Regola 1
Non far girare mai la moto sul cavalletto da ferma innestando la marcia, stress organi meccanici, seppur modesto, c’è, la centralina delle moto moderne con tutti quei sensori va spesso in tilt.
Regola 2
Se la vuoi far girare ogni tanto devi mettere in preventivo dai 30 km in su, meglio 40/50
Regola 3
Usa un buon manutentore, non importa se supporta can bus o no, la differenza è dove attaccare gli elettrodi, naturalmente se no, direttamente ai poli della batteria, esistono cavetti ed adattatori che sorprendono, oppure mantenerla staccata dalla moto isolando i cavi della moto con nastro, non si sa mai
Regola 4
La batteria si usura sempre, noi possiamo solo portarla ad una durata accettabile con piccoli accorgimenti
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V2 90° trasversale o Boxer,non so' scegliere,bigamo per natura
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