E' un modello che non vuole fare concorrenza alla RT, di tutto altro livello. Lo hanno spiegato bene gli stessi uomini Honda in diverse interviste, vuole essere una touring di buon livello ma di costo (relativamente) contenuto, per cui già in fase di progetto hanno escluso tutta una serie di dotazioni che avrebbero alzato troppo il prezzo. Chi vuole il top del top non si rivolgerà alla NT, per tutti gli altri è un buon pacchetto. Tipico prodotto Honda, funzionale, ben costruita, con pochi fronzoli e con prezzo competitivo.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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