Tempo di downsize ?

[BurtBaccara]

Appunto il GROSSO problema è sto c@@@odi Sindaco pro ambiente che ci ha già inchiappettati con l'AreaB e visto che lo hanno rieletto.....non si sa mai che sto fenomeno magari ci frega ancora di più.
Non posso permettermi di buttar via soldi, mia moglie mi fa volare giù dal 7°piano.

@R90 la Versys però su Moto.it pesa 218kg......

[enry47]

Io con il mono 701 ho fatto viaggi lunghi e non ho avuto problemi di alcun genere. In autostrada i limiti sono a 130 km/h e anche la protezione pressoché nulla non mi ha dato problemi.
Ma poi uno quanti viaggi fa da 1000 km????????
Continuo a pensare che la moto vada comprata se si è innamorati del modello e non con tante pippe mentali…..

[pacpeter]

Non condivido. In un giro giornaliero la sera per tornare magari ti fai 150 km di autostrada , una nuda dopo poco cominci ad odiarla.
Poi volendo si fa tutto con tutto

[BurtBaccara]

Enrico carissimo onore a te per i tuoi viaggi con il 701 ma allacciandomi all'intervento del qua sopra moderatore Pac, direi che per le mie vertebre C5/C6 un minimo di protezione dal vento male non farebbe, se poi ci sono meno vibrazioni......ancora meglio.

[cicerosky]

Si ma quella ammortizza davvero

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[BurtBaccara]

.....cosa ?

[enry47]

Luigi, certo se uno ha problemi alle vertebre ci mancherebbe…..ma per quanto mi riguarda il maggiore problema che ho avuto passando dal GS 1200 alla Svart è la capacità di carico ….
Per il resto viaggiando da solo e non avendo problemi fisici sono contentissimo e non mi pesa.
150 km in autostrada con la Svart si fanno tranquillamente, non vibra e come posizione per me è comodissima. Poi finito il trasferimento autostradale, inizia la goduria .
Quello che intendevo dire è che non esiste una moto perfetta e che pertanto per me la scelta deve essere emozionale….altrimenti giro in macchina.
Se poi parliamo di girare in Milano personalmente uso la bicicletta che è assolutamente impareggiabile!

[R90S]

Originariamente inviata da BurtBaccara

@R90 la Versys però su Moto.it pesa 218kg......

Mannò..... la Versys 300 pesa 153 Kg!!!!
E' la 650 che pesa 218 Kg.....

[BurtBaccara]

....ahh parli della 300 tu ?

175 kg in ordine di marcia..... wow!

[Nik650]

La Versys 300 me l'hanno data come moto sostitutiva in occasione del tagliando della mia.
Moto interessante ad eccezione della rapportatura finale estremamente corta. Bisogna mettere o un dente in più di pignone o togliere 3 denti di corona.
Come componentistica elettronica siamo ai minimi termini, c'è l'ABS e basta.

[Zio Marko]

Consiglio a tutti di provare le ktm 790/890 adventure, delle naked travestite da enduro. Consumano poco, basse, semplicissime, leggerissime e divertentissime. Ci faccio tutti i giorni 110km, di divertimento.

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[Mikey]

Ha già detto burt che per lui e’ fuori budget

[BurtBaccara]

Originariamente inviata da Nik650

...un dente in più di pignone o togliere 3 denti di corona.
Come componentistica elettronica siamo ai minimi termini, c'è l'ABS e basta.

Per il dente non credo sia un grosso problema, per l'elettronica meglio così.

Originariamente inviata da Mikey

Ha già detto burt che per lui e’ fuori budget

e non una sola volta

[Someone]

Teneré 700 abbiamo detto di no, vero? Sei pure alto

[Bassman]

Originariamente inviata da enry47

Io con il mono 701 ho fatto viaggi lunghi e non ho avuto problemi di alcun genere...

Infatti...

Ho fatto due Capo Nord con il Big 800 e non sono tornato con i denti senza capsule.

In autobahn germanica si viaggiava sui 140 e nel nord (praticamente deserto) sui 120 (renne permettendo...).

[bim]

600/700 km al giorno li ho fatti con Nordwest 350 e 600, Ktm supermoto 640 e 690, ma avevo qualche anno meno…..i monocilindrici si debbono apprezzare ed amare, i pluri sono piu’ facili

[BurtBaccara]

Someone si ma mi sa che è fuori budget, il peso è ok 204 con i liquidi

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[aspes]

volendo sparigliare spezzo una lancia a favore della aprilia pegaso strada 650. La ha avuta mio figlio, una motard non sportiva, meccanica moderna (la stessa della yamaha tenere 650 ultima di qualche anno fa) e si porta via con 4 spiccioli. Andava molto bene, e consumav niente. PErsino abbastanza figosa e veloce (180 indicati erano alla portata).
Si guida con A2, e' ai limiti dei 34 kw senza bisogno di depotenziamenti.

[Zio Marko]

Il motore era della italiana minarelli

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[67mototopo67]

Il motore era prodotto da Minarelli....ma progettato da Yamaha.. direi

Carpe diem

[max 68]

Mi sembrava di ricordare che pegaso 650 usava motore rotax lo stesso del bmw f 650

[Pfeil]

Più o meno la cavalleria di un 390 con 20/30 kg in più, non male.....il passatempo poi, è assicurato, baloccarsi tra manutenzione e ricerca ricambi di aziende fallite non ha prezzo.

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[Enzofi]

si che ci capiamo

[Zio Marko]

Mi sembra di ricordare che ci furono due versioni del 650, la prima con il rotax (che montava aprilia e bmw) e la seconda con il minarelli (che montava aprilia e yamaha). Bmw fece fare il mono in cina

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[Lucano]

Va che bella !

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