Non conosco l'ingegneria di processo di Ducati (anche se sta dall'altra parte della strada) ma la gestione degli optional sulla linea di produzione non è in genere un problema per aziende manifatturiere di questo livello (che perde carità non è eccelso ma non è artigianato).
Gli optional a listino sono pochi e le moto vengono pianificate nel dettaglio mesi prima, non si risparmia niente a non montarli in fabbrica...
I motivi sono altri.
Secondo me (tiro a indovinare):
1) si vuole fare guadagnare i concessionari
2) si disaccoppia la consegna degli optional dalla consegna della moto, che di questi tempi magari aiuta a consegnare una moto invece che tenerla in magazzino in attesa dell'optional che arrivi dal Vietnam
Gesendet von meinem Suzuki GSX-R K1
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Gesendet von meinem SUZUKI GSX-R 600 K1
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