A mio parere siamo di fronte a dimensioni produttive differenti.
Qualsiasi modello di automobile viene venduto in numeri enormemente superiori ad ogni moto... si giustificano così cartelle colori più vaste.
Oltretutto, voler personalizzare una moto a livello cromatico, costa molto meno di quanto non si spenda per verniciare ex novo una macchina.
Se guardiamo a quanta vernice viene impiegata per personalizzare una moto, si limita al serbatoio e poco altro... se al proprietario non piace, con poco sforzo, si procederà come più piace.
In campo auto, la situazione è molto più complessa e soprattutto costosa.
Dpelago Ducati MTS V4
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Modalità ibrida
