Non fraintendermi. Ktm le moto le sa fare bene ed il 1190 ne è la prova. Ha un motore sbalorditivo per coppia ed erogazione, sa trotterellare come farsi mettere alla frusta e fidati che molla prima il pilota del motore. I controlli sono ovunque, tutti disattivabili, abs cornering, controllo di trazione, frizione antisaltellamemto e sospensioni semi attive elettroniche. Telaio che sa gestire appieno l’esuberanza del motore.
Con BMW il feeling era diverso però. Molto ritengo lo faccia la posizione in sella, più sportiva sul ktm, più turistica sul GS.
Vedremo il futuro cosa mi riserva.
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Bmw R1200GS ADV 2011
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Modalità elencata