Mi parlate della ktm 640 adventure lc4

La yamaha con 190 e passa kg somma le vibrazioni e la poca potenza del mono al peso (quasi) del bicilindrico. Imho.

Aggiornamenti in tempo di quarantena, la moto va ancora :-), cupolino rally montato, peccato doverla usare per casa lavoro ... saluti


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[paradisosal]

Riesci a vedere la strada oppure vai al lavoro in piedi sulle pedane?

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Ahaha è vero ma tanto la strada ormai la conosco per ora è solo uno sfizio estetico per tutti i giorni rimetterò il cupolino da strada

[Rattlehead]

Bellissima, cattivissima, orangissima

[Achille]

Ignorantissima...

[GTO]

Bella bellissima

Mi ha fatto sudare con tutti i guai e le modifiche ma il risultato è appagante sia estetico che di guida e prestazioni.

[GTO]

Non ho letto il prezzo
a quanto la vendi?

Ahaha no no resta qui questa

Dato che sono costretto a cazzeggiare ultimamente un rumoraccio mi preoccupava... smontata la testata abbiamo trovato un cuscinetto del bilanciare della valvola di aspirazione andato. Una volta cambiato il motore gira da Dio. Ormai ho sostituito tutto...

[GTO]

Sempre bella
nel suo habitat ancora di più

Grazie gto ultimamente ho upgradato il carburatore mettendo il più prestante Fcr 41 mx che accoppiato all’akra è il suo... motore molto più pronto sempre

[tex_Zen]

news da sta moto?

rotto altro??

ho letto con attenzione tutta la discussione perche vorre, come te, comprare qualcosa che mi permetta di fare un po di off e soprattutto con cui possa fare i trasferimenti...


guardavo vecchi ravatti tipo i dominator (cari), dr650 (cambi di porcellana), rc600 (care) ecc e quindi mi stavo spostando verso qualcosa di piu recente e ktm mi ha sempre incuriosito...

Almeno per questa settimana non ho rotto nulla, il carattere di questa moto è racing, la compri con il cuore.
Di certo svernicia tutti i mono vecchi e nuovi.
275/300 di sospensioni, sella alta, rumore da arresto almeno la mia con akra completo.
Come già detto con l’fcr41mx è da billo ritto .
Comprala rompila rifalla e fatti amico un meccanico perché ti servirà

[Lupoedo]

Se le attuali 790/890 avessero l'estetica di questa moto,ne venderebbero molte di piu'.

Questa è una moto da enduro, in tutto, con un serbatoio da 25 litri e un cupolino, credo oltre i 150 (rapportata originale) non ci vada nemmeno a meno di vestirsi da astronauta e buttarsi nell’’iperspazio.

Quelle attuali sono iper tech...comfort, potenze eccessive regolare dall’elettronica.
Sarebbe ganzo provare uno 0-100 metri

Ehilà affezionati, grazie a questo thread molto divulgativo mi sono già giocato due tre acquirenti, pare dico pare che siano più felici nel non sapere niente delle moto che comprano, detto questo ho fatto amicizia con un paio di loro che dopo essere atterrati su altre 640 da subito gli escono le solide beghe, ampiamente descritte da me e risolte.
Questa modello è così è si capisce dalle poche rimaste in vita. Chi non ci ha voluto spendere quanto me le ha tirate al ferraccio

[barbasma]

Un vibratore per il calcestruzzo

Bella pero'

Quelle non sistemate vibrano molto, la mia vibra come tutti i mono.

Venduta, bella esagerata, l’ha presa un ragazzone nel nord, la vedrete scorrazzare.
Ultimamente era stata perfezionata ulteriormente.
Finisce l’epoca delle rally ora solo enduro 2t.
Adios appassionati

[Rattlehead]

Azz! Ti ci sei divertito dai.

[Theater]

Originariamente inviata da Scorciato

Venduta



ora solo enduro 2t.

Mi era sembrato di capire che avresti preso un tenere 700 ...

Si inizialmente volevo vendere anche la Ghisa ma poi non ce l’ho fatta.
Sicuramente sarebbe perfetta la t7, ma sono troppo affezionato alla ghisona

[Someone]

Se la prendo io ti vengo a trovare e te la faccio provare...(oddio che ho detto)