desert x concept ducati

[Bastich]

sono strafelice di non far parte della "maggior parte"

[mag27]

grazie per avercelo comunicato

[Colomer77]

Bella , anche a me.
Son curioso di vederla dal vivo


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[Saetta]

Originariamente inviata da Parrus74

Quanta gente vedete in giro con la Tenere 700 che si troverebbe meglio con la Tracer 7 per fare commuting urbano giri per strada e forse qualche strada bianca in caso di lavorii in corso?
Tornando in casa Ducati la MTS V2 è ancora molto bella (per alcuni più della V4) ma è un modello che è rimasto immutato da ormai 6 anni ed è evidente che possa subire la concorrenza interna di un modello come la DesertX che ha più o meno le stesse prestazioni ma è una novità ed è più iconico.

In effetti qui sul forum Someone (se ben ricordo il nick) si è comprato la tenerella per uso scooter, ed io ne condivido in pieno la scelta

Per fare commuting urbano e qualche strada bianca va bene anche un'Honda Sh 350 (ADV 750 per i più abbienti), però io dovrei girare con gli antidepressivi in tasca

La prima sensazione che ho avuto dopo aver visto la presentazione è stata : cavolo ! Stavolta ci hanno preso in pieno più 60 minuti di applausi

Questa moto è un sogno quattro stagioni con cui puoi farci veramente di tutto ed è anche incredibilmente bella

Il secondo pensiero, non me ne vogliano i possessori, è stato un saluto affettuoso ed un pò triste alla Multistrada V2 , questa moto a 15.900 euro è imbattibile anche come prezzo, la Norden costa 15.350 , è bruttina ed ha un motorello frontemarcia che fa rivoltare dall'altra parte tutte le KTM 950/990 adv passate.

Insomma...si è capito che mi piace parecchio ?

[Bastich]

@mag27

@ebano81 ho avuto sia il 950 che il 990

moto di cui non potrei che parlare divinamente..ma..sempre badando alla sostanza..mi sono trovato a paragonarle con altre moto e..se dovessi fare una scelta RAZIONALE, adesso, tra il K e qualcosa del panorama attuale, sicuramente opterei per la tenerella (che ho anche avuto)

più facile, più maneggevole, più leggera e infinitamente meno impegnativa a 360°

la Desert X è una bellissima moto che cavalca ovviamente la moda del momento..e concordo che ne venderanno..ma per me rimane qualcosa che avrebbero dovuto fare "diversamente"

e ducAUDI, con le risorse che ha a disposizione da un paio di anni a questa parte..avrebbe potuto

[masma]

Già me la immagino con sella Rally e serbatoio maggiorato
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[mag27]

rispetto la tua opinione ci mancherebbe, si scherza, però io lo trovo un ottimo progetto che non ha nulla da invidiare alle sue concorrenti..

[Goemon]

Non hanno sbagliato nulla.
Non riesco a trovarle un difetto.
Davvero.

[D@go]

Scusate , ma con un 950 superenduro (in realtà un 950 con serbatoio artigianale prima ancora che uscisse la s.enduro) l'ho provato in fuoristrada vero e so perfettamente cosa può fare .

Si tratta di una moto fine a se stessa .

Per fare fuoristrada serio , che sia fuoristrada in Italia o piste africane un 690 mono va tre spanne meglio in qualunque situazione che non sia la statale su asfalto ...

Il 950 nasceva come replica dei mezzi della Dakar .

Mezzi che avevano senso solo in versione ufficiale in mano ai professionisti ...

Di conseguenza , che senso avrebbe sviluppare in ottica fuoristrada duro un mezzo che comunque non sarebbe adatto al fuoristrada duro e che di conseguenza nel 99% dei casi viene usato su strada e se va bene 10 volte l'anno per fare assietta via del sale ed andare in qualche spiaggia in Corsica o Sardegna?


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[masma]

La moda! Fascino! Piacere di guida! Personalmente faccio 5% di off, anche meno, però l idea che puoi andare ovunque piace.

Altrimenti sarebbero tutte Rt in giro...

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[Bastich]

dico, è normale..ognuno di noi ha gusti/preferenze diverse

se ci mettessimo a fare i rompi@@, di difetti o cose che (ribadisco, personalmente) non gradisco..ce ne sarebbero..ma non ha senso, non la comprerò e non mi devo convincere a trovare delle motivazioni per tenermi alla larga..sono solo opinioni

[Bastich]

attenzione: fuoristrada serio e 690 non possono stare nella stessa frase

oppure bisogna ridefinire il concetto di SERIO

o tiriamo in causa Tarres con la T7 e possiamo darci tutti all'uncinetto da competizione

si scherza, eh

[Fonzie]

La Multistrada V2 non l' hanno fatta col monobraccio e il 17 per non cannibalizzare le V4 così col 19 e il bibraccio rimane gradevole il giusto ma senza rompere le balle alle sorellone..A 15900 se confermato punterei senza dubbi la Desert X che vorrei vedere anche in altre livree ..secondo me spaccherebbe una colorazione blu giallo.. ma pure Rossa . Mi sta partendo la scimmia

[Slim_]

Fonzie, va bene bianca, resta ottimamente personalizzabile e replica della cagiva di cui al post #278, serbatoi laterali posteriori compresi, un opt che si rivelerà.... "irrinunciabile"
Bellissima !
Bastich: ..... "non la comprerò e non mi devo convincere a trovare delle motivazioni per tenermi alla larga..sono solo opinioni "
Bastich: " ...attenzione: fuoristrada serio e 690 non possono stare nella stessa frase "
P.S.: ma quand'è che le consegnano

[ilprofessore]

A parte l'entusiasmo per la novità, cosa ha di più di una Africa Twin base non DCT?
I cerchi tubeless forse.

[Parrus74]

Originariamente inviata da ilprofessore

cosa ha di più di una Africa Twin base non DCT?
I cerchi tubeless forse.

Bicilindrico a V desmo...a parte gli scherzi il segmento è quello le differenze le fanno il gusto personale..

[Parrus74]

Originariamente inviata da Fonzie

La Multistrada V2 non l' hanno fatta col monobraccio e il 17 per non cannibalizzare le V4 a

Se così fosse avrebbero fatto la V4 monobraccio e con 17 su tutte le versioni. Io credo che a torto o a ragione siano convinti che con la 19 e bibraccio la.moto va meglio in tutte le condizioni. Ne parlai con Andrea Rossi e Beppe Gualini quando ancora la MTS 950 non c'era. Mi pare peraltro che tutta la stampa specializzata sia concorde su questo.

forse la vera caratteristica di questa desert è che è l'unica alternativa alla 1290R...cioè una maxi enduro con la 21 davanti e un bicilindrico che non è parallelo... non mi pare ce ne siano altre

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[masma]

non è categoria 1290, ma quella proprio sotto, africa twin, Husqvarna Norder901, etc...

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[bim]

Da, qualche critica cosi’ tanto per scrivere dobbiamo pur farla
Il motore e’ troppo plasticoso, io quando guardo il motore 990 ktm, mi sembra di vedere la quintessenza della meccanica, compatto come non ne hanno piu’ fatti, e parliamo di quasi 20 anni fa
Ma e’ qualcosa che non esiste piu’ , ora c’è questa libidinosa che attira non poco!

[Parrus74]

Vero però è l unica della sua classe a non avere un bicilindrico parallelo a cui molti sono allergici o un tricilindrico. Tutto questo senza andare su un 1.300 di cui molti non se ne sanno che fare con tutti i suoi pregi e difetti...

[masma]

Questo è vero.
Che poi a questi bicilindrici paralleli cosa manca!?

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[Parrus74]

In passato si diceva il carattere e il corpo nella risposta...ora con scoppi irregolari non so quanto sia piu' vero..

[max1893]

Sarò di parte ma Ducati, negli ultimi anni, non ha sbagliato una moto….

[masma]

https://youtu.be/hFe4Aj66iWA

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