Tempo di downsize ?

[Claudio Piccolo]

Sono moto moderne che vanno benissimo, senza l'estetica ributtante di quelle odierne, con lo stile raffinato ed elegantissimo di chi sa apprezzare le cose belle.

[Bistex]

...sei vecchio ...

[BurtBaccara]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

Meno iconica, ma anch'essa stilisticamente bellissima, in più bicilindrica e con raffinata distribuzione con alberino e coppie coniche in testa e cammina un po' di più.

...... Che moto è?

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[enry47]

Concordo, anche a me in Fintage fa schifo...........

[GTO]

Va be...
Parliamo di gusti
A me non dispiace, anzi
Da dire, però, che hai gli stessi problemi di una nuda
Zero protezione, poco carico...
Però è tutta di metallo ed è costruita bene (la kawa w800, la bsa non l'ha vista nessuno)

[aspes]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

Sono moto moderne che vanno benissimo, senza l'estetica ributtante di quelle odierne, con lo stile raffinato ed elegantissimo di chi sa apprezzare le cose belle.

mi associo in toto. Se si vuole un cosa bella ma senza i problemi di avere una cosa vecchia sono ideali. Si guidano come moderne e appagano l'occhio come le antiche. La quadratura del cerchio. Non ultimo tengono sul valore dell'usato come nessuna moto.

[Lucano]

. .

Originariamente inviata da burtbaccara

...... Che moto è?

Originariamente inviata da gto

....la kawa w800.....

[Claudio Piccolo]

Esatto:

La distribuzione è a singolo albero a camme in testa, comandato da coppie coniche. Il motore della Kawasaki W800 ha un contralbero antivibrazioni ed è stato ottimizzato per sviluppare la coppia massima a 2.000 giri e, più in generale, una buona spinta ai regimi medio-bassi.


coppia massima a 2000 giri!!.....praticamente un Landini testacalda.

[Bert]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

Meno iconica, ma anch'essa stilisticamente bellissima, in più bicilindrica e con raffinata distribuzione con alberino e coppie coniche in testa e cammina un po' di più.

Ti è sempre piaciuta…anche arrugginita.
Però , passare dalla Tiger 900 gt a questa , forse conviene montare dei deflettori aria in uscita radiatori.
Moto che sto guardando anch’io con interesse

Ciao. Bert

[Claudio Piccolo]

eh si....non me la levo dalla testa! Ahahahaha!!!

[Claudio Piccolo]

Eeeh la Tiger 900.....una delle poche moderne che mi attizza davvero....però come dici....va modificata in uscita radiatori altrimenti d'estate ti cuoce le rotule.

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da Bistex

...sei vecchio ...

certo! e ho anche la tessera del Prix per fare la spesa al mercoledì con lo sconto anziani.

[Bert]

Deflettori che i Conce montano su richiesta.
Inoltre , per restare in tema down sizing , la versione 850 Sport ha anche un prezzo non male

[BurtBaccara]

Pesa troppo.....235kg con il pieno.

[Claudio Piccolo]

Bè, questa è una figata. Li monti d'estate e d'inverno li levi e hai le rotule belle caldine.

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da BurtBaccara

Pesa troppo.....235kg con il pieno.

daiii!! non sarà mica tanto no?? E' bassetta e piccolina, non li senti proprio.

[Claudio Piccolo]

Io cercherei un usato di tre /quattro anni non solo per spendere meno, ma anche perchè dopo hanno potenziato un po' il motore ma la coppia massima è finita a quasi 5000 giri.

[Bert]

Originariamente inviata da BurtBaccara

Pesa troppo.....235kg con il pieno.

Dichiarati 192 kg a secco… penso non arrivi ai 225 odm

[Bassman]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

Eeeh la Tiger 900......va modificata in uscita radiatori altrimenti d'estate ti cuoce le rotule.

Ci sono varie proposte di deflettori (vedi forum Triumph).

Comunque, la cosa è molto soggettiva.

Io (che ho l'800), indossando normali jeans, non trovo che ci sia tutto questo problema ed anche tra i possessori di 900 i pareri sono discordi..

[Enzofi]

Burt sta facendo il medesimo percorso che ho fatto io: scendere di svariate decine di chili ampiamente sotto i 200 (anche meno) in ordine di marcia con tutto quello che serve.
inutile proporre moto che pesano solo venti chili in meno del GS 1100 però vanno bene e sono belle. Inoltre ci sono specifiche di spesa, poi per discutere e passare il tempo va bene tutto

[cicerosky]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

#306 vedi che ciavevo visto bene

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[Claudio Piccolo]

è bellissima!...una vera moto da nonnetti.

[Bassman]

Originariamente inviata da Enzofi;10710101....

inutile proporre moto che pesano solo venti chili in meno del GS 1100 però vanno bene e sono belle. Inoltre ci sono specifiche di spesa, poi per discutere e passare il tempo va bene tutto

I kg sono importanti, ma conta anche dove sono messi.

200 kg a 80 cm da terra non sono come 200 kg a 60 o 50 cm.

Nella manovre a spinta sono sempre 200 kg, ma, quando inclini la moto per spostarla o in curva, te ne accorgi eccome.

Per la spesa è un'altra faccenda e la deve gestire l'interessato.

[Grobbelaar]

La w800 e' bellissima, con manovellismo a 360 gradi come non fa piu nessuno e il conseguente sound godereccio. Peccato pesicchi, sia limitata a 47cv e costi uno sproposito per l'oggetto che e'. Usate ce ne sono poche, e ante 2017 e' un ravatto sine abs e col tamburo dietro, peccarita'.. in definitiva sul genere meglio Guzzi V7 III

[Enzofi]

ecco, nel mio caso erano fondamentali le manovre a spinta oltre i vari zampettamenti che possono capitare durante le manovre. Zampettare con 250 kg è ben più problematico che farlo con cento in meno