New ktm super adventure 2021

[GTO]

Eh..
Ma come fa?!
gli danno un buono di 5000 euro da spendere entro natale prossimo?

[dab68]

Infatti. Il problema è tutto lì.

Bella la Norden che forse andrò a provare questo sabato. Ma i motori sotto i 1000cc non mi entusiasmano molto. Già non sono smilzo, in 2 poi starei sempre a tirargli il collo…

Sensazione avuta con l’Aprilia 660. Molto bella e agile, ma il fuori giri era sempre a portata di mano perché il motore finiva presto per me.
Come anche quando ebbi la prima AT1000. Col DCT manuale, il limitatore entrava di continuo. Le marce finivano presto…

Non è per fare lo sbruffone…

[Slim_]

Dab68, quelle però sono motori molto diversi. Dopo la prova ci racconti le tue impressioni

[max 68]

@dab68 tieni duro

[dab68]

@ Max68: ovvio che si

Slim, per ora ho provato la 660 Aprilia che mi è molto piaciuta tranne il cambio molto contrastato. Leggerissima, fruibile, ciclistica giusta e ben fatta. Ovviamente provata solo su asfalto. Ma fa capire che in Off ci sa fare. Posizione di guida molto confortevole, considerando la tipologia. La/il passeggera/o è meglio che evita di salire. Si sta stretti. Sospensioni votate al comfort e/o sterrati. Molto buona la frenata. TFT poco intuitivo per me.

Ho provato anche la 890ktm adv R, ma solamente per 4-5 km quindi ho sentito poco. Per la mia corporatura sono piccole e leggere…ovvio.

La Norden la vedo simile di ciclistica alla 890R.
Appena la provo vi dirò

[LoSkianta]

Originariamente inviata da dab68

Per la mia corporatura sono piccole e leggere…

E chi sei, Hulk ?

Comunque c'è una discreta differenza di motore tra la Tuareg e la Norden.
Per quanto tu possa essere corpulento mi pare strano che ti stia stretta l'Husqvarna o che non abbia abbastanza motore.

Diverso il discorso se ti sposti sotto la prospettiva dell'"abitudine".
Io avevo ipotizzato di scendere sulla Guzzi V85 proveniendo dal GS 1200, ma, in effetti, se non ho fatto il passo è soprattutto per l'abitudine alle prestazioni delle Superenduro, che ti viziano.
Poi la razionalità continua a dirmi che avrei fatto bene, ma si sa....

[dab68]

Si, Hulk Al contrario

Battute a parte, adoro i motori con coppia generosa. I cv anche ma non in alto.
Ecco perché mi trovo “poco” con gli under 1000 bicilindrici.

Tutto qua

[LoSkianta]

Originariamente inviata da dab68

I cv anche ma non in alto.

Allora ti capisco.
La coppia generosa di certi propulsori da dipendenza....

Poi se qualche chilo in più non dispiace la scelta viene da se.

[dab68]

Infatti
Non credo di essere l’unico.

Sabato comunque provo la Norden

[motomix]

no, sei in buona compagnia.

[blackballs]

Io ho comprato l XR ultimo tipo,colorazione Motorsport dotata di tutte cose ma niente,passano i mesi e continuo a rimpiangere il 1290.quel motore è una droga,dopo di lui il nulla assoluto.fortuna che sono riuscito a comprarmi un SMR 990 per tirarmi un po' su il morale!!!

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[GTO]

Infatti sto guardando una 1290 GT, anche prima serie...
E, non è la più importante ma, tra i tanti pregi consuma anche poco
Con la Sd1290R 2.0 mai meno di 15 al litro

[dab68]

Ultime novità, cattive novità…
Quello che pensavo fosse stato messo in produzione a Gennaio (la mia) era totalmente non corretto.
La mia R (si spera) andrà in linea di produzione a Marzo. Eh già.
Non so se le R hanno produzione differenti dalle S, fatto sta che è e sarà così.
A detta di un foglio, a Marzo ci sarà solamente 1 versione SADV R. Suppongo come consegna alla concessionaria.
Produzione col contagocce, anche perché Bosch ha fortissimi problemi a fornire i TFT. Le conseguenze di questa pura follia mondiale sta scatenando le vere conseguenze commerciali. È casino dappertutto. E stavolta me la sto prendendo proprio in quel posto

Il conce si è dimostrato molto disponibile a fornirmi qualsiasi mezzo che hanno a disposizione per i miei eventuali giretti domenicali e/o giri di più giorni dovunque io voglia. “Tranquillo che non ti lascio a piedi”.

Non ho voglia di cambiare contratto, anche perché di S 1290 non ce ne sono ugualmente. Ma se c’è qualcuno disposto a comprarsi il mio contratto, ci faccio un pensiero

Ah, visto che non avevo più discorsi, ho fatto alcune domande e… le motorizzazioni 1290 euro 5 (europee) vengono TUTTE prodotte in Austria.
Gli impianti asiatici, producono fino al bicilindrico 890 e soltanto per i mercati locali o limitrofi. Hanno aperto anche in Cina solamente per la produzione di modelli di bassa cilindrata e modelli che non verranno mai importati in Europa. Faranno anche le cilindrate alte (1290) ma Euro4, quindi idonei solamente per i loro mercati.

[Superteso]

Ascolta, io settimana scorsa sono stato dal cone a prendere la piastra portabaglio PP e la R e la S erano ancora li.
Il tuo conce non può sentirli e farsela dare?
Tra loro si danno questi favori.

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[dab68]

Ne avevo parlato col conce molto tempo fa.
Difficilmente fanno queste cose.
Altrimenti me lo avrebbe già proposto.

Credo siano disposizioni che devono autorizzare tramite Ispettore di zona.
Molte volte non scorre molto buon sangue tra concessionari….numeri, rivalità ecc…
Questo sempre a detta loro.
Di più non so…

[Superteso]

Approfitto per mostrare il lavoro invernale
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[dab68]

Da mettere anche in conto che ci sono programmazioni e obbiettivi con numero tot di pezzi.

[dab68]

Penultima foto, che nav Monti? Che attacco è?
Sembrerebbe lo zumo XT ma non riconosco la parte superiore dell’attacco…

[Superteso]

Zumo XT con Zumo lock, ho messo il supporto al contrario, altrimenti non si riusciva a metterlo

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[mag27]

da "centro moto" a Viterbo arrivano le R 2022 al plurale la prossima settimana ....

[gradient]

Originariamente inviata da dab68

Infatti
Non credo di essere l’unico.

Sabato comunque provo la Norden

Provato sia aprilia che norden , la prima mi è piaciuta , la seconda così così . Sull'italiana stavo più comodo , sella non alta , moto agilissima ,leggerissima , brillante e con un bel sound . La svedese con una triangolazione strana , sella più alta ,manubrio più basso , cupolino col faro tondo molto cariino ma che non ripara un fico secco , motore molto bello spinto però sound deprimente . Aprilia più morbida più adatta all'off , norden molto più rigida e più pesante e con una strana sensazione di guida dovuta al peso sotto che inizialmente sembra renda la moto un pò inerte poi và giù decisa e incide l'asfato . L'aprilia è più giocosa , risponde meglio ai comandi ed è più omogenea e progressiva

[Karlo1200S]

Originariamente inviata da superteso

Zumo XT con Zumo lock, ho messo il supporto al contrario...

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... quindi vedi il navigatore al contrario... a posto siamo....

[Superteso]

Assolutamente

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[Fagòt]

Quindi parti dall'arrivo e fai il percorso inverso?
Fico!

[Superteso]

E in retromarcia

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