La cosa mi lascia parecchio perplesso.
Dunque, nel caso venga sostituito il modulatore Abs, l'olio viene sostituito tutto dalle pompe verso il modulatore e dal modulatore verso le pinze.
E se il procedimento non viene fatto in maniera corretta il GT1 non ti dà l'ok al test di diagnosi.
Quindi la teoria dello spurgo malfatto e/o dell'olio vecchio non ci stanno.
Relativamante al discorso perdite d'olio, il dot 4 è bello aggressivo di suo, se piscia da qualche parte lascia il segno.
Quizzze delle 20.30: al primo cambio di modulatore Abs, ti hanno cambiato anche la pompa del freno posteriore?
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Essere pirla nel 3° millennio è peccato mortale.
Die Räder rollen für den Sieg.
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Modalità ibrida
