Tempo di downsize ?

[Markepat]

Per le ferie viaggio in coppia e non porto mai l'armadio, le cose si lavorano, però certo con bauletto e borse vuote nei giretti ci metto sempre di tutto. Mi faccio pensieri ora ma mi immagino tra 10 anni che moto ci saranno.

[enrik75]

Originariamente inviata da max 68

Se e' xr 900 si

No ho preso la 1000 nuova,vediamo se êstato un cambio azzeccato...

[max 68]

Se cercavi un mezzo piu' sportivo sicuramente

[dannyGS]

Ieri sull'alta via dei monti liguri mi sono intrattenuto con il proprietario di questa

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[Lucky59]

Originariamente inviata da enrik75

No ho preso la 1000 nuova,vediamo se êstato un cambio azzeccato...

L'ho affittata per un giorno in Sardegna. Tanti pregi, motore una favola per trattabilità e potenza, ciclistica superba, freni super ma con due grossi limiti, per i miei gusti:
1) per farla correre bisogna spalancare il gas di brutto e allora in un lampo arrivi nell'iperspazio, troppo per me
2) nelle soste al semaforo o altro vieni investito un flusso di aria rovente che è imbarazzante, almeno questo è quello che ho patito con le temperature di luglio

[Markepat]

Nelle soste l'aria calda la senti ma è sopportabile, la sorellina f900 xr era assurda, l'aria calda te la sparava dritta sulle gambe e pure in autostrada con 35 gradi era un forno.

[Markepat]

DannyGS ma che moto è ? Non ha una marmitta ma una mitragliatrice

[Alby the scrap]

Oggi causa scimmia sono andato a vedere, aimé non provare, la nuova RE Scram 411.
Bella motina di taglia giusta, tutta ferro e razionalità. Ben rifinita (relativamente al costo) buone verniciature con adesivi sotto trasparente. Staticamente sembra anche comoda.
Poca tecnologia, molta personalità, non assomiglia a niente di già visto pur ricalcando linèe classiche e usuali per la categoria.
Le cineserie di pari e immediatamente inferiore cilindrata saranno anche più tecnologiche (fari led, strumentazioni LCD/TFT ) ma lei è davvero affascinante.
Dopo la dipartita della Ducati scrambler 800 di mia moglie (per suoi problemi fisici) in casa manca una motina da affiancare al GS, con lei mi divertivo nel casa/lavoro e nelle piccole commissioni.
Mi riprometto di provarla al più presto.
E pensare che ero schifato dalla sorella Himalayan da cui deriva...



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[Nik650]

L'ha presa da poco un mio carissimo amico da affiancare al suo King. Dice di divertirsi un sacco.
Beh, gli ho risposto, il tuo ferro pesa 370 kg.

[Enzofi]

È l'effetto motina quando si scende da un peschereccio. Luccicherebbero gli occhi anche con una Gilera 124

[Boxerfabio]

Da quando i King sono così leggeri?!?!?

[Toto4]

[..... vedere, aimé non provare, la nuova RE Scram 411.

Te la fa provare qualsiasi concessionario o la puoi noleggiare .
Mal che vada ti faccio provare la mia che ho affiancato alla AT1100 e mi sta piacendo e divertendo molto ma molto.

[Alby the scrap]

Si, provarla non sarebbe stato un problema, bastava avvisare il giorno prima perché potesse arrivare l'assicurazione.
Non lo sapevo, ma comunque prima volevo vedere se fisicamente ci stavo, sono 1.88 m e in tutti i video visti su YouTube, indicano come 1.80 l'altezza limite per una ragionevole comodità.
È stata un primo contatto in velocità, anche per farmi un idea di come era fatta.
Volendo fra due weekend c'è l'italiano bike week a Lignano dove sarà possibile provarla e confrontarla con altre proposte di altre case. Tanto in un oretta scarsa d a casa ci arrivo.
Effettivamente il conce era molto propenso a farla provare definendola una vera Easy fun bike.
Personalmente la colorazione che più mi piace è la nera/argento con dettagli acquamarina, la stessa colorazione della Cagiva Supercity 125 che ho avuto a sedici anni...

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[Toto4]

[Personalmente la colorazione che più mi piace è la nera/argento con dettagli acquamarina……

Concordo, infatti l’ho presa esattamente così.

[yuza]

Io, dovessi dar via il 1200Adv (annuncio messo sul mercatino...sob), potrei valutare addirittura un mono dual, da piccolo cabotaggio (abito a 20km dal lago di como e dalle sue montagnette, una XT600 ha molto più senso di un GS....) + uso "scooter" per le piccole faccende del weekend

Giri lunghi ne faccio pochi ultimamente, e mi mancherebbero di certo, ma per dire già con una Transalp 650 li potrei fare comunque (col mono, no, decisamente). Ci sto ragionando...

[max 68]

Morini x cape 650

[Saetta]

Originariamente inviata da yuza

ma per dire già con una Transalp 650 li potrei fare comunque (col mono, no, decisamente). Ci sto ragionando...

Fra poco dovrebbe arrivare la nuova Transalp.
Potrebbe essere un'idea .

[BurtBaccara]

quando ero a Rimini settimana scorsa ogni giorno uno con un K75c mi parcheggiava sotto la finestra. Ci credete che ogni volta che lo sentivo mi affacciavo per godermi il suond del tre cilindri ? Non ci fossero le restrizioni che […] sindaco ha imposto me lo riprenderei al volo !!

[okpj]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Da quando i King sono così leggeri?!?!?

Pesano almeno 50 kg in meno dei vari modelli "Glide", pensa un po' quanto peso aggiungono qui batwing, quei baulettoni, le casse audio e quei para piedi di plastica.

[yuza]

Originariamente inviata da Saetta

Fra poco dovrebbe arrivare la nuova Transalp.
Potrebbe essere un'idea .

Non per me grazie, se cambio vado su roba obso. La prima Transalp colorazione HRC mi piace un sacco

[aspes]

transalp colorazione hrc???????????

[iteuronet]

probabilmente fa riferimento alla 600 bianco perla/rosso/blu dell ' 89.
Altrimenti AT,si quella HRC, 650
Annotazione:ad inizio anno una mia ex mi ha mandato la foto di quella che avevamo condiviso per 60mila km.Ancora circola senza problemi a Lucca

[yuza]

Si quella, bianca con grafiche rosse e blu. Non sarà HRC ma i colori sono quelli...chiedo venia

[Alby the scrap]

Ieri in occasione delle giornate di test organizzate dal costruttore, ho provato la R.E. Scram 411, in ambiente prettamente cittadino, rotonde zone industriali, brevi rettilinei , dentro e fuori una tangenziale.
È bastato a farmi un'idea abbastanza sicura del mezzo.
Da fermo, sella un po' rigida ma comoda e di forma ben realizzata, leve no regolabili ma alla giusta distanza, blocchetti simil Honda anni 90 più plasticosi, manubrio largo il giusto e con una bella piega.
Strumentazione che ritengo molto bella, sicuramente di più di quella della ex Scrambler icon di mia moglie, navigazione tbt non provata. Manovre da fermo non così agili come ci si aspetterebbe da una taglia di moto del genere, probabilmente per il peso da moto di ferro (185 kg), niente di drammatico comunque.
In movimento, frizione stacca bene, motore pronto, una certa legnositá nello scendere in piega, secondo me dovuta ai pneumatici di non eccelsa qualità.
Frenata da capire, mi ci sono volute quattro/cinque frenate per tararmi, poi si capisce che si deve tenere una distanza dal veicolo che precede un po' maggiore e che, nella prima fase il mordente è scarso per poi rallentare in maniera più corposa, sempre strizzando la leva con tutte le dita, non si può minimamente pensare di usare uno/due dita come da abitudine. Il posteriore già più normale e deciso, e quando usati correttamente assieme, la moto frena bene in rapporto alle prestazioni espresse.
Il motore è la vera sorpresa, non sembra esprimere i soli 24 CV dichiarati, è sempre dolce e corposo ed assolutamente perfetto per questa moto, accelera senza scossoni né vibrazioni in maniera sempre regolare, sia a gas parzializzato che spalancato.

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[Alby the scrap]

Questo unito ad una ciclistica sana, con sospensioni mai cedevoli e che assorbono asperità, tombini, rallentatori e piccole buche, rende la guida serena.
In sostanza una moto veramente piacevole da condurre, adatta secondo me alla quotidianità e a gite in solitaria o con moto di eguali prestazioni, per non forzare un uso per lei sbagliato, quella di rincorrere mezzi più prestanti.
Se devo immaginarla, la vedo compagna di domeniche al mare, dove la si può parcheggiare ovunque senza tanti patemi d'animo o pensieri, per scampagnate tranquille in collina e per esplorazioni anche in leggero fuoristrada.
Una filosofia che Ducati con la sua, ha espresso in "Land of Joy" , con meno fretta meno prestazioni ma con anche meno costi (soprattutto di manutenzione, chi ha Ducati, sa) e meno consumi.
Una moto onesta, ben costruita, con niente di più che seva (e si possa rompere), con un costo da scooter di fascia media o da 125 di marca.
Adesso manca di provare la KTM 390 adv per chiudere il cerchio di chi mettere in garage come seconda moto...


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