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Vecchio 15-11-2021, 12:22   #676
67mototopo67
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...certo che i gssisti sono strani...vi scrivono che tra un paio.di settimane esce il GS nuovo e a parte un timido commento nessuno che dice niente?

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Vecchio 15-11-2021, 12:24   #677
RESCUE
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Siamo già con la penna in mano…..


“GIESSISTA” cit.
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Vecchio 15-11-2021, 12:58   #678
Clau Black
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ma piu che non dire niente... no capisco chi prende un 0 Km ora se a breve presentano il nuovo 1300... poi ci mancherebbe... se piace l'attuale (io in primis) e non importa di come sarà la nuova ok, ma mancando cosi poco non sarebbe meglio attendere un po? Pensavo cambiare il mio 1200 per il 1250 un anno fa, ma poi sentendo rumours (che ora non lo sono piu) di nascita 1300... preferisco attendere.... poi se non mi piace e fanno sempre il 1250 magari vado di 1250.... ma l'attesa mi pare quasi d'obbligo....
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Vecchio 15-11-2021, 13:22   #679
Romanetto
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È così tanto che se ne parla che ormai le parole son finite, guarda questo thread 28 pagine di nulla e in giro qui nel forum ce ne sono minimo altri 2. Ormai per parlare si aspetta l'oggetto, le ipotesi son finite.

Clau hai da aspettare minimo un 1 anno per poter fare il beta tester (pagando ) e poi il 1250 sarà solo storia
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Vecchio 15-11-2021, 13:26   #680
henryfalc
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"Pòta", come diciamo noi a BS, ma è la "M" quella che dovrebbe uscire, quindi la versione iper-cavallata che un povero vecchio come me non comprerà mai ; e ove lo facesse di soppiatto dalla moglie, verrebbe rincorso per tutta la casa con una mazza dalla medesima, non tanto per il presumibile costo, quanto per il nugulo esagerato di selvaggi cavalli. Urgerebbe quindi capire quanto tempo dopo la "M" uscirebbe la più umana "GS 1300" normale.
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Vecchio 15-11-2021, 13:56   #681
Peppuccio
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Ma sti muletti li testano solo sui banchi prova possibile che non si trovano foto in rete fuorché quella col pilota gigante sopra
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Vecchio 15-11-2021, 17:31   #682
sillavino
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... non capisco chi prende un 0 Km ora se a breve presentano il nuovo 1300.
Acquistato adv nuovo.....proprio ora che arriverà ( a fine 2022 ) il 1300. Personalmente apprezzo chi vuole fare da tester e poi.....ma minimo dopo 2 anni, si acquista!!! Io ho gia dato....... :-)
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Vecchio 15-11-2021, 17:40   #683
pannonico
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Idem…. Acquistato 1250 std triple black con immatricolazione gennaio 2022..
…per le mie necessità (tempo libero e viaggetti in coppia) preferisco un prodotto collaudato….e i cavalli non mi sembra manchino……peraltro, provengo da una Vstrom 650…
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Vecchio 15-11-2021, 18:58   #684
Peppuccio
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Anche io Gs 1250 Adv Rally My 2022 passerò al 1300 non prima di un’annetto dalla data di presentazione che poi non è detto che darà problemi visto che sarà un’evoluzione dell’attuale 1250 ma non si sa mai.
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Vecchio 15-11-2021, 19:17   #685
gonfia
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Mi accodo… anche io verso gennaio (ri)prenderò la ADV 1250, perché la mia attuale DEVO venderla ad un amico… poi con calma penseremo al 1300 dopo un po’ di “svezzamento”


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Vecchio 15-11-2021, 19:29   #686
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...quello che mi stupisce è la mancanza assoluta di curiosità....capibile quando non sai se la presentano tra 1,2,3 anni...inspiegabile dal mio punto di vista quando ti scrivono che la presentano tra due settimane.
Poi a me interessa il giusto perchè sono nella stessa situazione aspettando la nuova Tiger 1200, ma da appassionato di moto in generale non mi capacito di come non desti maggiore interesse un modello così iconico, dove dicono cambierà in parte il motore, di sicuro il telaio e chissà cos'altro.
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Vecchio 15-11-2021, 19:47   #687
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...quello che mi stupisce è la mancanza assoluta di curiosità...quando ti scrivono che la presentano tra due settimane..
forse perché fin che non vediamo non ci crediamo
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Vecchio 15-11-2021, 20:15   #688
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Ghima bugiardo quindi?

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Vecchio 15-11-2021, 20:21   #689
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Personalmente non ho fretta , un paio di anni con la mia "vecchietta" penso di trascorrerli, poi vedrò...
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Vecchio 15-11-2021, 20:29   #690
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...certo che i gssisti sono strani...vi scrivono che tra un paio.di settimane esce il GS nuovo e a parte un timido commento nessuno che dice niente?

Carpe diem
Forse sta diventando noioso avere la moto migliore...
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Vecchio 15-11-2021, 21:35   #691
RESCUE
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@67mototopo67: serve capire se è una bufala oppure sono informazioni reali….


“GIESSISTA” cit.
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Vecchio 15-11-2021, 22:32   #692
GIGID
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Bufala o meno, ma se anche fosse reale e fosse solo la M … costerà almeno come la PP Ducati.
Aspettiamo quella normale e vediamo quando e come arriva.
Poi si deciderà se prendere una oppure l’altra o tenersi la 1250.

Detto che chi ha già oggi il 1250 ha già una moto al top con prestazioni ancora di tutto rispetto anche vs. le ultime novità uscite.
E lo testimoniano tutti i riacquisti di 1250 anche da parte di già possessori di 1250.

Poi … arriverà anche la Tiger che pure lei ha il cardano.

Vediamo cosa offrirà il mercato.

Anche la V4 rimane nella rosa … seppur ancora da provare e sulla carta con qualche mancanza (per me) rispetto al GS (cardano e telelever in primis).

Che poi potrei pure tenermi qualche anno la 1250 e aspettare


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Vecchio 15-11-2021, 22:49   #693
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...ma avete notizie che la M1300 non sia il nuovo GS, ma solo una 1250 ipervitaminizzata?
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Vecchio 15-11-2021, 23:14   #694
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No comment………


“GIESSISTA” cit.
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Vecchio 15-11-2021, 23:48   #695
GIGID
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...ma avete notizie che la M1300 non sia il nuovo GS, ma solo una 1250 ipervitaminizzata?
Infatti inizialmente (un annetto fa mi pare) si parlava proprio di questo e ci sta un ultimo anno con una versione speciale della 1250 con qualche cavallo in più e la livrea M.
Del resto Bmw è stata pioniera sulle auto a mettere sigle che facevano pensare a 5.000 di cilindrata (M550XD ad es) mentre invece erano dei naftoni da 2993 cc peraltro iper performanti
Quindi un M1300 non sarebbe presumibilmente un 1300 di cilindrata, ma l’attuale 1250 “pompato” e la versione M della nuova e futura 1300 potrebbe essere la M1350 (l’hanno già registrato ?)

Ma personalmente va talmente bene la 1250 e ha raggiunto un tale equilibrio che solo un modello completamente nuovo e significativamente migliore (qualche chilo in meno e ancora un po’ di coppia in più) potrebbe farmi pensare di cambiarla.
Non credo proprio una versione M dell’attuale.
A cosa servirebbe?
A tenere il passo delle V4 o 1290 fino ai 160 invece che ai 120/130 dell’attuale 1250, visto che i rilevamenti cronometrici fino a una certa velocità sono già uguali o comunque molto simili ?


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Vecchio 16-11-2021, 00:00   #696
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Se guardi i rilevamenti della prova di motociclismo il passo lo tiene ben oltre ai 160 anche ora....e anche suzuki e honda non è che prendono un gran distacco....
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Vecchio 16-11-2021, 05:49   #697
MIRKO78
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Lo 0-100 o anche oltre non lo fa solo il motore ma anche il polso del pilota. Aggiungo che ad accelerare di solito sono bravi quasi tutti, il problema e fermarsi.
Ovviamente il mio discorso è riferito ad un utilizzo a 360 gradi della moto e l’accelerazione non è che faccia poi così tanto la differenza, tutt’altro discorso va fatto per la coppia e la fruibilità del motore, a girarci su strada piccole differenze non emergono, se non in particolari situazioni, che so tipo una sparata quando ci si immette in autostrada e anche lì insomma.....
Il 1250 è un gran motore e considerando quello che costa chi acquista una GS lo fa perché vuole una GS altrimenti con i soldi a disposizione potrebbe acquistare (risparmiando) una qualsiasi altra moto del segmento. È comunque il prossimo modello stabilirà il nuovo riferimento in fatto di prezzi, questa è l’unica cosa certa....
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Vecchio 16-11-2021, 08:23   #698
Superteso
Più scemo di tutto doc
 
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Sarà il nuovo livello

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Vecchio 16-11-2021, 13:33   #699
p3k
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La M1300GS sarà presentata dopo Eicma...direttamente alla stampa internazionale.
Poi press test prima di marzo 2022
Senza voler offendere nessuno: si può conoscere la fonte di questa informazione?
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Vecchio 16-11-2021, 16:00   #700
jack
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Il GS nuovo secondo me lo presentano fine 2022, con vendita nel 2023, ci faranno il modello 100° anniversario

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Saluti Jack
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