il prossimo ottobre, ma non devo certo convincerti

[Goemon]

Someone sono con te al 100%.

E' proprio quello che intendevo quando alla fine ho scritto: "Mi sono risposto da solo".

[Someone]

Piccola modifica allo scarico Fresco (magari informazione utile per Fagòt e chi ce l'ha).
Ho fatto altri quattro fori, delle stesse dimensioni degli otto già presenti, sul DB killer, nella parte che, quando è montato, è più vicina all'uscita di scarico.
Ho voluto provare perchè tanto di DB killer ne ho anche un altro.
Il rumore (incredibilmente) rimane davvero più o meno lo stesso, ma ha perso il fastidioso "scalino" che aveva dal minimo e mi pare salga meglio, più progressiva.

Io però ho il filtro e tutto il resto originale.

My two cents

[er-minio]

Leggo il thread con interesse. É una moto che mi piace ma non comprerei (perchè andrei di H. come da altro thread).

Ammetto di averne incrociate a pacchi scendendo in Italia ad Agosto. Quindi non dovrebbe essere tutta 'sta tragedia sulle lunghe percorrenze. Solo gente che non è abituata.

[Someone]

Originariamente inviata da Someone

Ho voluto provare

Fermi tutti! Non fatelo.

Adesso, con bel tirone, viene su anche in terza.
E considerato che la uso anche per andare a lavorare, vedere uno che impenna con la cravatta svolazzante non è un bello spettacolo...
Mi toccherà passare al papillon

[Zorba]