Usati di pochi chilometri in vendita

[iteuronet]

Originariamente inviata da er-minio

mi pongo sempre il problema che sia io fuori scala prima di considerare che la moto vada male.

viene il tempo in cui é il mezzo che deve adattarsi al pilota.E píů scorre il tempo,maggiore é la quantitá dei parametri che il mezzo deve rispettare.
In quel tempo salivo e guidavo di tutto tanto anche se stavo sulle punte,con gambe da 160kg di squat,me ne fregavo.
Si possono certo fare dei test,ma sicuramente quelli ´standard ´sono troppo brevi per capirci qual cosa....
Si puo affittare il mezzo,ma almeno qua non é procedura usuale, é relativamente complicato per questione di logistica e coincidenze temporali.
Per questo,forse,sará la prima volta che vendo una moto prima di targarla.....
Enzo: letto ora....giá pensavo anch´io.Tuttavia sará il momentocovid e conseguenze varie,ma mai in tre mesi ho trovato cosí poca disponibilitá e disinteresse nei confronti di un acquirente....

[GIGID]

Originariamente inviata da iteuronet

Si possono certo fare dei test,ma sicuramente quelli ´standard ´sono troppo brevi per capirci qual cosa....

Forse sono io che ho una particolare sensibilità, non lo so, ma sia sulle auto che sulle moto, a me basta quasi sempre un test drive di 20/30 minuti, qualche curva e rotonda, un pezzo di dritto dove provare la protezione ai 130.

E ti dirò anche di più, la prima sensazione del primo km è spesso stata confermata alla fine della breve prova.

Mi è accaduto con FJ1100, CBRXX, R1200R (al contrario, non mi aveva convinto ma presa perché era un’occasione e rivenduta dopo 6.000 km) e GS.

Sulle auto con 147/156/159/Golf/A4/ Giulia (fantastica la guida da go kart ma troppo diretto lo sterzo per chi fa km e km in autostrada).


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