"A naso" direi che il registro destro va spostato in avanti, se la catena è a sx.
Se è a dx, il registro sinistro indietro.
Prima di toccare i registri, però, farei una verifica dell'allineamento delle ruote come si faceva una volta: manubrio perfettamente dritto e bloccato, una fune lunga abbastanza da passare sulla ruota anteriore e da arrivare ad entrambi i lati della ruota posteriore (ovviamente al di sotto dei mozzi e di qualsiasi sporgenza che possa interferire).
Se le ruote non sono allineate, si dovrebbe capire.
Se le ruote sono OK, il problema è da un'altra parte (telaio, forcella, cannotto di sterzo e cuscinetto).
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Triumph Tiger XRx ABS 2018
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...lo spago deve sfiorare le facce delle due gomme da entrambi i lati nello stesso identico modo.
Modalità ibrida
