Tagliando dei 20.000 Km e tutti i pari [Costi, domande, dubbi, ecc... THREAD N°2]

[cit]

un paio di mesi fa ho fatto quello dei 40mila ed ho speso 180 euro, con manutenzione cardano.

[Slim_]

Cit, dì la verità, il conce è tuo fratello.

[max 68]

Il conce non lo vede , il tagliando lo fa lui direttamente

[millling]

180 Euro facendo il tagliando da solo?....Mi darei del ladro.

[cit]

@slim...

sono figlio unico

più semplicemente, poco prima, mi ero cambiato "de per mi" pastiglie, filtro aria, candele...
ho sbagliato a scrivere più su, ne ho spesi 200 in realtà, compresi 17 euro per controllo e ingrassaggio cardano.

.

[Slim_]

Cit, allora giusto aggiungere ai 200 la spesa per candele, pastiglie, filtro aria, azzi e mazzi

[max 68]

Essere in grado lo farei anch'io

[Buda]

X tagliando 40K fatto DIY (RT Bialbero)

40€ olio (Motul 10w50)
4€ DOT 4 x cambio olio freni
11€ Magura Royal Bloog x spurgo circuito idraulico frizione
16€ Olio x cambio e coppia conica
67€ Filtri aria, olio, 4 candele
10€ Cinghia alternatore
55€ 2 Set Pastiglie anteriori (TRW lucas)
18€ Set pastiglie posteriori (TRW lucas)
35€ Semisfere per ripristino gioco valvole (che ora posso scambiare come le figurine)

TOTALE 256€ e taaaanta soddisfazione

per tutto il resto c'è MasterCard

[stupha]

Ciao @buda....sembra un listino prezzi in conce avresti speso più di 700 eu. Portare la moto in conce è come andare al ristorante ; sai che a casa mangi meglio ma ti piace essere servito.( se hai capacità di fare da solo

[Buda]

Sacrosanto

Inviato dal mio COMMODORE C=64

[__Mr_Wolf__]

Ciao,

Volevo chiedervi un aiuto. Ho preso la moto da poco: ha fatto il tagliando dei 30k Km in anticipo lo scorso Agosto (a poco meno di 29k Km).

Se continuo a macinare km come fatto in questo primo mese, dovrei arrivare a 37k-38k per la prossima stagione calda (maggio).

Prima di tale data e del tagliando dei 40k, grazie al vostro terrorismo (scherzo ... ho solo letto il thread sulle infiltrazioni d'acqua nel cardano ) vorrei comunque farla controllare.

Io per la mia auto BMW so dove andare ma, per la moto, buio pesto.

Vi chiederei di indicarmi (anche in privato se non si può fare pubblicamente) quelli che ritenete conce motorrad seri in provincia Ascoli Piceno (casa) o Bologna (lavoro). Tante Grazie in anticipo

[__Mr_Wolf__]

... aggiungo ... (sempre valida la richiesta per il conce) ... mi suggerite di aspettare il tagliando dei 40k Km e fare tutto li? devo chidere io la verifica giusto? Cosa altro dovrei chiedere extra per stare tranquillo?

Grazie ancora per i suggerimenti!!!

.... io sono sempre andato da conce con auto e, trovato quello giusto, non farei altrimenti anche con la moto.

P.S.
Forse sono un pò OT ma ero indeciso tra qui e il thread sul cardano...

[fabiofax]

Al tagliando dei 20k del mio 1250 mi hanno chiesto se volevo fare controllare al costo di 15€ il Cardano, io ovviamente ho accettato. Alla mia domanda sul perché costasse così poco mi risposero che data la sostituzione dell'olio della coppia conica il lavoro in più era marginale.

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[kloontz]

Sul 1250 non si rovescia più la coppia conica per cambiare l'olio ... Non mi sembra un dettaglio marginale. O sbaglio?

Gesendet von meinem SUZUKI GSX-R 600 K1

[Gibix]

credo che il mecca abbia detto così perchè, per rovesciare la coppia conica per sfilare il soffietto e controllare in maniera accurata il millerighe, bisogna togliere il sensore ABS, dal cui foro fuoriesce l'olio, che va rimesso nella coppia conica al rimontaggio. quindi se già lo devi cambiare, sei a metà dell'opera.

[fabiofax]

Non l'ho so che lavoro mi hanno fatto però di bmw Milano mi fido, non penso che sctivino/fatturino interventi non eseguiti.... Poi 15€ non credo che gli cambi la vita visto quello che si fanno pagare.

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[kloontz]

Per carità, non volevo mica alludere ad una condotta disonesta.
Volevo solo dire che mentre sul vecchio 1200 si rovesciava la trasmissione finale per svuotarla e quindi veniva gratis il controllo del millerighe, col 1250 devi fare qualcosa che non sarebbe previsto.
Il costo mi sembra congruo (un quarto d'ora di lavoro).

Gesendet von meinem SUZUKI GSX-R 600 K1

[fabiofax]

la mia era una precisazione.... Hanno detto che adesso è un lavoro che consigliano a tutti,si vede che non è così raro il problema.

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[Fridurih]

Originariamente inviata da kloontz

Sul 1250 non si rovescia più la coppia conica per cambiare l'olio
Gesendet von meinem SUZUKI GSX-R 600 K1

perchè non è così anche col 1200?
la trasmissione del 1250 è identica...
basta aprire il bullone di scarico dell'olio della coppia conica per far uscire l'olio senza bisogno di far ruotare la coppia conica

[StiloJ]

Se non ricordo male il bullone per lo scarico olio nel punto basso della della coppia conica lo hanno introdotto nel 2006 o 2008 sul 1200 raffreddato ad aria, prima occorreva sfilare il cardano e rovesciare la coppia conica per far uscire l’olio da un foro in posizione non proprio felicissima.


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[Fridurih]

aaahhhh ma era riferito ai modelli 1200 ma ad aria/olio NON LC per intenderci...allora tutto chiaro

[kloontz]

Boh si, non ricordavo quando fosse stato cambiato il meccanismo di scarico.
Come passa il tempo quando ci si diverte eh?

Gesendet von meinem SUZUKI GSX-R 600 K1

[Massimo 7.0]

Tagliando dei 20k fatto oggi Gs 1250
Sostituzione olio e filtro motore, filtro aria, candele, olio coppa conica e pasticche posteriori.
Controlli di rito
Totale € 330 compreso gonfiaggio gomme 2,8/3,2 ��

[MIRKO78]

Dottó è un po’ di più che faccio? Lascio?

[fabiofax]

Massimo 470 con in più sostituzione delle pastiglie ant e controllo Cardano..... Direi che te la sei cavata meglio tu

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