Husqvarna Norden 901 in arrivo

[Onofrio67]

saetta aggiungi qualcosa e prendi la v7 special. niente contro benelli ma la v7...

[bim]

La carenatura anteriore nasconde il difetto delle Ktm 790/890
Le cover finto alluminio nascondono il serbatoio basso
Cosi’ si puo’ guardare e sembra una moto proporzionata,

[Flying*D]

Originariamente inviata da Saetta

La KTM ha deciso di suicidarsi, vende perlopiù le Duke e poco altro, se escludiamo la famiglia exc.



Gli altri buttano fuori a ritmo continuato moto a coda tronca con targa attaccata alla ruota o ad un peduncolo chilometrico

ktm nel 2019 ha venduto 234.000 moto crescendo per il nono anno consecutivo...

bmw per dire ne fa circa 180k... tralasciando ovviamente il discorso profitto

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[gradient]

Originariamente inviata da bim

La carenatura anteriore nasconde il difetto delle Ktm 790/890
Le cover finto alluminio nascondono il serbatoio basso
Cosi’ si puo’ guardare e sembra una moto proporzionata,

ti quoto in toto ,in questa son riusciti a camuffare bene il serbatoio basso e quella con gli inserti gialli non mi dispiace . La ktm invece proprio non mi va giu

[Slim_]

Molto bella mi spiace solo che il motore non si veda proprio per niente, ma è decisamente meglio del K.
Non vedo differenze evidenti rispetto al prototipo che era al Salone di Milano.
V4 S- GT

[Fonzie]

Cambiano le quote e di molto rispetto al prototipo la versione camuffata in nero è molto più bassa e goffa nelle foto proprio come ktm 790 che x me è inguardabile..Speriamo che la versione definitiva con grafiche giuste si avvicini al prototipo

[Mikey]

Originariamente inviata da Flying*D

ktm nel 2019 ha venduto 234.000 moto crescendo per il nono anno consecutivo...

Esatto, ktm e’ il primo costruttore moto europeo, e cresce costantemente da anni.

Questo non toglie che ogni tanto mi chiedo se hanno assunto delle scimmie urlatrici al marketing

Ps a me piace di più la 790/890 R rispetto a questa norden. La 790/890 base invece e’ proprio brutta

[Brein secondo]

Originariamente inviata da Mikey

Esatto, ktm e’ il primo costruttore moto europeo, e cresce costantemente da anni.

ripropongo questo mio vecchio post al riguardo

http://www.quellidellelica.com/vbfor...4&postcount=36

[Mikey]

Ma si ci sta, per completezza però andrebbero visto tutti i numeri del bilancio.

per fare manutenzione, tipo che ne so cambiare una candela, conviene ricomprare la moto...in fattura 6 giorni di manopera per smontare tutto il baraccone..:-D

[bim]

Ho fatto mente locale alle strutture laterali di carpenteria
Non le aveva neppure mio padre sul moto per sorreggere i paragambe 70 anni fa...

[PHARMABIKE]

Merlino concordo con il tuo pensiero !

[ziofranco.GS]

a me piace, non enorme con i cavalli ed il peso giusti. Perchè no, sara poi da vedere e provare.

[Merlino]

Originariamente inviata da Mikey

Ps a me piace di più la 790/890 R rispetto a questa norden. La 790/890 base invece e’ proprio brutta

Basta spostare il parafango anteriore in posizione alta come la S.

[Mikey]

Se quello che intendi e’ spostare il parafango basso della S (che in realtà non si chiama S ma solo 790 senza lettere) in alto come quello della R, per me no. Ho già visto questa modifica e pur migliorando le cose le due moto rimangono diverse. Diverse le sospensioni (la forca più grossa della R ha tutto un altro impatto anche visivo sull’avantreno) diverse le quote ciclistiche (la R e’ molto più alta e slanciata, la Base più bassa e tozza) diversa anche la sella, un pezzo unico sulla R in due pezzi sulla S.
Comunque ho provato la 790 base e per me ha sospensioni insufficienti e mi sentivo seduto sul bidè’ troppo bassa, mentre la posizione della R e’ molto più “attiva” e, a mio avviso, preferibile.

[bonsy75]

Disamina impeccabile Da 3 settimane ho una 790, l' ho presa al posto di una RT del 2007 . Avevo voglia di qualcosa di più "spensierato" da usare a 360 gradi visto che non disdegno il fuoristrada. Avrei preferito di gran lunga la R ma sono basso 172 cm e, soprattutto in città , rappresenta un bel disagio l' altezza della sella e la maggiore escursione delle sospensioni, peraltro regolabili. Devo dire che mettendo il parafango alto della R e la sella Rally la mia ha trovato un suo perchè......le selle originali le uso con mia moglie, si trova straordinariamente bene. Aggiungo che ovviamente cambiando sella cambia radicalmente la percezione di guida, con la Rally sei "sopra " la moto, con la standard ( che comunque è a 85 cm da terra ) sei " dentro" la moto....... e hai ragione , anche a me ricorda decisamente la postura del cesso

[bonsy75]

La Norden mi piace tanto, vista e "sbavata" lo scorso anno all' EICMA, temo però che , anche se civilizzata per la produzione, resterà per me altissima....

[67mototopo67]

https://youtu.be/HoNdXxHx6Hw

[bim]

Certo, ma visto che ei sono fatti attendere, ora la vogliamo con il motore 990 non con lo spompatello 890

[Saetta]

Mah, speriamo che ne nasca una moto di carattere ma senza farla diventare la solita
astronave stellare !
Di quelle ce ne sono fin troppe
In merito al motore, so che dovrà uscire un 990 bicilindrico che sostituirà l'890
appena uscito, ma francamente delle loro logiche iper/sostitutive non mi interesso
minimamente.
Se non partoriranno una moto decente toccherà aspettare la Tuareg

[Parrus74]

Se fanno una 890 bella diventa davvero interessante

[barbasma]

Ktm si sta indubbiamente suicidando

https://www.moto.it/news/pierer-mobi...-nel-2021.html

[ivanuccio]

Matteo ma scrivi pure su moto. It..... Grande..

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[Parrus74]

Segmento interessante che prossimo anno vedrà l'ingresso di questa Husqvarna e Ducati

[67mototopo67]

Secondo me ne venderanno!

https://www.youtube.com/watch?v=rLvebcx9rVw