Parabrezza 1200GS - ADV

[marcogiesse]

Ciao io ho optato per l'Ergoscreen della Wund ... ottimo aumenta notevolmente la protezione senza creare turbolenze sia al guidatore sia allo zainetto, regolato ad un altezza media non mi da neanche fastidio sulla linea, soprattutto se ho sentito bene i prezzi di quello dell'ADV ho risparmiato qualche neurino per altre scimmie....
saluti marco

[fabsalem]

interessanti entrambi, i costi?

[alpneus]

solo per info ...

il Givi, alto come quello dell'ADV, costa solo 90€ completo di attacchi ...

[marcogiesse]

....alura l'Ergoscreen pagato da GFM 214 neuri(adesso comprerei da MrBoxer), devo dire che il givi è un ottima alternativa che avevo considerato... ma visto una brutta esperienza su una precedente moto, in pratica dopo il primo lavaggio non vedevo aldilà del parabrezza nonostante avessi usato tutte le cure possibili.... , o speso sto patrimonio per il Wund..

saluti marco

[alpneus]

Originariamente inviata da marcogs

.... devo dire che il givi è un ottima alternativa che avevo considerato... ma visto una brutta esperienza su una precedente moto, in pratica dopo il primo lavaggio non vedevo aldilà del parabrezza nonostante avessi usato tutte le cure possibili.... ...

l'originale mi si è rigato molto di più rispetto al Givi ... pur avendo tutta la cura possibile ...

[marcogiesse]

Originariamente inviata da alpheus

l'originale mi si è rigato molto di più rispetto al Givi ... pur avendo tutta la cura possibile ...

..purtroppo ognuno di noi ha fatto delle brutte esperienze..
saluti marco

[romargi]

Originariamente inviata da alpheus

solo per info ...

il Givi, alto come quello dell'ADV, costa solo 90€ completo di attacchi ...

Cazzarola Giulio, è proprio brutto!!! Sembra un vespone!
Non il tuo eh ma TUTTI i "parabrezza maggorati" per il GS. Forse sono io che non ne avverto la necessità perchè arrivando dal K1200 mi sembra già superprotettivo quello di serie nella posizione bassa (non ho mai neppure provato a regolarlo perchè come protezione per me è perfetto ed esteticamente mi piace di più tutto basso).
Quello che non riesco a capire e l'esigenza avvertita dal 90% dei GSisti-1200 di cambiare il cupolino con uno ancora più protettivo. Sicuramente sono "strano" io ; o forse è un problema di altezza ma non mi sembri tanto più alto di me (1,81) da quel che mi ricordo....


In compenso.... se è brutto il parabrezza è stupensa la sella TT . E meno male che costa cara.... altrimenti...

Senti un po', ma rispetto alla sella originale in posizione ALTA com'è? Il passeggero però non credo si trovi meglio poichè lo spessore sembra inferiore.
Certe foto non dovresti pubblicarle: se cambio la sella lo zainetto mi uccide

[alpneus]

Originariamente inviata da romargi

Quello che non riesco a capire e l'esigenza avvertita dal 90% dei GSisti-1200 di cambiare il cupolino con uno ancora più protettivo. Sicuramente sono "strano" io ; o forse è un problema di altezza ma non mi sembri tanto più alto di me (1,81) da quel che mi ricordo....

perchè venendo da un RT voglio più protezione ... bisogna solo farci l'occhio ... è la stessa cosa di quando uscì l'Adv e tantissimi montarono il suo parabrezza sul Gs std ...

Originariamente inviata da romargi

In compenso.... se è brutto il parabrezza è stupensa la sella TT . E meno male che costa cara.... altrimenti...

Senti un po', ma rispetto alla sella originale in posizione ALTA com'è? Il passeggero però non credo si trovi meglio poichè lo spessore sembra inferiore.
Certe foto non dovresti pubblicarle: se cambio la sella lo zainetto mi uccide

rispetto alla posizione Alta la trovo ancora leggermente più alta (direi 1 cm) ... lo zaino (come dice Pepot) sta più comodo ... la differenza maggiore è che cambia completamente la seduta del pilota (in meglio) in quanto è più bassa a livello dei "zibidei" e più sostenuta sul "culetto" ...