Harley panamerica

[okpj]

Secondo me l'intento di HD non è di migrare i clienti custom verso la Panamerica, altrimenti si cannibalizzerebbero. Al massimo come seconda moto.
Così come non pensate che i veri biker HD non abbiano mai provato in vita loro altre moto!

[FATSGABRY]

Può essere non vogliono vadano verso KTM piuttosto che BMW

[dab68]

@Okpj, dai post che vedo su FB son tutti harleysti, tutti…

[MOTOMONZA]

Provata ieri per 40 minuti a Perugia vediamo di fare un piccolo resoconto. La moto della prova era una S nera con cerchi a raggi con diversi optional colore nero esteticamente bisogna farci l'occhio ma non è brutta vedo solo del vuoto sulla ruota posteriore , a livello di finiture darei un 7 non fatta male ma diversi cavi in vista , una volta salito ed avviato il motore la sento ben stretta tra le gambe buona posizione di guida con corretta triangolazione manubrio pedane sella . Appena in movimento sento la moto abbastanza maneggevole e il rumore caratterico mi entra un poco nel casco cosa che poi alla lunga mi darà anche un leggero fastidio. Appena ho possibilità provo ad allungare con marce alte o basse ma mi sembra che sia scarsa di coppia forse abituato alla mia Rocket 3 ma mi sembra molto più vuota anche del GS se ricordo bene una volta superato i 5000 giri entra in coppia con una buona potenza ma francamente preferisco molto di più il motore BMW mi dà altre sensazioni , tra le curve è abbastanza maneggevole ma mi sento un po' sopra che dentro la moto magari bisogna farci l-abitudine . Tra i pregi ho trovato delle ottime sospensioni veramente a puntino una buona frenata una frizione morbida , tra i vari difetti o non eccellenti qualità mi è sembrato il cambio abbastanza contrastato anche se preciso è indietro di molto a quello della mia Triumph , il difetto maggiore è stato invece quello relativo al calore in particolare dietro alla caviglia destra a fine giro era diventato fastidioso molto fastidioso e mi è sembrato di averlo percepito dopo una tirata in superstrada anche sulla sella . Comunque una buona moto ma che ha ancora strada da fare secondo me rispetto al GS , magari ha un suo perché visto il prezzo ma io preferisco un GS senza optional alla special che ho provato come prezzi dovremmo esser lì. Comunque complimenti alla HD per esser la loro prima crossover il risultato è incoraggiante.

[dab68]

Pure tu che scendi da un 2500cc

Saranno tutte spompatelle….

[serallye]

Fast ci dovevano pensare prima,ormai abbiamo leccato la BMW

[LoSkianta]

Ne ho incrociata una ieri sera intorno alle 20. Viaggiava da Pistoia verso Montecatini.
Non credevo esistesse davvero.....

[motomix]

in effetti non ne ho ancora vista una ....

[pepot]

https://youtu.be/ossedPk7198

[FATSGABRY]

Post doppio

[bigzana]

Originariamente inviata da motomix

e dici niente !

sì, dico niente.

in un mondo in cui vendono le KTM, le V-strom e i GS, direi che la Versys non fa tutta questa differenza.....

[Wotan]

Provata stamattina, solo su strada, no off.
Minchia, che moto!

[Hedonism]

quindi si puo' chiudere

[Svaldo]

Wotan, racconta, racconta...

[Wotan]

L'ho trovata perfetta e in particolare entusiasmante nella guida veloce. Motore, sospensioni e freni sono superbi, è una moto assai più sportiva di quanto avrei mai potuto immaginare.

Mai avrei immaginato di trovare una Harley fantastica da guidare. In passato l'unica che mi era piaciuta era la XR1200X, ma questa è un'altro pianeta, le gira intorno.

Mi impressionano anche il coraggio della Casa - tirare fuori una cosa così diversa dalle sue solite moto richiede fegato, o disperazione, non so - e la sua inaspettata bravura, mai avrei immaginato che in Harley sapessero costruire una belva del genere.

La cosa più impressionante è il motore che mura a 225 indicati per scelta della casa. Penso che senza limitatore, la moto arriverebbe a 240-250 senza problemi, vista la veemenza con cui accelera. Chi l'ha provata solo in Road, dovrebbe tornare e riprovarla in S, la differenza in accelerazione e prontezza al gas è evidente.

[OcusPocus]

Ho visto la top 30 delle immatricolazioni moto a Luglio. Al 30esimo posto c'è Honda AT con 262. Possibile non abbiano immatricolato nemmeno 260 nuove Pan in tutta Italia tra demo e altre?

[Wotan]

In giro non ne ho viste.
Penso che il popolo H-D non la considererà, ma potrebbe sottrarre una fetta di possessori di GS, MS e AT.
Va provata, non mi ero immaginato nulla di vagamente simile. Credevo che sarebbe stata potente, ma comoda, morbidosa e impacciata sul veloce, mai stato più vittima dei preconcetti in vita mia.

[FATSGABRY]

Dai non ci rompere le palle..correggi e scrivi che hd fa cancelli..
Cosi torni credibile haha

Ma non ti hanno fatto scortare da uno?
Qui le conce si

[Wotan]

Sciémo!

Se avessero provato a mettemi la scorta, l'avrei lasciata alla seconda rotatoria.

Cazzate a parte, no, mi hanno fatto firmare carte, dto la chiave, mostrato la moto e ciao.

[FATSGABRY]

Ma secondo te nell uso normale tipo giro in moto..nella media scarsa come potrei essere io.
Sotto é più vuota o più piena di un boxer 1150?

[Wotan]

La Pan è pienissima anche ai bassi, nessun rischio di trovarsi svantaggiati.
Certo sono due moto diverse, si somigliano giusto per il peso.

[Zorba]

Eeeeeh, maaaa... vibrazioni?
So che sono il tuo pallino!

[Wotan]

Normali vibrazioni da bicilindrico, piacevoli e mai eccessive, neanche agli alti giri.
riprende in 6a a gas spalancato da 2500 giri senza battere ciglio, al di sotto sbatacchia, ma per un 2V è più che normale.
Non ho nulla contro le vibrazioni, ma non le sopporto sulla RT. Non è colpa loro, è colpa della RT che fa finta di essere una Serie 7 e non lo è.

[Zorba]

Originariamente inviata da Wotan

piacevoli e mai eccessive, neanche agli alti giri.

La stessa cosa che diceva una mia ex fidanzata di una mia monocilindrica anni '80! "Accelera, acceler... ahhh... ahhh....!"


Comunque:
- K GT: serie 7
- RT: serie 5
- GS std: X3
- GS ADV: X5

[Wotan]

E' per quello che con le Harley si rimorchia!
Comunque:
- K GT: serie 7
- RT: Panda 30 Lusso
- GS std: X3
- GS ADV: X5