Ciao a tutti,
anch'io rimasto a piedi in piena curva. Non sono i blocchetti: quando giro la chiave fa il check ed il solito rumore della pompa si sente:se provo a riaccenderla non parte.
Se fosse il relè della pompa al giro chiave la pompa sarebbe muta giusto?
Sapete dirmi dove si trova il modulo elettronico che a qualcuno di voi è stato sostituito per la risoluzione del problema?
Grazie rimango in attesa di un vostro aiuto. Purtroppo devo far da solo che qui l'offficina Motorrad è inavvicinabile per incuria ed incompetenza.
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