@Mikey.
per fare partendo da una Racer una Pure (con in più il contagiri e geometrie di sterzo un pelo più agili) servono meno di mille euro di pezzi originali BMW ed un pomeriggio di lavoro. E in più ti avanzano tutti i pezzi della Racer stessa per riconvertirla eventualmente a semicarena e manubri bassi.
Questo era il senso del mio intervento. Non ha sfondato ma chi capisce uno zero virgola qualcosa di moto capisce al volo che è una R ninet al 98% identica alle altre...che costa 4 0 5 mila euro in meno
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