New ktm super adventure 2021

[CISAIOLO]

Complimenti !!!!!!!

[Superteso]

Preso plexi WRS touring fumé.
Bello robusto, 4mm, ben fatto.
Leggermente più largo e 3/4cm più alto dello stock. L'altro era troppo più alto.
Poi metto foto

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[Superteso]

Ecco qui

Posizione tutto basso, mi piace assai, bel fumé che raccorda col contorno faro.
Sperimento al giro prox domenica

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[Vincenzo]

Almeno i moscerini potevi toglierli


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[Superteso]

È una settimana che son dietro a lucidare


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[okpj]

Ieri durante i tester day di motociclismo l'ho provata, versione S.
Minchia che aereo, e meno male che si dice che è stata assolcita!
Ammetto però che io ho la R 2018, quindi la mia ha i rapporti più lunghi della S

[Boxer5]

Ne approfitto per chiedere se qualcuno ha accorciato i rapporti sulla R mettendo 2-3 denti in più di corona. In fuoristrada a volte una seconda e terza più corte potrebbero far comodo. Con le tassellate però ho paura poi diventi troppo cattiva e macini le gomme!
Anche la sesta un filo accorciata non mi dispiacerebbe, perché in autostrada gira bassa ma è poco sfruttabile.

[Superteso]

Mi risulta che Slim ha messo 45

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[Sanny]

bello questo video...

povere moto pero'

https://www.youtube.com/watch?v=tvwKZ013aic

[Superteso]

Bella roba Australia o New Zeland.

È che gli frega a lui, mica è sua, anzi lo pagano pure

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[Superteso]

Io non lo farei mai, mica perché non sono capace eh, si sporcaaaa.

E chi la pulisce dopo

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[zoria]

Ziobrikko che manici 😂😂😂👏👏👏

[Slim_]

Originariamente inviata da Boxer5

Ne approfitto per chiedere se qualcuno ha accorciato i rapporti sulla R mettendo 2-3 denti in più di corona. ....

sulla R è un lavoro per me fondamentale. Ho messo la 45 ed ora è migliorata parecchio. Chiaramente se ti piace spalancare il gas a fondo corsa già dalla 2^ marcia, diventa pericolosa....
la 42 originale non mi manca per niente ma tieni presente che io odio l'autostrada.
P.S. La R ha lo stesso rapporto della S ma con la ruota da 18, diventa di fatto "più lunga".

[Marko]

interessante, c'è stata la 45 senza cambiare catena? da nuova intendo

[okpj]

Io invece sono il contrario di Slim e adoro i rapporti lunghi della R, soprattutto i 4000 giri a 123 kmh non cambierei mai la corona.

Ma la moto è una delle cose più soggettive che esistano, ognuno ha i suoi gusti ben definiti.

[Slim_]

Originariamente inviata da Marko

i... c'è stata la 45 senza cambiare catena?....

si, occorre girare i blocchetti di registro (fatti apposta) e ..... un po' di pazienza.

[Mikey]

La 42 denti originale per me è un pò lunga soprattutto sulla R col 18 dietro, e considerato anche che il 1290 non ama girare bassissimo. Tre denti in più però sono tanti, io sulla 1090 R ho messo un dente in più, ma anche due secondo me ci stanno bene e probabilmente sono la scelta più adatta.

[Boxer5]

Si infatti avevo pensato ad uno due denti. Immagino che con la 45 nelle prime marce in mappa rally possa diventare un po’ troppo cattiva. Detto ciò non è che con la 42 non vada
Però rispetto alla vecchia la fluidità a bassi giri io la trovo davvero eccellente considerato il tipo di motore e la cilindrata.

[Superteso]

Anche io ero dell'idea di mettere mano alla dentiera, ma devo dire che per ora va bene così, una marcia meno e no problem.

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[andrea110574]

Si sbatte di brutto la catena

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[Marko]

ritirata oggi 1290R. Bella mi piace , mi pare anche più leggera del GSrally che avevo.
è più bassa quindi le ginocchia sono più piegate . sto aspettando la sella arancio che dovrebbe essere più alta. borse e parabrezza nada sino a giugno...
unica cosa che non mi convince è il rumore...abituato al GS con SC...devo provvedere

[dab68]

L’ho sempre pensato, e di boxer ne ho avuti 6…

https://youtu.be/B0JbASsDnxE

Dal minuto 4:25 a 4:50 almeno





Non riesco a smettere…

[dab68]

Da possessore: la sella arancio è decisamente più alta

[Marko]

ma l'Akra è grande come originale ...il rumore però m pare più consono al mezzo

[Superteso]

Se proprio ti pesano 1300€

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