Multi V4. Chi l'ha provata.

[salvoilsiculo]

Originariamente inviata da Vincenzo

impossibile provare la 17 non ci sono demo

Impossibile darti torto...ricorda molto quelle telenovelas degli anni '80.

[Luca01]

vado oggi a provare la Multistrada V4 .. test ride del concessionario di Genova per 2 ore ... sarei stato molto più interessato alla streetfighter o ancora di più alla panigale .. ma comunque faccio buon viso a cattiva sorte soprattutto perchè il genere non è il mio, preferisco da sempre le sport turer potenti o le sportive pure ... non capisco come mai abbia solo 170 cv contro i 208 della street

[Boxerfabio]

Si in effetti la poca potenza è il difetto più grosso da tutti criticato.
Peccato, moto da pianura.
Speriamo nel restyling

[GIGID]

Originariamente inviata da Vincenzo

impossibile provare la 17 non ci sono demo

Siete mal informati … qui da noi in Sabaudia arriva tutto prima
E se mi gira … provo anche la V2 … si sa mai … per il futuro downsizing


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[mag27]

secondo me vai a provare l'RT di la verità...

[GIGID]

Gia’ provata, bella moto ma non mi ha entusiasmato.
Oggi vedo K1600, futuro GS1300, V4.
Proprio volendo XR.
La V4 esteticamente non mi entusiasma, anche se riconosco che e’ bella aggressiva, ma me ne ne sono sempre fregato dell’estetica.


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[Vincenzo]

Giornata piena…..ci vorrebbe un calmante ……


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[Boxerfabio]

Puoi provare anche lo shuttle ma tanto vuoi vedere prima il nuovo gs.
Quindi tutto tempo buttato.
E ti capisco eh. Non è una critica.

[Boxerfabio]

Io penso solo che a chi piace la V4 esteticamente e quindi penso quasi a tutti, ha i soldi e la voglia nonché la mentalità di cambiare, dopo la prova, OGGI, la compra. Venendo da qualsiasi moto.
Stessa cosa vale così, a pelle, per la Triumph 1200. Più brutta davanti ma l’accoppiata 21 e cardano, nonché un’altezza dakariana, mi fa scimmia come non mai, molto più del ready to race austriaco.

[salvoilsiculo]

Originariamente inviata da Vincenzo

Giornata piena…..ci vorrebbe un calmante.

Una volta si prescriveva una purga

[Superteso]

Il Dott. Purgone ne ha visitati parecchi.

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[mag27]

21 e cardano va bene se si ha la passione di andare a funghi...

[Superteso]

Io prendo una da città, I funghi li prendo al supermercato.

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[Boxerfabio]

Cardano vorrebbe ovunque, anche sulla bici a mio gusto.
Su moto oltre i 20mila poi neanche da parlarne.
Anche solo per una “raffinatezza tecnica” viste le cifre in gioco.
Il 21 invece per chi è un piantato come me che non cerca di limare i decimi sui passi è ottimo per le strade demolite che si hanno attorno a casa. Oltre a riempire esteticamente l’anteriore che altrimenti risultano un po’ vuoti e sproporzionati.
Ma capisco che il 19 e il giusto compromesso

[GIGID]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Io penso solo che a chi piace la V4 esteticamente e quindi penso quasi a tutti, ha i soldi e la voglia nonché la mentalità di cambiare, dopo la prova, OGGI, la compra. Venendo da qualsiasi moto

Ti saprò dire
Poi magari mi innamoro della V2 …
Quello che hai scritto l’ho pensato del GS dopo averlo provato la prima volta.
Magari domani lo dirò della Ducati.
Poi non entrano solo in gioco le
proprie sensazioni ma anche le abitudini, il cardano appunto, la comodità di avere le vario che si allargano e si stringono (per me è importante e anche su un Adv metterei loro), quel bel pompare del bicilindrico (e lo dice uno che arriva dai 4).


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[Boxerfabio]

Si sì le capisco benissimo tutte queste abitudini tant’è che sono anni che non cambio, anche per motivi economici piacendomi molto e giocando con le
Harley non posso “giocare” con tutto insomma.
Ed infatti non vado a provare così poi non mi tocca farmi piacere il mio garage attuale ahahahaha

[GIGID]

Io sono un fanatico delle prove, mi piace provare tutto, auto e moto, anche gli scooter, anche quello che non comprerò mai.
Mi piace parlare dei mezzi per conoscenza (anche se spesso limitata a una breve prova) e non per opinione e poi capita sempre l’amico che ti chiede cosa prendere per lui che comincia o per il figlio, quello che ti chiede dello scooter, ecc.
Sia sulle moto che sulle auto, mi è spesso capitato dì percepire se un prodotto era perfetto per me o meno dopo pochi km: SH, Golf, A4, Q2, GS, CBRXX, 911 (e qui era facile), ecc. ah … dimenticavo … Clio 16v anni 90 …

Vediamo domani come sarà l’organizzazione dei test Ducati rispetto a Bmw … sono curioso di vedere se sono più bravi o meno.
Bmw sono maestri anche in questo.


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[Boxerfabio]

Ok però ricordati che dopo in garage ci metti la moto e non il event organizer manager ahahaha

[Vincenzo]

I famosi tuttologi….


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[Sanny]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Si in effetti la poca potenza è il difetto più grosso da tutti criticato.
Peccato, moto da pianura.
Speriamo nel restyling

[Slim_]

Questa è la stessa storia della “figa da paura”….. ma paura di cosa… a me non ha mai fatto paura
P.S.: teniamo presente che per “concludere” (così nessuno si scandalizza) occorre inserire lo spinotto
Comunque si, l’hanno tenuta spompatella per non spaventare i giessisti (come me).

[GIGID]

Cos’è lo spinotto della V4? Tipo la chiavetta del GS?


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[Boxerfabio]

Ahia

[GTO]

Originariamente inviata da GIGID

Io sono un fanatico delle prove, mi piace provare tutto...

E beh..
Son 2 anni che lo dici
Dopo tanta attesa spero non arrivi l'ansia da prestazione che poi non farà inserire lo spinotto...

[GIGID]

Non avevo fretta … perché tanto prima di prendere qualsiasi decisione voglio provare la 1300


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