Tempo di downsize ?

[Specialr]

Test motociclismo del 2019 800xca 219 a vuoto (di carburante)


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Bassman]

Sarà certamente così.

Comunque, rispetto al GS è una bicicletta.


Piuttosto incazzosa a 6000 giri...

[cicerosky]

Comunque tenere 700 in ordine di marcia e pieno 206,4 kg

Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

[cicerosky]

https://moto-station.com/moto-revue/...ere-700/448346

Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

[mascher]

Burt...abbi pazienza ma BMW... good vibrations??
Quelle le hanno Guzzi e Harley....per piacere

[BurtBaccara]

Dopo 5pagine provo a fare un piccolo resoconto delle opzioni proposte e discusse, in grassetto forse le più avvicinabili.
- Kawasaki Versys 300
- KTM 390 adv
- Honda NCT750X
- Yamaha Tracer 700
- Yamaha Tenere 700
- BMW F700/850
- Royal Enfield (Himalaya,Meteor e Interceptor)

Una bella lista.

ma una Honda Integra 750 ?

[BurtBaccara]

Originariamente inviata da enry47

Caro Luigi, come sai anche io a 60 anni

...io non ancora comunque la mia schiena e le ginocchia lo sono già.
La Svarpi come la tua la provai l'anno scorso , moooolto divertente ma la vedo dura farsi un 200km di autostrada senza il minimo riparo.
Vero è che come dice aspes e Enzofi basta non andare oltre i 120 e i 200km li fai.

[Enzofi]

bisogna solo entrare in una dimensione diversa: anche per me non è stato facile (psicologicamente) ma alla fine conta il risultato. Più stanco meno stanco ?

[BurtBaccara]

Enzofi se sarà, sarà dura. Lo ammetto, soprattutto al ritorno, se non ci sono tutor vado oltre il limite per arrivare prima a casa e (ora) pensando di farmela a 120 invece che 160 ......mi vien da piangere

Inviato dal mio YAL-L21 utilizzando Tapatalk

[max 68]

Originariamente inviata da BurtBaccara

per arrivare prima a casa

Inviato dal mio YAL-L21 utilizzando Tapatalk

Non penso si risparmi tanto tempo....

[ilprofessore]

Per me senza riparo aerodinamico sono gia' troppi i 90 km/h.
Senza carena mai piu', devo avere almeno un cupolino abbastanza alto da riparare il casco.

Riguardo la velocita' di crociera in autostrada, io mi adatto al tipo di moto:
110 km/h con la Goldwing
120 km/h con la Vstrom (dopo beve come una spugna)
140 km/h con la VFR (che a 180 km/h sembra ferma)

[BurtBaccara]

Originariamente inviata da max 68

Non penso si risparmi tanto tempo....

...... non hai tutti i torti

Inviato dal mio YAL-L21 utilizzando Tapatalk

[Enzofi]

Originariamente inviata da ilprofessore

devo avere almeno un cupolino abbastanza alto da riparare il casco

ktm Duke: la conformazione del faro e serbatoio sono tali che buona parte dell'aria è deviata, almeno per il mio 1,75 di altezza. Quando guido la bmw R75, l'ergonomia non l'avevano ancora inventata, l'aria è tale da sollevare il casco che rimane lì...solo perché è allacciato

[GTO]

Verissimo ciò che afferma Enzofi
Mia esperienza con SuperDuke 1290 R a 140 tanta aria ma pulitissima e sopportabile. Solo se è freddo diventa un problema
Il dramma su una moto ben studiata è la velocità oltre 180
Col k1300s a 140 un po' di vortici che ti fanno andare più piano o molto più veloce (per arrivare prima e accucciarsi dietro il cupolino)

[enry47]

@BURT sul KTM 390 non ti vedo proprio...mi sa che è un po' piccolo per le tue dimensioni ahahahaha

[gcap]

Qualunque moto di cilindrata inferiore a 500cc è per forza piccola: non può avere cavalleria ridotta ai minimi termini e dimensione (= peso) da medio-grande.
Vista la stazza di Luigi va trovato un compromesso o in termini di cilindrata o di figura “orso sul triciclo”.

[Wotan]

Originariamente inviata da Bassman

Questo, ed altri valori, sono riportati in alcuni articoli di riviste/video differenti.

Non avendo una bilancia, ho dovuto prenderlo per buono.

Effettivamente, sono un po' perplesso anche io.

Ho pesato di recente una Tiger 800XC 2013, con paramotore e serbatoio pieno pesa 235,6 kg.
Direi che, almeno per questa serie, è ragionevole ipotizzare un peso col pieno e senza paramotore intorno ai 226 kg.

[Wotan]

Sognavo il downsizing da molto tempo, nella convinzione (rivelatasi esatta) che la maggior parte dei cavalli e del peso delle moto odierne non servano a niente.
Prima ho scelto una Duke 390, 41 CV, moto davvero divertente e in grado di uscire a testa alta da qualsiasi confronto su percorsi misti medi e stretti. Però mostra i suoi limiti in autostrada, dove fa 160 km/h, ma solo in pianura e senza vento contrario, altrimenti si rischia anche di stare con la manetta spalancata sul filo dei 130 scarsi. Finché giro da solo, poco male, ma in compagnia potrei far fatica a tenere un gruppo.
Poi sono passato a una MT-07 e ho trovato la quadratura del cerchio. A parte il molleggio e la sella nettamente più comodi, i 34 CV in più bastano per non avere più problemi su qualsiasi percorso e a qualsiasi andatura praticabile su strada, senza perdere praticamente nulla in maneggevolezza sullo stretto, anche perché con 181 kg col pieno (contro i 149 della KTM, dati rilevati personalmente) rimane una moto molto leggera.

Tutto questo ovviamente girando a solo. In coppia, a meno di non voler passeggiare, e allora va bene anche una Vespa, non andrei sotto una tracer 700.

Poi nulla vieta di salire e di comprarsi una maxi. Da un punto di vista strettamente pratico non servono a niente, ma sono stupende e regalano tanta soddisfazione personale.

[aspes]

Originariamente inviata da gcap

Qualunque moto di cilindrata inferiore a 500cc è per forza piccola:

la kawasaki versys 300 non e' piccola, e' forse piu' grossa della 650, e molto piu' gradevole esteticamente. Mi chiedo perche' non facciano la 650 con l'estetica della 300, potrebbe rinverdire il discreto successo della kle 500, moto che aveva il suo perche'.

[gcap]

Piccola relativamente alla statura.
Poi magari sono fisse mie che mi faccio fotografare sul potenziale acquisto per mettere sulla bilancia decisionale anche quell’aspetto.

[pacpeter]

i 34 CV

ehmmm la tracer ne ha 70................

[Wotan]

Ehmmm, io ho una MT-07 del 2014, che ne ha 75.

[max 68]

Originariamente inviata da aspes

della kle 500, moto che aveva il suo perche'.

Confermo , tenuta 7 anni e percorsi 50000 km con soddisfazione

[Zorba]

Originariamente inviata da Wotan

i 34 CV .

In più?

[Fagòt]

Avrà preso di sicuro la depotenziata perchè Wotan è agli inizi e deve prenderci ancora la mano.