Multi V4. Chi l'ha provata.

[max 68]

Penso anch' io

[salvoilsiculo]

Beh se in un posto non ti apprezzano più o altrove riconoscono meglio tuo valore, non vedo perche dover essere considerato un mercenario...certo se poi si vuol dire di come sia caduto in basso allora parliamone

[Sanny]

scusate...Mercenario de che??

uno va dove meglio viene pagato e se ami lavorare..( sempre meno persone..) anche dove hai la possibilita' di esprimerti....

e lo stesso vale per gli sportivi....


per quanto riguarda BMW e Buzoni e mi riferisco a Hedonism...

li fu un megacasino di Bmw...( che ne fa tanti checche se ne dica ...) ma almeno lui rispondeva e come ho scritto su , si firmava con tanto di nome e cognome.

A differenza di adesso...che per la storia dei freni gs....la firma era

CUSTOMER CARE...

ma vaf......ulo va... almeno un minimo di dignita'...

[Hedonism]

infatti è come dice Sanny, diversamente non avrei avuto il "ricordo", non so però che discrezionalità avesse nell'affrontare caso per caso... se la policy fu dettata dalla casa madre facendo dei distinguo nazione per nazione (negli USA BMW riacquistava le moto dai clienti...) o se hanno lasciato ai singoli manager margine (anche solo il riempire il template della letterina con nome e cognome e firma in calce...) di gestire il patatrac.

[dpelago]

Originariamente inviata da Sanny

scusate...Mercenario de che??

uno va dove meglio viene pagato e se ami lavorare..( sempre meno persone..) anche dove hai la possibilita' di esprimerti....

e lo stesso vale per gli sportivi....

Tecnicamente hai perfettamente ragione.

Di fatto, non ho simpatia per chi cambia troppo spesso casacca. Si tratti di un dirigente, uno sportivo, o di una donna.....

Dpelago Ducati MTS V4

[salvoilsiculo]

In linea di massima mi trovi concorde

[Hedonism]

Oggi test della sesta

Da cruise control, incrementando velocità fino al numero di giri desiderato sempre in sesta marcia:

Sotto i 2500 scalcia, la sesta non ci sta, dai 2500 gira come una viola

Rpm / kmh

2500 / 65
3000 / 74
3500 / 85
4000 / 94
4500 / 105
5000 / 118

[GIGID]

Originariamente inviata da GIGID

In sesta invece scendere sotto i 60 e’ critico ….


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Manag … poi non dirmi che non sono imparziale … avevo messo anche 5 km/h in meno


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[Hedonism]

Gigi, credo che i 65 sia la velocità minima alla quale si debba appoggiare la sesta… come ho scritto qualche post più su, con la mia precedente harley, sotto i 75 non ci stava. Farne un problema è assolutamente pretestuoso.

[salvoilsiculo]

Ma davvero davvero si può seriamente e sanamente di testa pensare che la velocità minima in 5^ o 6^ marcia per un motore che discende direttamente da un purosangue sportivo sia una questione degna di nota o che invece non andrebbe seriamente chiosata.... https://youtu.be/hcZxVcY3p38

[GTO]

Mia riflessione:
https://youtube.com/clip/UgkxHAP3Wjg...DEd5d9bWBgQPOZ

Andiamo in giro a far chilometri, dai...

[max 68]

E non in sesta a 60 km h

[Hedonism]

Originariamente inviata da salvoilsiculo

o che invece non andrebbe seriamente chiosata....

Assolutamente non va chiosata, perché è il netto segnale del grande lavoro fatto per ottenere una fruibilità eccezionale. Rammento che trattasi di moto stradale, adibita all’uso su strade aperte al traffico. Avere sotto al sedere una moderna “rd 500”, con arco di utilizzo da gp anni 80, non serve a nessuno. Il difficile è far convivere la grande potenza, con una fruibilità da riferimento.

Quindi si, è importante che si possa appoggiare la sesta a velocità codice ed avere contemporaneamente una progressione infinita quanto regolare.

[salvoilsiculo]

Hedo non sentirti chiamato in causa...tu hai provato a dare una risposta seria ad una questione che sembra al più una sorta di baluardo del Talebano de noantri.

[mag27]

per fare ciò togli adesivo Ducati e metti Bmw, con la Ducati siamo abituati a scalare...

[Superteso]

W la Karota.



Ti prende a pistoni in faccia.

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[salvoilsiculo]

Pensavo, almeno per uno, a calci in c...!

[Hedonism]

Io di moto con “caratteristiche” da mila euro, ho dato…

[GTO]

Originariamente inviata da Hedonism

...
Quindi si, è importante che si possa appoggiare la sesta a velocità codice ed avere contemporaneamente una progressione infinita quanto regolare.

Che poi sarebbe bello (a me piacerebbe) avere una sesta overdrive davvero lunga in modo da avere a 130 orari bassissimi giri e consumi e le prime 5 rapportate opportunamente
Quindi se con la sesta non riprendesse rapida dai 50 orari non importerebbe.. c'è la quinta

[max 68]

Originariamente inviata da mag27

per fare ciò togli adesivo Ducati e metti Bmw

A generalizzare mi sa che non ci si azzecca

[mag27]

@max, hai perfettamente ragione, era per dire che se hai uno stile di guida, con una moto nuova di altro marchio, soprattutto Ducati ti devi adeguare...

[max 68]

Mettere sesta a 60 km h per me e' voler male al motore, anche col gs almeno 80 km h

[mag27]

ma si anche con una 500 di cilindrata...

[GTO]

Originariamente inviata da GTO

... c'è la quinta

abbiamo foto di una quinta?

[GIGID]

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