.. non volevo insinuare, figurati!!
Solo che il gesto di tirare la frizione scalare e rilasciare la frizione in genere non lascia il tempo al motore di calare di giri abbastanza da spegnersi, se anche si spegnesse al rilascio della frizione il moto della ruota/trasmissione lo riavvierebbe.. Ma questo dettaglio (importante) non è stato specificato.
Quindi non si capisce se la moto si spegne e non si riavvia sino a fermarsi.. Oppure da la sensazione di spegnersi e subito si riavvia..
Sicuramente avrete fatto delle prove, esempio:
Il problema si manifesta solo tra la terza e la quarta?
Se tiro la frizione in movimento senza toccare la leva del cambio la moto si spegne?
Se si, lo fa in qualsiasi marcia ??
Se tiro la frizione da fermo si spegne? E se tiro la frizione da fermo con ingranata la terza o la quarta, ( pelendo il gas in modo da portare ad un preciso regime il motore) al rilascio del gas si spegne??.. (non credo che il movimento possa incidere, se ricrei il problema da fermo diventa facile mostrarlo alla concessionaria)
L'interruttore del cavalletto laterale (spegne la moto quando ingrani la prima) funziona!?
Se cambio senza usare la frizione manifesta difetti?
.. Sono tante le cose su cui ragionare!!!
__________________
GILERAR1,Dominator 650,GSX750,CBR XX,BMW K1200R GS1200 TIGER1200 MULTI.1200 BMW S1000xr GS1300
Ultima modifica di bmwer71; 25-07-2021 a 13:33
|