New Tiger 1200

[GIGID]

A parte che il 1290 e tutte queste andrebbero paragonate con il 1250 e non con il 1200, mi pare dì ricordare che l’unica che reggeva abbastanza bene il passo del GS in basso fosse proprio il 1290.
Anche alla prova pratica.
L’ultima versione è stata decisamente ammorbidita in basso.
Ma per i miei gusti ancora troppo ignorante (o demenziale) sopra certi regimi.

Oggi sono salito sulla Tiger ,18/19.
Non ho idea dì come fosse regolata la sella.
Per me che sono 1,73, la posizione dì guida era altina e da fermo le gambe interferivano con le pedivelle.
Decisamente meglio la V4.
Per il resto dava davvero l’idea dì essere molto snella e anche leggera.
Quella ruota dietro da 18… e così strettina … mah …


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[tigrotto]

Le curve dicono il giusto anzi meno anche perché fatte tutte a full gas L unica rivista seria che faceva vedere le curve a gas parzializzato era mototecnica, L erogazione il carattere la rapidità nel prendere giri le hai solo provando una moto,adesso ho un gs1250 del motore non posso dire nulla ha un carattere poliedrico dolce se vuoi e con una coppia fino troppo esuberante gli manca un pelo di progressione dopo i 6500 ma per uso stradale secondo me è un bel motore ..però il triple credo sia da provare ..

[max 68]

Originariamente inviata da GIGID

A parte che il 1290 e tutte queste andrebbero paragonate con il 1250 e non con il 1200


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Il 1250 provato un paio di volte a passo penice , dove fanno molti dei video di moto.it , non ho riscontrato la differerenza di potenza che si vede nei grafici, motore sicuramente più fluido ai bassi regimi. A volte le sensazioni di guida non corrispondano a le tabelle delle prove delle riviste. C'è da dire che una breve prova da solo un idea delle prestazioni , bisognerebbe poter farci tanta strada per rendersi conto.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da max 68

A volte le sensazioni di guida non corrispondano a le tabelle delle prove delle riviste.

Appunto.
E siccome invece il godimento è direttamente proporzionale alle sensazioni ecco che concordo perfettamente con chi sostiene che le moto vanno provate.