Richiesta scheda tecnica ufficiale r1150GS

[NeoGemini]

Buon pomeriggio Giessisisti,

finalmente, dopo tante ricerche, ho acquistato una bella r1150GS del 2002 con ABS.

Bene, direte... ora sei dei Nostri... e invece, praticamente, ancora no!

La poveretta è proveniente dalla Francia, e dopo un mese di pratiche tra AdE e motorizzazione, dopo un mare di soldi spesi (vi dico solo che per la traduzione del libretto hanno voluto un centone), adesso bloccano la pratica per la necessità della scheda tecnica.
Non vi nascondo di essermi pentito... non tanto per la spesa, quanto per il tempo perso.

Ho chiamato in BMW, mi hanno dato un link dove inserire la richiesta e... per una semplice scheda tecnica generica mi hanno chiesto "solo" € 180 e altri 20 giorni d'attesa.

Non è che qualche anima pia con l'aureola ad elica potrebbe aiutarmi?

[dino_g]

Di gs1150 in Italia ne trovavi a pacchi..

[robiledda]

... Unità d'Europa...

[bissio]

non penso che qualcuno che non sia BMW possa aiutarti...credo che la scheda tecnica non sia del modello "in generale" ma specifica per ogni n. di telaio, per cui l'unica che può rilasciarla è la BMW stessa, nella persona del Sig. Klaus Dieter Merenda.

ciao


bissio

ps. come giustamente sopra detto in Italia è pieno di 1150 gs usati....perchè andare fino in Francia a prenderla?

[vertical]

Perchè parla francese...

[managdalum]

ah, la France!

[NeoGemini]

Beh... volevo provare a riportare in Italia pure la Monnalisa ma non ci sono riuscito.
Ovviamente, a parte le mie altre 1000 buone ragioni, la moto si trovava già chiusa in un garage della zona e tenuta benissimo.
Ma anche se fosse... ho solo chiesto un piccolo aiuto...
Comunque i dati sono già rinvenibili sul libretto del paese UE (praticamente speculare all'italiano... siamo in Europa no?) ma la motorizzazione ha deciso che serve il "certificato di omologazione" proprio un attimo prima della seduta di omologazione.
Come detto, BMW omologazioni mi ha già risposto, chiedendomi una cifra esorbitante per un documento che viene rilasciato sul numero di telaio per prefisso.
La stessa BMW non rilascia tale "certificato di omologazione", tant'è che nella loro risposta, e cito letteralmente, scrivono:
"al fine di evadere la sua richiesta POTREMMO rilasciare un certificato delle caratteristiche tecniche" e quindi non un "certificato di omologazione" come richiesto dalla motorizzazione.
Ergo, non è che un'altra delle lungaggini burocratiche che potrebbe non avere senso o essere utile... e non vorrei buttare 180 euro per nulla.
Ho letto che nel forum si è già discusso di omologazioni E1/E2 e tanti hanno ricevuto gratuitamente tale scheda e... potrebbe fare al caso mio.
Dopo tale spiegazione, spero ci sia qualcuno che possa aiutarmi...

[dino_g]

Non hanno ricevuto una scheda, hanno avuto il cambio di omologazione euro sul libretto, cosa ben diversa.

[palettesio]

Io per mie g/s scheda tecnica da mamma Bmw
180 euri … sennò non si targa e ciao


Paletta 2+4 valves

[NeoGemini]

Originariamente inviata da dino_g

Non hanno ricevuto una scheda, hanno avuto il cambio di omologazione euro sul libretto, cosa ben diversa.

Perdonami ma non credo di aver ben inteso quello che mi dici...

Per ottenere la rettifica dell'omologazione, gli interessati hanno dovuto presentare in motorizzazione la "certificazione" (o scheda tecnica) ricevuta dall'ufficio omologazioni BMW.
Cosa c'è di "diverso"?

@palettesio --> tu hai fatto già questa procedura? La scheda tecnica di BMW (quella dei famosi € 180) è andata bene?
Perchè a me l'agenzia dice di no...
Qualora il codice di conformità riportato sul libretto originale non sia "riconosciuto" in Italia mi consigliano di rivolgermi sul sito:
https://www.eurococ.eu/it/checkout/?product=37530981

[NeoGemini]

Buongiorno,

vorrei raccontarvi la "fine della fiera".

La GS, dopo qualche trafila, è stata immatricolata senza la scheda tecnica di BMW ma utilizzando il codice di omologazione che è negli archivi della Motorizzazione stessa e contiene tutti i dati necessari.
In fin dei conti, è un mezzo già immatricolato in Europa e con relativa omologazione CE: perché avrebbero dovuto chiedere ulteriore conferma dei dati tecnici già rinvenibili sul libretto originale (che ho dovuto COMUNQUE far tradurre, nonostante il libretto francese sia speculare all'italiano, come per la maggioranza dei paesi europei) e sull'omologazione?

Devo dire soprattutto grazie all'utente @rafiki (non riesco a taggarlo) che, senza ma/se/però, mi ha inviato in privato le circolari del Ministero dei Trasporti riguardanti le omologazioni, peraltro scaricate a suo tempo proprio su questo forum, che mi hanno aiutato a verificare i diversi codici e aggiornamenti con la motorizzazione.

L'essenza dei forum sta anche in un solo utente che, come può, cerca di essere d'aiuto.

Buona strada a tutti!

[roberto40]

Ottimo, sono contento tu abbia risolto.
Grazie dell'aggiornamento.