il sondaggio nostalgico.

[aspes]

LEggendo i vecchi numeri di motociclismo mi sono spesso trovato a vagheggiare: se questa moto si potesse per magia avere nuova adesso la vorrei.
Da qui lo spunto.
Se poteste avere per incanto OGGI una moto d'epoca ma nuova di fabbrica, da usare senza troppe cautele e affidabile anche per uso quotidano, cosa vi piacerebbe avere e quanto sareste disposti a pagarla in euro di oggi?

[Someone]

I miei desideri malati vanno verso i vecchi cross/ enduro:
Maico 490;
Honda 500 2t;
Montesa 360;
tutta roba che, quando c'era, non mi potevo permettere.

Mi rendo però conto che non è quello a cui tu avresti potuto pensare

[er-minio]

VTR SP2

(é d'epoca?)

[Soyuz]

Una Tenerè qualsiasi dalla 34L alla 4MY (chiaro che per usare meglio la 4MY o la 3YF)

Io mi ricomprerei anche la 1150adv pagandola a prezzo pieno... 250000km senza rotture di cojoni garantiti e prestazioni sempre ottime ...il 90% della gente qualsiasi moto abbia non deve nemmeno provare a tenere il passo che abbiamo ..12000/13000neuri li tirerei fuori ancora come allora sapendo che moto è ...AMEN

[aspes]

Originariamente inviata da Someone

Mi rendo però conto che non è quello a cui tu avresti potuto pensare

qui in effetti bisogna discriminare. Io ho parlato di affidabile e usabile, ma e' chiaro che c'e' spazio anche ai sogni e quindi moto molto meno usabili, ma evitiamo quelle da mettere sotto una teca di vetro. Io intendo moto che avreste il gusto di guidare.Ma dovete dirmi anche quanto le paghereste, sul serio, non come ipotesi.

[Karlo1200S]

Come moto da tutti i giorni, dovendola guidare adesso, mi riprenderei un rt1200 del 2007; se invece potessi riavere anche l'eta di quando è uscita mi riprenderei un frz 1000 ex-up, allora ci facevo di tutto

[RedBrik]

Una Guzzi 850 T3 California con dimensioni (il problema principale per me alto) e prestazioni moderne, 15k gliela prenderei.

[Bassman]

Quelle andate, sono andate perché hanno esaurito il loro ciclo.
La nostalgia mi porterebbe al Ducati 450 Scrambler che ho avuto.

Però dopo la fiammata iniziale penso al cambio a destra, ai freni a tamburo meccanici, alla strumentazione minimale, all'avviamento a pedale...

Credo che... no.

[aspes]

io vorrei un k100RS 16 valvole con le sue belle borse originali. Se fosse nuova un 8000 glieli darei anche oggi.
In altro ambito una suzuki gamma 500, gliene darei 10000 (so che spuntano di piu' vecchie e rabberciate, ma io sono avulso dai deliri delle moto d'epoca attuali) .
POi nell'ambito del "guardare e quasi non toccare" vorrei un caballero competizione mik26 e una swm rotax 125 , darei un 2500-3000 euro (vale quanto sopra).

[jonlomb]

@come Bassman
il mio era un 350....epperò avevo 23 anni tutti i difetti evidenziati oggi non li sopporterei

[haemmerli]

Pure io sarei per il Ducati Scrambler 450
Cambio a dx, vabbè mi riabituerei, a volte mi viene ancora d'istinto, e caccio delle belle frenate dietro...
Freni: eh certo si deve andare più cauti
Avviamento: non avevo problemi allora (dopo un minimo di apprendistato), non li avrei adesso
Strumentazione: si andava a orecchio, non sarebbe un dramma

Ma certo, l'affidabilità come la pensiamo oggi, quella proprio non esiste

[nic65]

io ho tenuto quelle dell'epoca...sono gia' a posto

[Bassman]

Se avessi avuto un box e qualche soldo in più, anche io avrei tenuto qualcosa.
Ma il portafogli fu tiranno.

[Rattlehead]

Ducati 750 ss carter tondi

[aspes]

in thread deve esserci che la moto sarebbe nuova proprio per poterci girare senza preoccupazioni di affidabilita' (nell'ambito di quella che avevano al tempo). E' questo che bisognerebbe essere disposti a pagare.

[RedBrik]

Originariamente inviata da aspes

io vorrei un k100RS 16 valvole con le sue belle borse originali. Se fosse nuova un 8000 glieli darei anche oggi.

le trovi oggi in stato sostanzialmente pari al nuovo a meno

[Pan]

un kawa z 900 la prenderei volentieri 11mila ,nostalgia canaglia

[chuckbird]

Quindi per moto d'epoca ma nuova di fabbrica intendi esattamente il modello dell'epoca costruito oggi con la medesima tecnologia e i medesimi accorgimenti che c'erano all'epoca oppure il modello dell'epoca rifatto con la tecnologia odierna? Tipo la nuova katana per intenderci?

Nel primo caso, per me, non vi sarebbe alcun modello semplicemente perché rispetto ad oggi i modelli dell'epoca sarebbero semplicemente carenti in tutto. Sicurezza in primis.

Inoltre non vi sarebbe una peculiarità estetica tale da farmele preferire: le moto datate mi appaiono generealmente datate appunto, e ormai passate di moda in quanto a design, cura costruttiva, materiali, assemblaggi e dotazioni.

Per non parlare dell'aspetto relativo all'affidabilità, assolutamente imparagonabile, specialmente per quanto riguarda il modo in cui era concepito o realizzato l'impianto elettrico.

Ad ogni modo, avessi la bacchetta magica, mi piacere ritornasse nel mio box la mia vecchia DR-Z400SM K7 che tenevo come un gioiello da cassaforte e che ho venduto a malincuore. Ma solo perché è stata una delle mie moto, non per il modello in sè.

Sarebbe unicamente nostalgia di possesso più che di prodotto.

[Kurvenschleifer]

Honda Four 750 e/o 500

Yamaha XT500

Sarei disposto a pagarle quello che costano le loro equivalenti moderne, quindi meno di quanto vogliono per le usate

[il franz]

Come "oggetto" da nuovo:

https://img3.stcrm.it/images/1828425...x/img-0479.jpg

Ricordo un amico che l'aveva presa ed era splendida in ogni dettaglio. Oggetto di una qualità eccellente.

Come moto da usare:

https://autoemotodepoca.altervista.o...Z900R_blu.jpeg

Oggi si può definire sport-touring. La moto che mi ha più impressionato guidandola (avevo anche 21 anni 1985). Mai più avuto uno shock del genere.

Erano "innamoramenti" che mi ero portato dietro per parecchio... le 2 moto ideali per touring e sport al tempo ovviamente non consideravo BMW. La Honda dotata comunque di un parabrezza azzurrato aftermarket. Ci spenderei un 10 12 mila ciascuna.

[nic65]

Per non parlare dell'aspetto relativo all'affidabilità, assolutamente imparagonabile

dipende di che epoca parliamo,ci sono jappe di svariati anni fa che sono tuttora piu' affidabili di molte moderne,
poi che frenano,telaiano e motorano meno rispetto alle attuali è fisiologico

[chuckbird]

Più affidabili per pigiare il clacson, accendere 2 luci e non spegnersi mentre vai sotto un temporale? Può anche darsi

Ad ogni modo, relativamente al senso della domanda iniziale, ciò che di analogo potrebbe capitarmi riguarderebbe le auto più che le moto.

Per esempio non mi dispiacerebbe poter acquistare tipo a 25000 euro una BMW 840Ci nuova di pacca oppure a 15.000 euro una Z3 M o una E36 M cabrio con cambio SMG fresche fresche da catena di montaggio. In questi particolari casi, più unici che rari per me, il senso di vecchio e passato non mi disturberebbe affatto.

Ma con le moto francamente no. C'è troppa differenza e troppi sono stati i progressi fatti su tutti i fronti.
Generalmente, salvo rari casi tutti da vedere, parlo così perché sono comunque sempre attratto dal nuovo e dalle novità.

[aspes]

Originariamente inviata da chuckbird

Quindi per moto d'epoca ma nuova di fabbrica intendi esattamente il modello dell'epoca costruito oggi con la medesima tecnologia e i medesimi accorgimenti che c'erano all'epoca .

esattamente, ma mi sembrava chiaro

[pluto67]

A scelta:
RD500
GAMMA500
NS400

Prezzo € 15.000,00

Vespa p200e

Prezzo € 5.000,00

Ovviamente come richiesto dal primo post, nuove di fabbrica.....

Hanno tutte segnato pesantemente la mia infanzia/gioventù e le comprerei subito.
Immaginatevi un pivello follemente innamorato delle moto, dotato di Benelli 125 2c Sport che passava tutto il suo tempo a Giaveno con gente dotata di tutte e tre le moto sopra indicate. E chi non aveva la moto aveva il pe.......sono stati anni brutti brutti

Fabio

[aspes]

Originariamente inviata da chuckbird

Più affidabili per pigiare il clacson, accendere 2 luci e non spegnersi mentre vai sotto un temporale? Può anche darsi

.

certo, Nic intende piu' affidabili nel senso dei guasti. Poi e' chiaro che non hanno abs etc. etc. COme licenza potrei concedere gomme odierne.
Come affidabilita' generale non credo che una jap di 40 anni NUOVA abbia da invidiare niente a moto odierne. Probabilmente il contrario. E cosi' pure una k100