PROBLEMA - batteria? ...spero

[mike78]

Con 400€ di spesa avete l'originale in omaggio
https://www.bmw-motorrad.it/it/servi...ce-season.html
[SPOILER] [/SPOILER]

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[Buda]

Originariamente inviata da cit

al #47 l'ho specificato..........

I'm sorry..... ho letto dopo....

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[varadero65]

@Slim #28
@ZUZZU #29
Innanzitutto, chiedo scusa per la tardiva risposta ma ero in ferie ...
Alla base della mia procedura vi è una esperienza da ragazzo quanto, dopo 14 mesi di inutilizzo, il mio Nibbio 50 si trovò con il pistone incollato. Ritengo, semplicemente, che con un pistone fermo per un anno nella stessa posizione si possano creare delle aderenze nella camera. Stesso discorso vale per cardano.
E', poi assolutamente vero che le auto e moto ferme in vendita per anni non le accenda nessuno. Vero anche che sono fumatore, so che nuoce ma continuo ...

[Slim_]

No problem, tranqui

[albatros1]

Anche io ho il BC 900 evo
Per batteria piombo,acido e LITIO
Va collegato alla presa mini accendisigari della LC
Bisogna però premere il pulsante luce gialla PIOMBO ACIDO o il pulsante luce gialla LITIO
Infatti il BC 900 evo non è in grado in automatico di capire che tipo di batteria e stato collegato
Bisogna dirglielo premendo il LED giusto di colore giallo acceso
Va tenuto premuto per alcuni secondi
Una aratteristica del bc 900 evo da sistemare da migliorare

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[Slim_]

Si.... e quando esco dal garage non spegne nemmeno la luce.
Chiediamo un pò troppo eh !

[ZUZZU]

Varadero, qui non penso ci sia nessuno che tiene ferma una moto per un anno.
Si parla di qualche mese, nell’eventuale fermo invernale.
Tre, quattro mesi?

L’usura in accensioni a freddo è più dannosa degli eventuali benefici.

Se parliamo di un anno, concordo con te, ma allora devi farti un bel giro, riscaldando bene tutto il motore, collettori e scarico, non con moto ferma in garage.

[Michelesse]

Posso confermare che il BC K900 EVO+ (preventivamente predisposto su Can bus) collegato alla presa Din nel cruscotto, GS 1250 del 2020, con la moto parcheggiata in box da oltre un mese e mai toccata, si é attivato partendo con la fase dì carica, senza nessuna altra operazione.

[Lomu]

Regola 1
Non far girare mai la moto sul cavalletto da ferma innestando la marcia, stress organi meccanici, seppur modesto, c’è, la centralina delle moto moderne con tutti quei sensori va spesso in tilt.
Regola 2
Se la vuoi far girare ogni tanto devi mettere in preventivo dai 30 km in su, meglio 40/50
Regola 3
Usa un buon manutentore, non importa se supporta can bus o no, la differenza è dove attaccare gli elettrodi, naturalmente se no, direttamente ai poli della batteria, esistono cavetti ed adattatori che sorprendono, oppure mantenerla staccata dalla moto isolando i cavi della moto con nastro, non si sa mai
Regola 4
La batteria si usura sempre, noi possiamo solo portarla ad una durata accettabile con piccoli accorgimenti


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[albatros1]

IL BC 900 evo e impostato per caricare batteria piombo acido
Ma se come nel mio caso che Monto una litio devi ancje tu caricare una litio va premuto pulsante led giallo Litio
Tenere premuto per qualche seoondo e il caricabatterie si predispone per ricaricare la litio
Il mio BC K 900 evo non lo fa in automatico
NON riconosce che ho una litio


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[Slim_]

È normale, funziona proprio così. Anche il mio va predisposto per il tipo di batteria che gli attacchi.

[Michelesse]

Originariamente inviata da albatros1

IL BC 900 evo ....
... devi ancje tu caricare una litio va premuto pulsante led giallo Litio
Tenere premuto per qualche seoondo

Il K900 EVO+ non ha pulsanti, lo si accende con i coccodrilli in corto e lui cambia impostazione tra le tre disponibili....

[albatros1]

Verifichero" !!!

Possibile lo abbiano migliorato
Forse tu hai un modello recente

Controllero"

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[Slim_]

Si ma EVO o EVO Plus ?

[albatros1]

Io ho BC 900 EVO
Altri hanno il più RECENTE BC 900 EVO +
CHE è + meglio
Hanno sistemato il discorso che bisognava
premere il pulsante ricarica battetia acido o ricarica batteria litio
Dal punto di vista estetico il vecchio cioè il mio è più bello

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