desert x concept ducati

[Lucky59]

Oddio, adesso come faccio dopo aver sbeffeggiato per anni i ducatisti con "ducati soldi buttati"? Dovrò farmi una plastica facciale per non farmi riconoscere in sella alla Desert......

[Parrus74]

Originariamente inviata da Slim_

B... giugno !?

Aprile/Maggio dicevano. Alcuni l'hanno già ordinata. Vedremo quante ne riusciranno a fare...

[Slim_]

Sono io pessimista

il grande Ciro DePetri

[bobo1978]

Molto bella

Domanda
Ma un modello così,non cannibalizza la MTS950 che ha il 19” ?

Non converrebbe mettere la 950 con 17-17?

[bim]

Sono moto completamente diverse, non si sovrappongono proprio
Poi sappiamo che con qualsiasi moto dei puo’ fare quasi tutto, ma c’è un limite…
La differenza che una volta c’era tra il dominator e la xr, per esempio

[CISAIOLO]

Molto bella,complimenti a Ducati.

[FATSGABRY]

https://youtu.be/xAxgmDOwx7k

[bonsy75]

Bella, bellissima, anche di pù. Prezzo da Ducati. Dubito che i globetrotter la prenderanno in considerazione.

[GTO]

E se facessero partite due appassionato per un docufilm in giro per il mondo...
Chissà?

Comunque, davvero desiderabile anche per me

[Parrus74]

La domanda di Bobo per è invece molto centrata.
Quanta gente vedete in giro con la Tenere 700 che si troverebbe meglio con la Tracer 7 per fare commuting urbano giri per strada e forse qualche strada bianca in caso di lavorii in corso? io tanti e probabilmente farei come loro perché la Tenere è molto più figa.
Tornando in casa Ducati la MTS V2 è ancora molto bella (per alcuni più della V4) ma è un modello che è rimasto immutato da ormai 6 anni ed è evidente che possa subire la concorrenza interna di un modello come la DesertX che ha più o meno le stesse prestazioni ma è una novità ed è più iconico.
Capitolo ruota da 17/monobraccio sul 950...anzi V2. C'ho pensato anche io, tanto più che avevano già lo schema sviluppato sulle vecchie DVT, ma credo che la soluzione 19/bibraccio sulle crossover sia una scelta irreversibile perchè giudicata migliore nella guida

PS...e se le vendite della DesertX decollassero anche a discapito della MTS V2 non mi stupirei che apparisse all'orizzonte una DesertX con il 19 sospensioni elettroniche e nuovi veste cromatiche...

[mag27]

molto bella.. manca l'ultima cosa a Ducati , la personalizzazione del colore-i in fase di vendita come con determinate auto...

[bonsy75]

Al netto delle mode e del modello iconico, mi sfugge chi possa cannare così tanto la scelta della moto da comprare una Multi al posto della Desert X o viceversa. A meno che la scelta non venga appunto dettata da moda o richiamo iconico.....

[bim]

Bonsy, quotone
Certo se guardiamo in giro, pochi posseggono una moto adatta alle esigenze, spesso anzi sempre si compra per moda….
Ma tra una moto fatta per andare in giro con la morosa e una da manici fuoristrada c’è una bella differenza
Se non di vuole vedere la differenza, cosa dobbiamo dire? Anche i ciechi devono vivere….

[Parrus74]

Ma voi vedete solo Tenere infangate?

Se la DesertX sara' comprata solo dai manici dell off per me sarà un flop.
Con la DesertX ci puoi fare le stesse cose che fai con una MTS V2. Magari ci sarà una minore precisione sul misto ma vi garantisco che siamo lì. Motore prestante due posti comodi borse e bauletto e protezione dall aria...e via andare.

[Bastich]

dunque..dopo più di 15 anni di distanza dal KTM 950 fanno una pseudo dakariana con quasi gli stessi cavalli, praticamente lo stesso peso e solo la dotazione elettronica di differenza

e l'evoluzione sarebbe tutta qui?

bella, indubbiamente..ma a 16k pleuri..per me se la possono tenere

[bonsy75]

Personalmente non vedo solo Ténéré infangate,anzi, esattamente il contrario. Proprio per questo credo che, al netto della moda attuale che tende a promuovere il 21/18, chi non usa la moto nemmeno sulle strade bianche tenda a comprare moto più versatili. Per dire , se il mio uso della 790 non fosse per almeno al 50% "adventure" nel mio garage ci sarebbe al suo posto una Tracer 900 GT oppure una Multistrada 950.

[D@go]

Originariamente inviata da bim

Sono moto completamente diverse, non si sovrappongono proprio

La differenza che una volta c’era tra il dominator e la xr, per esempio

Io ho avuto 4 xr 600 , un 400 ed un 250 .

Ci correvo nell'Italiano Motorally e nel regionale di Enduro .

E , perdonate la vanitas, qualche coppa l'ho portata a casa ... In Lombardia dove eravamo in 400 a correre il regionale ed il mondiale era un affare tra Bergamaschi .

Ed avevo (ho ancora) un Dominator ...

Corretto quello che dici .

Ma sta moto mi sta facendo venire idee malsane ..

Con tutto che facendoci 20k km all'anno il mio Gs 05 ha più senso che non mts 950 p Desert x .

Al cuor non si comanda .

Non mi passa nemmeno per l'anticamera del cervello di farci fuoristrada...

Ma non é che uno compra una Panigale per correre nel CIV...



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[bonsy75]

Per altro consentimi di dire che i manici dell' off road non faranno nemmeno caso all' uscita della Desert X.

[bonsy75]

Originariamente inviata da Bastich

dunque..dopo più di 15 anni di distanza dal KTM 950 fanno una pseudo dakariana con quasi gli stessi cavalli, praticamente lo stesso peso e solo la dotazione elettronica di differenza

e l'evoluzione sarebbe tutta qui?

bella, indubbiamente..ma a 16k pleuri..per me se la possono tenere

Il 950 non fa testo. Era troppo avanti quando è uscito.....tant' è che solo dopo parecchi anni ,e in parte grazie alla versione più "umana" 990, ha avuto riconosciuto il giusto valore

[Bastich]

ho detestato honda..KTM ha fatto ciò che avrebbe dovuto fare Honda per evolvere l'africa twin

il fatto che il 950 sia stato TROPPO avanti non vuol dire che, a distanza di tot anni, qualche altra casa costruttrice non possa fare altrettanto

sicuramente adesso questo filone è una moda (basti guardare le restomod e tutte le modern classic che ci sono in produzione) e quindi c'è l'opportunità per fare cassa..ma ciò non esclude che si possa davvero creare qualcosa di rivoluzionario, con i mezzi e le tecnologie moderne

[Parrus74]

Originariamente inviata da bonsy75

Personalmente non vedo solo Ténéré infangate,anzi, esattamente il contrario.

Li vedrai con bauletto davanti alle palestre e sui passi per l'80% perfettamente pulite. Per quell uso vanno benissimo sia Tracer 7 che Tenere 700. Ma la seconda è più bella...

[Parrus74]

Originariamente inviata da bonsy75

... i manici dell' off road non faranno nemmeno caso all' uscita della Desert X.

Li volevo arrivare...se ne accorgeranno della DesertX quelli che cercano una crossover/ enduro per giri domenicali qualche viaggio e commuting urbano che si può fare ( quasi ) indifferentemente con MTS V2 e DesertX.
Uno che cerca una MTS V2 non prende una Hyper ma una DesertX assolutamente si. .

[bonsy75]

Credo che Honda , sopratutto con il 1100, abbia virato verso un approccio più Premium che avventuriero nel senso anni '80/90 del termine. D'altro canto una fetta importante di mercato, e quindi di clienti, chiede questo. KTM aveva ed ha una esperienza ed una visione che le permette di inventare nicchie che poi diventano spazi più ampi...... basta vedere il boom di Husqvarna e, più recentemente, di GasGas.
Secondo me Desert X sarà un bel successo: risveglia ricordi, emozioni, è bellissima, tecnologia top...... e in molti non baderanno al prezzo

Bastich sai bene che il 950 nasce come progetto rally poi declinato, ma sarebbe meglio dire adattato alla produzione in serie per la vendita.

Oggi nessun costruttore grosso proverebbe a fare un'operazione del genere a meno di vendere il modello in questione a cifre fuori scala per un pubblico ampio.

Honda avrebbe avuto i mezzi e le competenze, ma ovviamente ha fatto una scelta razionale e un'ottica di mercato.
Non serve la moto specialistica, la maggior parte del target lo convinci con il marketing...

e infatti se andiamo a vedere le specifiche di tutte le maxi enduro twin 21-18 non riescono a intaccare il primato della 950.
così è...

tornando in topic, per me questa Ducati esteticamente è due spanne sopra tutte.
farà il botto per quel segmento

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[masma]

Anche secondo me, avrà successo. Bellissima!
110cv mi bastano e avanzano, oramai la moda è questa

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