Era noto un ALTRO problema : quando la BMW aveva avuto la brillante decisione di non mettere nemmeno più il tappo di scolo dell’olio perchè riteneva che l’olio cardano fosse eterno…
era allora che qualcuno aveva pensato di praticare un foro posticciò.
Poi BMW ha capito la cagata…e aveva rimesso il foro.
Adesso quindi il pb è “un altro” rispetto a quello….
Il pb è che dentro al cardano ristagna l’umidità che fa arrugginire la crociera.
Quindi serve un foro con una valvola a 1 via per far uscire acqua/umidità.
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RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
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